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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
手が悴む時期になって耐えらなくなり、安くなっていたので購入しました
z650rsはグリップ長が125mmですが、こちらの商品は
120mmか130mmの選択だったので適合を確認120mmを購入して取り付けました
やはり5mmほどの隙間が出来てしまいました
オススメとしては130mmを取り付けてバーエンドをワッシャーなどのスペーサーを噛ませた方が見栄えは良く仕上がると思いますので
検討中の方は参考にしてください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
年齢と共に目も衰えてきた為、スモークのきついシールドを装着してライディングができる時間帯が段々減ってきており、最近はクリアシールドばかり装着していましたが、対向車から顔が見えるのを防ぎたいのと、見た目もカッコよくUVも防げるのならと思い、こちらのクリアベースのレインボーミラーシールドを購入しました。
昼間のライディングのままで夜まで走れる明るい視界を確保しながらも（日中ヘルメットの中からは、とても薄いオレンジ色のような超ライトスモークに見えます）対向車からは顔が見えなく、シールドを上に開けた時もシールド自体が陽射し避けのようになりカッコよくなります。高級感が増し、ワンランク上の商品に見えます。
ひとつだけ苦言を呈するとすれば、バイザーを完全に閉めた際、1番上の面取りされた部分が視界の1番上あたりにきて、レンズのようになってしまい、視界が歪んで見える場合があります。
装着も少しタイトな為、しっかり嵌め込まないとシールド自体が上のエアインテークに当たってしまいます。
ただ、総合的には求めていた理想に近い製品であり、コスパ的にも満足度の高い商品だと感じました。
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カラー：メロースモーク
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フルフェイスのシールドをメロースモークに換えて、夜間走行でも支障がないことから、ジェットヘルもメロースモークに交換しました。
インナーバイザーもあるので、このくらいの濃さがちょうど良いです。
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サイズ：L (59cm)
利用車種： FLHTKL Touring Ultra Limited Low
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイクのカラーと合うので購入。インカムスピーカーのくぼみがあればサイコーなのですが。SHOEIさん紫外線で
スモークに変わるシールド発売してください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
大き過ぎず、小さ過ぎずで気に入ってます。
後部座席の下を通して付けました。
結局トップケース・タンクバッグ・サイドバッグ全てGIVIになってしまいました。
少し小さ目のトップケースを付けた為、時には容量が足りなくなる時があるので常に付けっぱなしのサイドバッグが欲しくてこちらの商品をチョイスしました。
以前、オフ車で使ってたサイドバッグも一時期付けてましたが、空荷の時はペッタンコになりカッコ悪かったので、必要な時だけ付けてましたが、GRT718は底板で空荷でも常に形が保たれており、特に荷物を入れるほどのツーリングじゃなくても付けっぱなしでもOKだなと思いました。
チョット良い値段しますが、生地が厚くてしっかりしているので納得の価格だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シールド表面(外側)にメッキ(塗装？)にプツプツが2点ありました。
見え方としては問題ないし、返品しても日数かかるので妥協。
今回ゴールドで直近でシルバーを使っていましたが比較すると
夜間の見えやすさゴールド
昼間の日差しカットはシルバー
中の透け感が少ないのはシルバー
30代後半になり暗さに耐性がなくなってきたので
総合的にはゴールドで満足しています。
過去にクリアベースでオーロラ(？)青くなったり赤紫っぽくなる奴は
表面から見た通り中からも視界がまだらになり
私には合いませんでした。
おそらく今後はゴールドを買うと思います。
画像わかりにくいですが、照明の真ん中にあるプツが気に入らない点で
これが2カ所ありましたが、中からは気になりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SB6X/6XR兼用ですがSB6X的には若干サイズにズレがありました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
コンパクトですが、フラッシュ光は遠くからでも目立ちそうです。
サイドバッグにパンク修理キットやカッパとともに常備。
高速道路での緊急停止時、バイクでも三角板もしくは非常灯の使用が義務付けられている・・・
三角板はバイクに積むには大きすぎる、という事で本商品を〇ラックフライデーセールでたいへんお安く購入しました。
サイズ感はスマフォより二回り小さくて、厚みが３台分位、思っていた以上にコンパクトで軽いです。
これならBOLTのサイドバッグに楽々仕舞えます。
マグネットでタンクやフェンダーに固定できるので、風で飛んでいくとかもなさそうです。
電源は単４電池４本で連続使用は５時間と申し分なし。
唯一の欠点というか気になったのは、電源スイッチがプッシュ式なこと。
しかも本体の上面がスイッチになっているので、サイドバッグの中に荷物と共に仕舞う際間違ってスイッチが入ってしまうことがあるんじゃないかと。車ならば大した問題ではないかもしれませんがスペースの少ないバイクで使うならばスライド式とかにするなどもう一工夫欲しかった、その分星１つ減らして４つにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
主にバイク通勤(25分位)で使用しています。
最大温度は熱く感じるので、いつも中くらいの温度で使用しています。
内臓バッテリーで使用していますが、バッテリーの角が手首内側に当たるので、気になる人は少し大きめのサイズを選んでも良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
帽体の高さがだいぶ違います
白は膨張色？にしても、NOLANの方がだいぶ大きいのがわかります。
実際に重さ測ってみました。
1787gでした。ちなみにNOLAN N70-2Xも測ったら2049gでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクに合わせたカラーで購入しましたが予想以上にデザイン気に入りました。重さを測ってみましたが1787gと、いまのヘルメット（NOLAN N70-2X）より260ｇ軽量で満足の商品でした。
【フィット感はどうでしたか？】
被った感じはN70-2Xとフィーリングはだいぶ違いますがチークの部分が絞ってあり全体的に密着した感じです。圧迫感はそんなに気にならないです。
【使ってみていかがでしたか？】
歳取ると筋力低下してるので軽さが何よりです。
メガネも装着感に余裕があり、私には痛くなりにくい作りになってます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザーは助かります。ハンドルロック用のDリングは助かります。
【期待外れな点はありましたか？】
バイザーの作動が若干重いように思いましまが、WINSのヘルメットは初めてなんで、こんな感じなんだろうと思いました。やりづらいとかでは無く、いままでのフィーリングとちょっと違ってました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
N70-2Xと比べて、軽さと帽体が小さいのが満足でした。購入すると同梱されている案内書のQRコードからユーザー登録すると曇り止めレンズ「FOGWIN」が無料で貰えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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