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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に使用しているArai ASTRO-GXの補修用として購入しました。
シグナスXのメットインへ収納する際に誤ってパーツを引っ掛けて破損してしまい、ヘルメット自体は問題なかったので補修パーツだけ交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正補修パーツなので、当然ながらサイズや色味も元の部品と全く同じでした。
梱包も丁寧で、傷などもなく安心して交換できました。
【使ってみていかがでしたか？】
交換後は新品同様の状態に戻り、操作感も違和感ありません。
補修パーツだけ購入できるのはAraiの魅力だと改めて感じました。
ヘルメットを買い替えずに済んだので、コスト面でも助かりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
シグナスXのメットインはASTRO-GXを収納できるものの、入れ方によってはパーツに負荷が掛かります。
無理に押し込んだり、シートを勢いよく閉めたりすると破損の原因になるので注意が必要です。
収納時はパーツが干渉していないか確認してからシートを閉めることをおすすめします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品を試すよりも純正補修パーツを選んで正解でした。
フィッティングや仕上がりを気にする必要がなく、交換後も純正そのままの使い心地です。
Araiは補修部品が細かく設定されているので、長くヘルメットを使いたい人にはありがたいと思います。
取付けのポイントやコツ
交換自体は難しくありませんが、取り外す前にパーツの向きを確認しておくとスムーズです。無理にこじると周囲を傷付ける可能性があるので、ゆっくり作業するのがおすすめです。
また、位置合わせシートが付属しており、説明書もかなり丁寧なので失敗はあまりしないと思います。
メーカーへの意見・要望
純正補修パーツを個別に購入できる体制は非常にありがたいです。今後も長期間補修部品を供給し続けてもらえると安心してAraiを使い続けられると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
シグナスXで通勤（片道15分程度）と週末のツーリング用に使用しています。
突然の雨でも着替えやすいようにシートバッグへ常備しており、もうすでに何度も本降りでも使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。オレンジカラーは視認性が高く、雨の日でも周囲から認識されやすい印象です。
生地はしっかりした厚みがあり、安価なレインウェアのようなペラペラ感がありません。
縫製やファスナーの作りも純正らしく丁寧でした。
【使ってみていかがでしたか？】
一番良かったのは雨の侵入がかなり少ないことです。
首元のダブルガードのおかげで、前傾姿勢になっても首から水が入りにくく、袖も二重構造なのでグローブとの隙間から浸水しにくいです。
透湿性もあるので、通勤程度なら蒸れも比較的少なく快適でした。
高速道路では多少バタつきますが、各部のアジャスターを締めるとかなり改善します。
【注意すべきポイントを教えてください】
収納サイズはやや大きめなので、小さいシートバッグだと少しかさばります。
また、生地がしっかりしている分、夏場は停車中に暑さを感じます。ズボンの裾はブーツを履いた状態で調整するとフィットしやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのレインウェアと比べると、防水性能と快適性は明らかに上です。
特に首・袖・腰の浸水対策は違いを実感しました。RSタイチやコミネの同価格帯とも比較しましたが、
ヤマハ純正らしいシンプルなデザインと作りの良さが魅力だと思います。
耐水圧20,000mm・透湿12,000g/m²/24hというスペックも安心感があります。
ジャケットは首元のストームガードを先に調整してからヘルメットを被ると、雨の侵入を防ぎやすくなります。袖はインナースリーブをグローブの内側に入れると効果的です。
メーカーへの意見・要望
性能には満足しています。収納袋をもう少しコンパクトにできると携帯性がさらに良くなると思います。また、夜間の視認性を高めるためにリフレクターをもう少し増やしてもらえると嬉しいです。
通勤からロングツーリングまで安心して使えるレインウェアです。価格は少し高めですが、防水性・快適性・耐久性のバランスが良く、「雨の日でも走るライダー」には十分満足できる一着だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2026年のものを買いました。
裏側の接触冷感の生地が良い感じで、涼しく感じます。
デザインも格好良く、ライディングよりも街乗りや、普段使い向きです。
ただクールジーンズという商品名ですが、真夏には使えません。
他の商品もそうですが、昨今の暑さには勝てないのが現状です。
そのかわりに夏の終わりや、春秋はかなり重宝します。バイクに乗らない時も格好良いので使えます。
不満点をあげるならば、色でブラックが欲しかった。どうせ真夏には使わないし、ブラックがラインナップにないのは残念。
Mサイズを選びましたが、175cmで、ウエスト80前半ですが少し余裕がありました。足の裾もバイク用なので長めです。自分は普段使いを考えたのでかなり裾を上げました。参考にまでに。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
非常に付けやすくフィット感も良い。
通気性もいいため夏場には最高です
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【フィット感・走りやすさ】
一番感動したのはフィット感の高さです。激しいライディングや大きな揺さぶりがあってもバッグが暴れたりズレたりすることがなく、ストレスフリーで走りに集中することができました。身体にしっかり固定されるので、激しい動きでも邪魔になりません。
【ハイドレーションとの相性】
手持ちの1.5Lハイドレーションパックを組み込んで使用しましたが、専用かと思うくらいすっぽり収まり、実走行でも何の問題もなく快適に使用できました。水分補給をしながら走りたいレースシーンではかなり重宝します。
【総評】
