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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
J-Cruiseからの乗り換えです．
軽い！視界が広い！でかすぎず，カッコ良いです．
バイザーは精度が高く，歪みなどありません．ただ風の巻き込みは結構あり，目は乾燥します．飛来物からの保護用と割り切って，乾き目や花粉症のある方はゴーグルの方が良いと思います．
風切り音は大きく，100km/h は出したくない感じです．
ゆっくりツーリングには最高ですね．
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厚み：10mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ソフトスポンジとセミハードスポンジの層があり、シール付きで貼りやすいです。ヘルメットの帽体の裏側に入れて試しにかぶると、これまではハチが張っているため痛かったのですが、全くと言っていいほど気にならなくなりました！
気に入っていたけど、かぶると痛くて使わずにしまっていたSHOEIのヘルメットが一軍に復活しました！早くこの商品を知りたかったです。
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カラー：クリア
利用車種： XL1200XS Sportster Forty-Eight Special
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シールドの取り付けの爪が1部欠けてしまったので購入しました。
ショウエイ純正なんで間違いない品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
ゴールデンウィーク前ぐらいに、商品を見ていると、なんと大幅値下げをしていたので購入に至りました。
今まで前期モデルのZ-7を5年ほどかぶっていたのですが、内装のへたりを感じるようになり、交換しましたが新品のフィット間には驚かされました。サイズは同じLにしましたが、今までのヘルメットがへたりにより、XLぐらいになっていたのではと思わされるレベルです。
この商品を買う前にアライさんのアストロGXを試しましたが、やはりアライは、耳元がショウエイさんのようにスペースがないので購入は辞めました。頭の熱が感じやすく暑いです。
やはり、Z-7を気に入って使っておられた方には、z-8が1番間違いない選択ではないかと思います。
前からヘルメットのコストを下げたいと思ってしましたが、他メーカーで妥協し、安物買いの…になりたくはないので相当悩みました。
そこで謎の値下がりが決め手となりました。皆様も値下がりタイミングを狙われると美味しい思いができると思われます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さすがに純正なので強度的には申し分ないです。
使用目的はキャリアというより取り回し用のバーがメインです。
当然荷掛けフックもついているのでキャリアとしても使い勝手は良いです。
なによりも他の製品よりも安価である。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けはシートを外して穴隠しキャップを四ヶ所押し出し外して、そこに付属のネジで取り付けるだけで非常に簡単。
しかもキャリアに別売のヘルメットホルダーが取り付けられます。
このリアキャリアはGROM の後方のポカンと空いた空間を埋めてくれてデザイン的にも良し。耐荷重も8Kgと、ホンダ純正品より強く実用的。買って正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
こちらフルフェイスキットを装着した状態です。
こちらも結構かっこいいですね。
これ、いいですね。
ネットでの紹介の際に見たときの非常に目を引くデザインに魅了されました。
そこで店舗に行くと、実物はさらにいいですね。質感もよく、安物を購入しているような感じにはなりません。グラフィックモデルもかっこよかったのですが、手元にある黒のヘルメットも所有欲を満たします。
使用した感じも、内装が適度にフィットし、安心感があります。サイズに関しては一つ大きめを選ぶほうがいいかもしれません。僕の場合、普段はMですが、Lにて全てフィットしている感じです。
気になる点は、風切音が若干大きいかもしれません。バイザーがあるのでそれが理由かもしれません。先日、フルフェイスキットを購入したので、その影響がどの程度が試してみようと思います。
また、インカムが取付にくいですね。あまりやりたくなかったのですが、インカムは付属のシールにて貼り付けることにしました。
