ヘルメットXLの自分には少し小さかった>_<

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EK-201が甲ばかり暑くなるので指先強化に期待して買い替え。
甲の熱さは無くなったものの今度は発熱量自体が少なくなった感がある。
夜間6℃下道HIGHで使用したが暖かさは感じず、非電熱よりは暖かいので効果はあるのだろうが高速や0℃位では結局耐えられなさそう。
しかもEK-201と比較して装着感が悪くなってしまっている。
内張りの布がクシャクシャしている上に手首の部分の絞りがきつく脱着し辛い。
推奨の組み合わせではないですがEK-203とEK-314で車体のバッテリーから給電して問題なく使用できます。
サイズ感は普段からMサイズを使用、こちらもMサイズで丁度良かったです。

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まず、説明書には『ヒューズ、プラグを濡らさない』と記載されています。車輌側に取付ける電源ケーブルの電源プラグですが、ジャケットやグローブのケーブルと接続するには、車体から電源プラグが出ていないと接続出来ません。そして、この電源プラグには保護キャップが付いてるのですが、一度でもベスト/ジャケット側のプラグと接続してしまうと、電源プラグの穴がガバガバになってしまって、キャップでフタをする事が出来なくなります。コレ、何で電源プラグと同じ様な素材(プラっぽい)でキャップを作ったんですかね？ゴムキャップだったら、まだ少しは何とかなったんじゃないでしょうか？？ジャケットやグローブの方にも書きましたが、ホントここの会社は詰めが甘いですね。タイチってこんなメーカーだったっけ？なんか、バイク乗らないヤツがそれっぽいモノ作って売ってるだけって気がしてきたわ。

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ドライブマン本体を装着するのに必要なアダプター。
カメラ装着アダプターヘルメット用は３Mの協力接着シールで固定しますが、ハンドル固定用のブラケットにはネジ穴のついたこのアダプターが必要（カメラを固定するのに必須）なため同時に購入しました。

ネジ穴からクラックが発生するとのインプレ情報がありましたのでwebikeさんに問い合わせたところ、現在流通しているのは改善されたものということで購入しました。

ハンドル固定用のブラケットと価格が同じ（税抜き2500円）で、割高です。
同時購入で5000円は高いです。

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日本一周で使用しました。
デニムなどの下に気軽につけられるのが一番のメリット。付けた感じも目立たず、「プロテクター付けてます！！」という仰々しい印象にならないのが嬉しい。

ただ、やっぱり着けてるうちにズレてくるときがある‥‥。ズレないようにと、気をつけて装着したときでもズレるときがあるからどうしようもない。
いったんズレてしまうと、ベルクロで留まってるうえに滑りにくい素材でできているためその場で直すのは不可能。トイレを見つけていちいちズボンを下ろして直すか、ズレて気になるのを我慢しながらツーリングを続行するかの二択を迫られる。

日帰りや一泊二日程度なら十分使えるけど、ロングツーリング向きではなかったかな、という印象です。

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カッパを常設したいのでこれを付けてタンクロックの小容量のを付けて入れています。安定がいまいちなのと盗難対策にワイヤーロックを別で買ったのでコスパもいまいちでした。

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Araiのクラシックに着けてみました。問題無く取り付けられたのは良いのですが、シールドの上下動作が硬過ぎます。動作する度にベースごとヘルメットから外れてしまいます。シリコンオイルやグリスを使うなどして、慣らしを終えてから装着した方が良いかもしれません。でも、もしかしたら取付けのボタン部分の精度が、私の購入したものに限ってたまたま悪かったのかもしれませんし、たまたま私のAraiクラシックと相性悪かっただけかもしれません。

ちなみに視界良好で防風効果は高いです。バブルシールドはものによって景色が歪んで見えるという話を聞いたことありますが、このシールドは気になりませんでした。私は夜間走行が多いのでクリアタイプを選びました。安価な方だと思うので、その日の気分や条件によって何種類か揃えておくのも良いかもしれませんね。

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28インチがあったのと裾上げを自分でできると思ったので購入しました。
裾はバイクに乗ったときに足首が出ないよう、かなり長めに調整し、カットとその後の処理に自信がなかったので、裾上げ用の両面テープで接着しました。
脱着可能なインナーもついていて寒くなっても使えそうですが、革は走行風で冷えると冷たさが伝わります。気温の低い冬場はインナーを付けてもオーバーパンツとの併用がいいかと思います。
１点気に入らない点があるのですが、SAS-TECひざ用プロテクタ（パンチング、Lサイズ）がひざのプロテクタポケットにうまく収まりません。恐らくポケットの幅が足りないのだと思います。

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冬用グローブとしては標準的といった所。
革や生地自体は柔らかくて品質はいい。
防寒性はまずまず。
どちらかと言うとファッション性優先な感じはあるが悪くはない。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
FIVEのグローブは初めてです。今回セールになっていたので試しに購入してみました。周りからはFIVEのグローブは操作性が良いと聞いていましたが、実際使ってみて少し残念な部分もありました。直接商品を店頭で確認することが出来なかったので仕方ないのですが、もし店頭で購入出来たとしてもセールがかかっていなければ買っていないと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
サイズは問題なし。普段はRSタイチ、ヒョウドウ、カドヤがLサイズ、クシタニは物により違うが、L?LLを着用。冬用グローブですがそこまでごわつく感じもなくウインカーなどの操作がやりにくいという感じはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
市街地走行でもグリップピーターがあればグローブだけでも大丈夫。グリップヒーター無しだとインナーグローブとの併用がいいと思います。高速走行ではインナーグローブ併用でも指先が冷えてくるが、他メーカーの冬用グローブと大差はない。高速を長時間走行するならインナーグローブ&グリップヒーターは必須。電熱グローブには勝てません。
気になるのは掌側の革の弛み。革に張りがなく弛んでいるので、グリップを握った時にその弛んだ革がグリップと掌の間に入り込み、握っていて気になるので握り直しが多くなる。全体的なサイズ感や指の動かし易さなどに不満は無いので、この部分は残念です。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
内側はフリース素材になっており、防寒性はクシタニのヴァーシティウィンターグローブと同じくらい。袖口部分が長めにとってあるので、隙間風が入ってこないのが良いです。ナックルガードや掌の小指球部にスライダーなども備えており安全性も考えられています。最低限の防水性もある様なので短時間の雨や小雨程度なら大丈夫かなと思います。完全防水を望むのならゴアテックス仕様のWFX PRIEM GTX グローブを購入された方がいいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
掌側の革の弛み。これさえ無ければ良いグローブ。今までウィンターグローブでもクシタニやカドヤのレザーグローブも買ってきましたが、掌側の革がこんなに弛んでいた事は無いので、その辺りの作りや品質はクシタニやカドヤの方が上だと思いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
レザーの品質や作りに関してはクシタニやカドヤやヒョウドウなどの国内メーカーの方がいい革を使っている感じがしますし、丁寧に作られている感じがします。それ以外の縫製などは、ほつれもないし、縫い方が雑な部分も見当たらないので、握り込みの部分だけ無ければ価格相応の商品だと思います。

【メーカーへの要望】
革製品は使っていると馴染んできて少し伸びてくるので、最初は少し張りがあるくらいの方が良いです。掌側のいうのは特に敏感なので、その辺りの作り込みはしっかりやってもらいたいです。走っている時に握り替えが多くなるのはストレスですし、疲れの原因になります。