ナロー形状のおかげで腕や肩周りの可動域が広く、オフロード走行やレース用途には間違いなくドンピシャなバックパックです。自前ハイドレーションとの組み合わせもバッチリで、買って大正解でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
以前ツーリング先でバイクグローブを紛失し、素手で帰ってくる事になったので購入…ガッチリホールドしてグローブを保持！落とす事が無いので安心してツーリング先で散策出来ます！！お手ごろ価格だし心からお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ガレ場での走行中に転倒し、肘から着地して悶絶したので、今後の防護策として本製品を購入しました。主にエンデューロレースなどのオフロード環境で使用しています。自身の前腕周りは約27cmであり、今回はLサイズを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。DFG製のインナープロテクターとして、生地の伸縮性や縫製はしっかりとしています。ショート丈のモデルであるため、腕全体を覆うタイプとは異なり、肘周辺の保護に特化したコンパクトな造りであることが確認できました。
【使ってみていかがでしたか？】
前腕周り27cmに対してLサイズがジャストフィットでした。実際に3時間のエンデューロレースで使用しましたが、激しい運動や腕の曲げ伸ばしを繰り返してもプロテクターがズレることなく、終始快適に装着できました。通気性についても、市販のスポーツ用長袖インナーウェアと同等のレベルが確保されています。特に夏場の使用においては、このショート丈の仕様が排熱の面でも丁度良いと感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ズレを防ぎ、本来の保護性能を発揮させるためには、事前のサイズ選びが非常に重要です。自身の前腕や上腕の周囲を正確に採寸し、適正なサイズを選択する必要があります。また、ショート丈であるため、前腕下部などのカバー範囲外への物理的な衝撃には対応できない点に留意して運用してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アウターとして装着するハードタイプのエルボーガードと比較して、ウェアの下に装着できるため見た目がスッキリとし、他の装備との干渉も少ない点がメリットです。フィット感が高くズレにくい構造は、長時間のレースにおいて、確実な保護と動きやすさを両立する上で実用的な選択肢だと評価できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行やスポーツ走行において、レザースーツ（革ツナギ）の膝に装着して使用しています。コバプラ製のチェンジセンサー（バンクセンサー）を取り付けるための専用の土台として導入し、継続的に運用している状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。人手型というユニークな形状をしていますが、ツナギ側の面ファスナーに対する接着面積がしっかりと確保されており、走行中の振動や摩擦で剥がれる不安を感じさせない確かな造りです。Type-AおよびType-Bの両方のセンサー規格に対応できる汎用性も備えています。
【使ってみていかがでしたか？】
コバプラ製のスライダーシステム全体に言えることですが、ベースを一度ツナギに固定してしまえば、あとはビス留めされたセンサー部分のみを交換する構造のため、非常に合理的です。コバプラのセンサー自体の材質が硬く減りにくいため、結果としてランニングコストが抑えられ、コストパフォーマンスの高さに満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
センサーを交換するタイミングには十分な注意が必要です。スライダー部分の寿命をケチって限界ギリギリまで使い続けようとすると、ベースとセンサーを固定しているビスの頭までアスファルトで削ってしまいます。ビスの十字穴が潰れると取り外しが極めて困難になり、その後の交換作業が非常に面倒なことになります。そのため、限界を迎える前に、余裕を持って早めにセンサーを交換することが重要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ベースとセンサーが一体型となっている一般的なスライダーと比較して、摩耗した部分だけをビスで手軽に交換できる点が最大のメリットです。センサー自体の持ちの良さも相まって、長期的に見れば非常に経済的な運用が可能なシステムだと評価できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真下側の赤い部分の上のところがネック部分のパットになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか？】
良いです。ご自身の頭の大きさに合ったものを選んでください。
場合によってはフィッティングをSHOEIギャラリー等で依頼した方がより良くなりますね。
【使ってみていかがでしたか？】
汗や雨で割と汚れる場所ですので、変えました。
2年弱使いましたがしっかりとしてるのでヘタレはありませんでした。が洗濯機で洗濯乾燥してしまったので台座？のプラが歪んでしまいました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
汗の匂いなどあまり気にならず、生地の素材も速乾性があるのか肌触り良好です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
イタリアメーカーの某ヘルメットを使っていましたが、国産メーカーさすがだなという感想です。
フィット感ももちろんのこと内装に限らず一つ一つの質感、作り込みが丁寧な印象を受けました。今後もSHOEIを選んで使うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ラップタイマーやカメラを設置のため、ステーを付けたくて購入しました。
キタコのアルミステーを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを締めるだけで固定されるので、簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
サーキット走行でも動いちゃったりしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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