| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
全く曇らず安心して使用できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昨冬、グリップヒーターだけでは高速道路を使ったツーリングで寒さを感じたので、思い切って購入。
グローブ単体でもしっかりしています。
電熱効果はそれなりに。個人的な体感では、
強・・・温かい
中・・・寒くないかな
弱・・・効果を感じない
でした。
まだ1回しか使っていないので、今後変わってくるかもしれません。
サイズ感は大きめ。
指の短い自分でも、Sサイズで余裕がありました。
効果を高めるためにも、インナーグローブと併用した方がよさそうです。
今後、長く使えるといいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
前に使用していたのもカブトでしたが、今回購入した物はとても軽くて良かったです。コスパも良くていいですね。ただ、個人的には、顎紐の部分はワンタッチ式のがいいですね。シールドの開閉が真ん中にありますが開けずらい用な感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
日常的に乗っているCBR250RR(MC51)用に購入しました。
先日別車両にはUSB給電タイプの物をつけましたが、今回は車両にUSBソケットが1つしかないため配線に割り込ませるタイプで安かったキジマの物を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明の通り、グリップヒーターとオンオフスイッチのみのシンプルなタイプです。
全長95mmのタイプでしたが手のひら全体が当たりますので充分でした。
【取付けは難しかったですか?】
説明書に従って取り付けていけば、普通に配線加工が出来る方なら簡単です。
ヒーターは靴ひもを通す要領でグリップに固定し、端っこを結んでおけば完了です。
配線は車体側以外はギボシが付けられているので結線するだけ。
車体側はプラスは切りっぱなしなので、ギボシ端子を取り付けてアクセサリ電源に割り込み、マイナス側も延長してアースに割り込ませました。
マイナス側はバッテリーアース用の延長コードも付属しています。
【使ってみていかがでしたか?】
オンにしてから数十秒もすれば充分温かさを感じます。
ただ気温10度中盤でメッシュグローブだと付けているとあったかいを通り越してやや熱いぐらいでした。(どちらかというと熱いぐらいで、問題になるほどではありません)
温度調節が無くてオンオフのみなので、お値段を考えると致し方無いかなと思います。
操作感については厚みが比較的薄いので違和感なく操作出来ました。
ただ配線がまっすぐ出ている影響でグリップを握った時の親指か人差し指に絶対に当たってしまいます。
位置を調整してみてもどうしてもしっくりこず、手の大きさ等にもよると思いますが90度横向きに配線が出ているとより良かったです。
発熱量がそこそこあるので、注意にあるように7S以上のバッテリーにしないと発電、蓄電が追いつかない可能性があるので注意が必要そうです。
【付属品はついていましたか?】
写真のものが一通り入っています。
当然配線用の工具は別途必要なので、自分で準備するか、バイクショップに取り付けを依頼しましょう。
【期待外れな点はありましたか?】
配線が横向きに出ていると良かったです。
【総評】
オンオフのみで温度調節はできず、配線加工は必要ですが、お値段を考えればまぁまぁ良いかなというところです。
完璧な快適さを求めるなら温度調節付きのものが良いと思いますが、とりあえずお手軽に使いたい方には良いかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
・2018年10月24日から2024年11月11日現在に至るまでの内、11月3日から5月5日の冬季期間に継続使用中
・29,748kmから75,200kmの45,452kmの内の秋、冬、春
・覚えている限り使用時の最低気温は夜間の道志みちのマイナス4℃
・併用グリップヒーター:ENDURANCE グリップヒーターSP(https://www.webike.net/sd/26067072/)
・インナーグローブの併用は無し
・たまに自転車でも使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りでイメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
・ROUGH&ROADやKUSHITANI、POWERAGEおよび、FIVEのLサイズグローブを使用している手ならばLサイズで良いと思う
・手のひら側にレザーが使用されているためかモコモコしているにも関わらず操作性は悪化しない印象
・レザーのためかグリップが滑るような事象もなし
・防水を謳っているため長期ツーリング中に急に雨に降られても影響を軽減出来る
・防寒性能は特に寒い日などは指が悴んでブレーキレバーを握り難い日が発生するのは避けられなかった
・暖冬と呼ばれた昨年や一昨年はグリップヒーターを作動させることなく乗り切る程度の防寒性能はある
・グリップヒーター対応を謳っており、上記の使用しているグリップヒーターのレベル1でも十分にてのひらに温もりを感じることが出来る(グリップヒーター装着以降に本製品以外の冬グローブを使用していないため他との比較が不可)
・レザーと化学繊維のキメラとなっているため、ミンクオイルを塗布する場合に気を遣う必要はある(はみ出しても拭けばほぼ目立たない)
・レザーと化学繊維のキメラだが未だにほつれや剥がれは発生していない耐久性はある
