GSX-8Rに装着。
GSX-8Rは純正オプションにSW-motechのソフトサイドケースがラインナップされており、その関係でバッグサポートも純正オプションにあります。

というわけでバッグだけを買ってもなんとかなるんですが、
他の車種だとサポートだけで購入できるかは要確認です。

BLAZEサドルバッグと
PRO　BLAZEサドルバッグの違いは

表面のPUコーティング
拡張用ジッパーの初期位置改善（下から後ろに）
防水インナーバッグが同梱

と、PROは各所改善が図られているので、
値段だけではなく、
総合的に判断して購入する必要があります。

使用感ですが、スリムに見える割にはしっかりと入るので、
ホテルに泊まるような一泊二日のツーリングなら、
お土産買っても余裕があります。
ただまあ、ソフトバッグなので、
浸水するし泥汚れが目立つなど、
ハードケースの下位互換といった印象は否めません。

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同じデザインで牛皮とゴートスキンがあるので迷ったが牛のほうが強いのではないかと牛を選択。
硬いと嫌だなと心配していたがとてもしなやかで問題なし
最近のグローブはやたら高価なのが多く、気軽に買えないがこちらはコスパ最高です。
長く使えるというインプレも多いので安心です。
夏用にこのシリーズのメッシュタイプを持っているので秋冬用にと買いました
今年は秋を通り越していきなり寒くなってしまったけど、太陽が当たる昼間はこれでいいかな。

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NC750Xに装着しました。GIIVIのフィッティングシステムにキチッと装着でき、高速道路走行も含む2日間のタンデムツーリングに雨具、着替えに土産など満載で全く問題なく、大変重宝しました。上側に開くので、横開きのタイプよりも荷物の出し入れもしやすいと思います。容量的にもミドルクラスのバイクには大きすぎることなく良い塩梅と感じました。前モデル？のE22よりもスタイリッシュですし、高価な純正サイドケースに拘らなければ、高CPの商品としてお勧め出来ます。

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もともと飛ばす方でないので酷いこけ方はしないが、最近少し走れるようになった？気がした（気のせい）
もしもの事を考えて転ばぬ先の杖でネックガードを購入（安かった）

ハイスピードなコースではそろそろレース5年目なんでせんとヤバいかも。
使うときに限って転倒しないとかあるよね＞＜

コースとレースによって使い分けしています。
チェストガードと相性があるからそこは注意ね。

何度か練習でガード類付けて走るといいと思います。

身長178ｃｍ　　体重85キロは　　L/XLです。

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ツアラテック→USWE→ツアラテックという感じで戻ってきました。
USWEさんのはベルトのバックルが一点集中しており、チェストプロテクターを着けると苦しかったですが、ツアラテックさんのは下腹部と胸の若干上の位置にベルトが来るのでハードエンデューロをしても苦しくないです。
軽いのとメッシュ素材で乾きやすいところも気に入ってます。

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ハンドルマウントのアクセサリーを取り付けるために購入しました。
クラッシュガード・エンジンガード共にSRC製なので、こちらもSRCを選択しました。

取付は簡単で、ハンドルの固定ボルトを付属のボルト・スペーサーと交換して取り付けるだけです。
商品の精度は良いですね。台座部分の「SRC」レーザー刻印も綺麗です。

ちょっと価格が高めですが質感は高いのでよしです。

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Vストローム800用に購入しました。
やっぱりアドベンチャーといえばハードケースですよね！
中々値が張りますが、それでハードケースや名だたる有名メーカーよりは安価。でも品質は良いと思います。

気に入ってるポイントとしては、商品説明にもある「底面にベースとの接続プレートを溶接し、さらに車体に取り付けるベースプレートと接続」する安価な製品と違って、底面に直接ベースプレートと接続するジュラコン製のフックが装着されているところです。軽量になりますし、1~2cm程度ですが低くマウントできます。これ結構気にする人もいるかと！

また、接続プレートがない事や、過剰に板厚が厚い素材じゃないため、大きさの割に軽量なのも魅力的です。

部品精度も高く、ぴたっと蓋が閉まってロックする感覚が良い感じ。
ク―ケースのハードケース気に入りました！

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昔はヘルメットはAraiかSHOEIしか知りませんでした。

しかしいつの間にか凄く高くなっていて驚き！

安くてもホームセンターレベルのヘルメットはフィットや安全性に欠けるので選択肢はなかったです。
そこで教えて貰ったのがカブトでした。
　
外装のパールホワイトは綺麗で内装もよくかぶり心地は良いです。
顎紐のワンタッチで外れるのも楽です。

インナーサンシェードも突然の太陽光で閉めてトンネルでは直ぐに開けるから便利。

被り方によってはインナーシェードが鼻に当たたっりします。

高級なヘルメットはそれなりに良いとは思いますが、カブトも十分な性能とコスパの良いヘルメットだと思います。

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ポータブル式の小さなナビ用に使用。
車種やナビ機種を変えるたびに取付してます。
当商品購入前にそれまでユピテルのカーナビを付けてましたが、新たにパナソニックのゴリラを購入。
ゴリラに従来マウントが使えず、どうしても取付できず当商品を注文した。
しかしそれでもゴリラのボタン位置など含めてこのナビマウントでは厳しいので、パナソニック社のマウント部を買いました。
側面にボタンなどがある機種はちょっと対応しにくいかもしれないです。
従来までは大変しっかりしててナビ脱落もなく、気に入ってたのでまた機会があれば使いたいです。

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レッドバロンの金属製のカクカクしたチェーンロックを駐輪場で2年ほど使ってたが、材質が固くてホイールの塗装を傷めてしまいそうなのが気になってたのでおもいきって買い替え。
他の販売サイト含めて商品選択の決め手はやはりデイトナ商品で一定の安心感があるため。最近はほとんどが外国製（しかも無名のたぶん中国メーカー）がほとんどで、頑丈なカギなのでもし不具合で開かなくなれば特に家から離れてると大変困るので、少し高いけどなるべくリスクが低い日本メーカーを選んだ。
120cmと180cmの2種類で、100cm前後のは使ったことあるけど180cmのはどんなもんかとお試し兼ねて買ってみた。
まだ1か月も経過してないが、駐輪場などで車体とタイヤを固定するための使用では180cmはやや持て余してしまう感じ。走行時にバイク後部の車体に巻き付けるにしても二重に巻いてなんとか収まる感じ。
ただ使い心地としては長めで余裕あるほうが付けやすい。

商品説明に「軽い」とあるが従来のワイヤーロックに比べて特段軽い感じはしない。

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