この値段を考えると概ね満足です！デザインを気に入った方にはおすすめします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットが足回りにあたらない丁度いい場所にホルダーがあります。
【使用状況を教えてください】
毎日使います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチがあれば出来るので、誰でも出来る難易度と思います
【使ってみていかがでしたか？】
必須の商品だと思います。純正は使いにくく、ヘルメットによってはかけることすら出来なかったので、全てのエリミネーター乗りにオススメ出来ます。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
エリミネーターを納車したならまず買った方が良いと思います、値段も安く簡単に取り付け出来ます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
右がハンターカブ、左がGB250クラブマン。どちらもサイズはLです。
ハンターカブにはこんなに大きなフロントキャリアを付けていますが、Lで収まります
フロントキャリアとロッドキャリアを付けたままでLで収まります
GB250にはLで余裕があるのでリヤ両サイドの裾アジャスタを最大限に絞っています
フロント先端部のアジャスタも全絞りです。ＦＲともロープ固定タグが何気に便利！
裾アジャスタを絞ると、風をはらんでもシートがまくれ上がることはありません
ハンターカブとGB250クラブマンで使っているリピーターです。お気に入りです。
まずは昨年ハンターカブを購入する際に購入しました。フロントキャリアやロッドキャリアを付ける予定だったので、このサイズで大丈夫かな、と思いつつ購入しましたが、結果、問題なく使えていますので、購入を検討されている方はご参考に。
フロントキャリアは最大級のDRC製で、しかも最も前の位置で固定していますので、ノーマルよりかなりハンドル前が長くなっています。ロッドキャリアはENDURANCE製で、リアキャリアの左前部一画の高さが、シートより10cm以上高くなります。これで前輪下部と左右下部のロープを結構絞っていても、写真の通りちゃんと後部ファスナーを一番下まで閉められます。私が住んでいる地域は時折強風にさらされますが、シートがまくれ上がったことは一度もありません。
また、使用し始めて1年以上になりますが、劣化もさほど無く(駐車スペースに直射日光が当たる時間帯は短いですが)、汚れもあまり付いていません(屋根があるので雨天でもほぼ濡れません)ので、表面を水洗いしたこともありません。とても満足しています。
このため、ハンターカブのほぼ1年後に購入したGB250クラブマン用にリピート買いしました。バーエンドミラーに交換しているので全高が低いため、このサイズでは余裕です。むしろ少し大きい位なので、前輪下部と左右下部のアジャスタロープは全絞りです。それでもまだ余裕がありますが、風でめくれ上がるほどではありませんので、全く心配はしていません。
もしかしたら、雨ざらしで日中ずっと直射日光に当たっていれば、劣化の評価は変わるかもしれませんが、そこはコメントできません。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
1m品でこのぐらいの長さです
このくらい柔らかい(関節がよく曲がる)
左がこの製品で関節型。右のオレンジとイエローが他社品の編み込みワイヤー型。
これまで他社の編み込みワイヤーロックを3種類ほど使ってきましたが、この製品が一番いいですね。
ハードワイヤーと書かれていますが、実際には関節式(ユニバーサルジョイントが延々とつながっているような感じ)なので、冬場でも柔らかく、扱いやすいです。編み込みワイヤーだと低温になる冬場はワイヤーも周りの樹脂も固くなり、解錠してもロックをホイールから取り外すのに手間取ることがありますが、この製品は樹脂も優秀で固くならないので、取り付けも取り外しも楽ちんです。手持ちの他のバイクに使っている編み込みワイヤーロックが寿命になったら、この製品に切り替えようと思います。
なお、たいがいの編み込みワイヤーロックはおそらくOEM先のメーカーが同じなので、ロック部分もキーもほぼ同じですが、この製品はどちらも違っており、キーは一回り小ぶりです。また、他社製品はロックを外した後にキーを抜くことができますが、この製品はキーが抜けません。つまり、バイクのキーとロックのキーを直接同じキーホルダーに付けておくことは出来ませんのでご注意を。私の場合、他のバイクも同じですが、ロックのキーはナスカンでキーホルダーに取り付けていて、バイクに乗るときはキーホルダーからロックのキーを外して解錠し、キーはそのままにして家に置いて出ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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