・マジックテープで手首周辺を絞って固定出来るが、マジックテープの耐久性は高くない
・マジックテープ無しでもユルユルに脱げるようなこともないが、ピラピラするのが気になる場合は補修なりする必要がある。それか切断除去するか
・多少、手首周りで膨らむデザインかつ蛇腹で追従もするが、ジャケットの袖を覆えるほどの大きさはなく、主にジャケットの袖に手首部を挿入することになると思う
・クシタニのウインターアメニタジャケットやラフ&ロードのデュアルテックスストームパーカーと本製品を組み合わせジャケットの袖口に手首も収納した場合、隙間風は発生するため対策は必要
・スマホ対応ではあるが、指先でタッチはかろうじて出来る程度。認識されないこともあるため、速度を求める場合は潔く外した方が良い
【注意すべきポイントを教えてください】
・化学繊維とレザーの合わせられた商品のため汚れ落とし等に気を使う必要はある
・マジックテープの耐久性は普通のため、気にする場合は何らかの回避手段の用意は必要がある
・ジャケットの袖口を覆う大きさはないため、袖に被せて隙間風を防ぎたいのであれば試着した感じはソフトフィール側(https://www.webike.net/sd/25516556/)の方が推奨されると思う
・プラスチックのプロテクターみたいな装備は無し
【他商品と比較してどうでしたか?】
・YZF-R6で使用した冬季グローブがほぼ本商品のみのためほぼ記憶に無い
・ROUGH&ROADやDEGNERのグローブを使用していた記憶はうっすら残っているが、操作性や防寒性能に不満を感じて恐らく早々と移行したとのだと思う
シンプルなデザインにグリップヒーター無しでも防寒性能は優秀だと感じる製品。硬いプロテクターが無いため防護性能は劣る可能性はあるが、バイク以外の日常に転用した場合は最強クラスの防寒グローブと化す。
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サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
指先の毛羽立ちは少し目立つが薄めのグローブのため操作しやすい
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カラー:ブルー(可視光線透過率22%)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムイ3の純正スクリーンに取付けました。ミラーになってるし、虫アタックでも気兼ねなく拭けます。逆光では少し顔が透けるかな?ただ、密着性が悪いのか雨降りはシールドとの間に浸水します。ご注意ください。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
3つ目のヘルメット用に購入させて頂きましたが、取付けキットとスピーカーとマイク買うとなかなかの額になります。まぁ無いと困るパーツなので買いますが…ねぇ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
寒くなったのでいろいろと試してみたのだけど、動きやすさからベストを購入。KOMINEさんは定評もあるので信頼感もあり、サイズも大きめを購入したのだが重ね着をする際には悩まず着衣できることが評価できるところです。
1.着合わせ
はじめ、下着+長袖シャツに電熱ベスト+雨合羽兼ウィンドブレーカーで走行してみたが、赤表示の最大温度にしても外気の寒さはしのげるものにならなかった。次に、下着+長袖シャツに電熱ベスト+フリース長袖+雨合羽兼ウィンドブレーカーを着用、走行してみて、フリースが体温ともに温度を逃がしにくいこともあり、電熱ベストも温かさを感じるようになった。着合わせではまずは保温という点で丁寧に着こんでいることが大切だと思い、それでいて効果が高いように感じた。
2.機能
背中とフロントは胸のあたりが温かくなり、赤オレンジ緑で温度切替。長押しでオン、長押しでオフ。スイッチは左手側にベストから生地を伸ばして使いやすいように設定されている。見た目もわかりやすい。ただほとんど赤かオレンジで使用することになりそう。暑くはならないと思った。バッテリは左裏生地のところにポケットがあり、専用・市販の2wayとなっている。最初ダウンのようなかたいものかと思ったがコットン生地で柔らかく滑らかな肌触り。かさばり感も小さい。生地のこともあり洗濯しないように気を付けて使いたくなる。
3.バッテリ
同時にEK-209 7.4V専用を2個と専用プラグチャージャー(電源コンセント)を購入。オレンジ色で半日継続使用しても25%残っていた。赤でも持ちそう。バッテリ本体に残量インジケータがついているのはありがたく感じた。
冬場のツーリングに関しては結構ありがたいものになると直感。今後長距離になるとコンセントなども持っていくことから荷物は若干増えそうな予感。良い製品を手に入れたと実感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ショウエイのJクルーズ Lサイズから買い替え、XLで丁度いいです。
値段 三万弱で買えた、中国製造でABS帽体だからですかね
噂の風切り音はヘッドベンチレーションを閉めれば普通な感じ、ジェットに比べてロードノイズが格段に聞こえなくなり良かった。
顎紐は金属が喉に当たりますが調整して気にならない程度になりました。
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役に立った
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー!2レースでポイントを獲得
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