?23年式のCB650Rに適合とありましたが、24年式にも適合します。
イメージ写真はステーとロック本体を留めるネジは六角穴ですが、実際のネジはプラスドライバーで締めるタイプでした。
車体とはタンデムステップ取付ネジ(六角穴M8)と共締めですのでトルク管理したほうが良さそうです。

ロックしたヘルメットの位置はタンデムステップが丁度ヘルメットの真ん中に来る感じです。

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【使用状況を教えてください】
昨年冬よりバイクリターンし、電熱系は装備せず乗り切りましたが、、、今年は我慢出来ずに注文しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
標準のグリップとほぼ握りも変わらず、さすが専用品の作りです。YAMAHA のロゴも良いですね！

【取付けは難しかったですか？】
元に付いてた左のグリップさえ綺麗に抜ければ問題なし。
小さいヘッドライトのカバー内に配線を通して納めますが、意外にケーブルが長くて余りを綺麗に納めるのがやや難くらい。
ちょっとアバウトに納めたので、次回時間のある時にやり直しの予定。

工具は、2サイズの六角とドライバーがあればOK。

【使ってみていかがでしたか？】
もう無しでは冬は走れない、一度使ったら手放せません。
確かに手の甲や指先はややカジカミますが、無いのとは雲泥の差で、それほど問題なかったです。指がしっかり動くため、しっかりと運転が出来る、当たり前ですが冬場の安全運転に必須の装備と思いました。

また、純正品なのでメーターに温度レベルが表示され、グリップ横のダイヤルで調整が出来るため、後付け感も少なくハンドル周辺もスッキリ。期待通りでした。

【付属品はついていましたか？】
問題無し！

【期待外れな点はありましたか？】
分かってた事ですが、運転中の温度レベルの調整は危ないので出来ないですね。信号待ち時の変更は大丈夫ですが、高速走行中に変更したい時にはやや難ありでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

左グリップ固定用の接着剤とグリスは用意しましょう。
取付は簡単です。

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鍵が1つ増えてしまいますが、さすがディトナさんです。作りも良く、まるで純正から、付いていたかのようです。

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【使用状況を教えてください】
部品やカスタムパーツを整理しようと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【使ってみていかがでしたか？】
送り状も同梱されていますので、箱に入れるだけ簡単でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヒアリングシートに品番欄があるのですが、品番を調べるのが　　　　　　　　大変でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他にこのようなシステムがないと思いますので､画期的だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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SW-MOTECHのPROタンクバッグシリーズは取付基部を細かく広い範囲に調整出来るので自分のバイクに合わせて前後の取付位置を設定出来るので良いですね。

XSR125はタンク前部にメインキーがありますが基部の位置を最前部にしたらPROデイパックタンクバッグを取付けた状態でもキーの操作や抜き差しが出来ました。またタンクも長さもあり低い位置なのでタンクバッグと身体との間にも余裕があり問題ないです。バイクを離れる時素早く取り外して持ち運べて装着もワンタッチなので使い勝手が良いですね。

PRO タンクリングは 商品番号：TRT0078731701/B が欧州仕様の 2021年RE44しか適合ではなかったですが、SW-MOTECHのドイツ本国のHPではXSR125　2024年モデルにも適合とのことだったので多分大丈夫だろうと判断してPRO タンクリングを付けてみましたが、フェールリッドの端とのクリアランスに注意して取付けしたら問題なく取付出来、タンクバッグの底とタンク上面が干渉することがないので傷の心配をしなくてよいので良かったです。

PROデイパックタンクバッグはXSR125に大きさ的にもピッタリだし容量も必要に応じて増やせるし、上部のスリットを使用してタクティカルバッグなどを増設出来そうなので良いですね。　USBケーブルもタンクバッグ内に通せるスリットも付いているし、蓋の裏にスマホも入れられるし、防水カバーも付属していて機能的にもデザイン的にも優れていると思います。

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Ninja H2 SXSE+に装着しましたが、伏せることも出来る大きさで身の周りの物を収納して簡単に脱着出来るのでバイクを離れる時も重宝しています。

容量が少なめですが、底側のファスナーを開けることで容量を増やせるのでちょっとしたものの収納に良さそうです。また上部のスリットを使用してタクティカルバッグなども取付出来そうです。

レインカバーも付属していています。

自分のバイクや好みに合わせて広範囲に前後に取付け位置を細かく設定出来るのがいいですね。

他のバイクでSW-MOTECH製品を使用していますが、デザインと機能が優れているメーカーだと思います。

日本ではアクティブが代理店になっていますが、適合確認の情報が少ないのでドイツのSW-MOTECHのサイトを見ましたが、詳細に適合と型番が判るので調べ易かったですし安心して購入できました。大体のバイクが欧州で先行して発売されているので、自己責任にはなると思いますが自分のバイクに合うバッグやPROタンクリングを選ぶのに参考になると思います。

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安価な商品はいろいろとありますが、安定の品質と長く使う為に補修部品が販売されていることが条件で、こちらの商品に決めました。
ベースプレートの取り付けさえできれば問題ないかと
５５リットルと悩みましたが、帰ってきたら取り外して持ち歩くのも考えて４５リットルにしました。
収納に関しては、アドベンチャーヘルメットのXLサイズでも収納可能です。
1点欲を言えば、蓋についているポケットがもう少し大きければ、使い勝手がいいかなと思ます。

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純正なので言うまでもなく完璧です

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購入したのは主にツーリングに使用する為に購入しました。
商品イメージは、大きいなと思いましたが使用してみると
丁度良い大きさでした。
取り付けはそれ程難しい事は無いですがリヤガーニッシュを
交換していると取り付けは出来ないのでノーマルタイプに戻し
てから取り付けができます。
使ってみて、早く購入すればよかったと思いました。
リヤガーニッシュ変更している車両はノーマルを同時購入です。

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GT−AIR3と共に更新
流石専用設計だけあって取付簡単で見た目も突起物も無く美しい。
公道デビューが楽しみです。

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