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バイク用品のインプレッション (全 13187 件中 381 - 390 件)

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

サイズ:L (40-48cm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
耐久性 4
  • 表面

    表面

  • 裏面

    裏面

  • 裾 厚みあり

    裾 厚みあり

  • 同社 ハングチャップスとの比較

    同社 ハングチャップスとの比較

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像では細身に見えるがサイズによる イメージはモデル画像を鵜呑みにしたらNG 左右で寸法バラツキあり

【フィット感はどうでしたか?】
ベルクロアジャストでフィット調整が出来るので◎

【使ってみていかがでしたか?】
ふくらはぎに巻いてるだけなのでズレは生じる 革厚がそれなりにあるので初夏初冬ではエンジン熱よけや防寒に期待出来る

【期待外れな点はありましたか?】
アメリカンフォアードステップ用な感じの造り 一般的なオートバイのステップ位置やバックステップ車両ではヒザ部分の余りレザーが風圧でめくれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
パッドや芯は無し

【他商品と比較してどうでしたか?】
レザー質感が悪くないので個人の好みで ナイロン製が好みなら他社を選ぶか さらにレザー質感を高めたいなら他社上位商品を勧める

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 /付属品 無 /注意点 ヒザめくれ /メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/04 20:34

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

サイズ:4XLB
利用車種: GPX750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

靴を脱がなくて履けるのは便利だなぁと思って買ってみたものの全部のマジックテープを外してしまうと、歳をとって固くなった身体で綺麗に体に合わせて巻くのが難しく、ピッタリ綺麗に巻くのに何度もやり直す羽目になる…

結果靴を脱いで履く従来型のオーバーパンツの方が簡単で早くサッと履けて良いと思った…

身体が柔らかい若い人だと気にならずに簡単に綺麗に体に合わせて巻くことが出来てキレイに履けると思うので良いと思う。

マジックテープ自体は強力ですぐ外れたりとかは無いし、縫製や生地の品質しっかりしてるので、そういう面の品質はちゃんとしていて、そこはコスパのコミネの期待は裏切らないから安心です。

そういう意味では、多少歪に巻いて見た目が悪くても、走っててマジックテープが外れたりしないのはある意味すごいというかオーバークオリティとも(笑)

中年以降の身体固くなってる人は一人で着るより、誰かに手伝ってもらうか、本末転倒ですが履く前にマジックテープを合わせておいて、従来からのオーバーパンツの様に靴脱いで履く方がちゃんと早く簡単に履けます(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/04 20:32

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
耐久性 3
  • モモ裏 左右で革紐が違うモノが使われてた(この商品では)

    モモ裏 左右で革紐が違うモノが使われてた(この商品では)

  • 裏面 サイド面 ファスナー部

    裏面 サイド面 ファスナー部

  • ハング部 合皮質感

    ハング部 合皮質感

  • 同社ブーツチャップスとの比較

    同社ブーツチャップスとの比較

  • 表面 ヒザ部

    表面 ヒザ部

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感やレザー厚み 形状 共に思った以上にチープであった ハング部(ベルトに吊る部分)はさらに弱そう 他社の高額ウェイダーやチャップスと比較しての購入はNG あくまで価格相応と割り切る事が必要

【フィット感はどうでしたか?】
腿部分は細身 ヒザ下にかけては絞り無しのストレート ベルクロアジャストや革紐アジャストにて多少調整可能であるが サイズ選びは慎重にしたい 商品画像の試着モデルさん(細身)のイメージでの購入はNG 裾デザインと長さがイマイチで自身でカットしました

【使ってみていかがでしたか?】
エンジン熱よけ及び防寒性能は革厚が薄いので大きな効果は期待出来ないのでファッションアイテムに小さな効果が生まれると考えての購入はアリかと

【期待外れな点はありましたか?】
プレーンなデザイン 当初ダイヤモンドパッドタイプを購入予定であったが完売にてプレーンタイプを購入 デザイン面 防寒防熱性能はダイヤモンドタイプが優位かもしれません

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
付属品は無し サイドファスナー稼働は良好 腿裏の革紐サイズと太さは左右バラバラ 多少のいい加減さがあります

【他商品と比較してどうでしたか?】
大手メーカーとの比較は野暮 雰囲気で履きましょう

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品 無 /注意点 サイズ選び /メーカーへの意見・要望 価格帯を上げても良いので同社のブーツチャップス並みの革厚にして欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/04 20:13

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もっちゅりんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • マジックテープが布と剥離しました

    マジックテープが布と剥離しました

【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時はDr.Martensのブーツを愛用しており、シフトペダルで傷が付いてしまうのでシフトガードを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初は人から借りて試着?していたので、同じものを買いました。
値段に対してはしっかりした作りをしていると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
シフトペダルに当たる部分がしっかりするのでシフトが上げやすくなります。
靴紐と靴裏にマジックテープを回して固定するのですが、数回のツーリングで靴裏の布地に穴が空いてしまいました。
マジックテープも布から剥がれてきているので、耐久性はなさそうです。お安いことが救いです!
【注意すべきポイントを教えてください】
つま先の形状によっては走ってる時にズレてきたり外れたりするので靴紐にぶら下がった状態になります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のシフトガードは使ったことないので、試してみます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/04 18:18

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 4
防護性 3

デザインと色合いが好みで購入しました。30年くらいカドヤのLLを数種類使用しての比較になりますが、革が薄いことと手首のマジックテープで止めるところの縫製が心もとなく、少し引っ張ればちぎれそうでした。見た目はカタログ写真のとおりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/04 17:11
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JINXさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス X )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

機能自体はよくばりセットです。
バイザーは飾りですがデザイン上は重要かと思います。
気に入らないなら外しましょう。

まず,ピンロック取り付けのためにバイザーを外すんですが
カバーがめちゃくちゃ硬いです。爪折るかとおもいました。
ソレに始まり細かい部分が値段なりかなぁという感じです。

視界としては若干シールド内の映り込みが気になりますが,かなり広くて快適です。
スーパーカブでフルフェイスだとチンガード周りが邪魔でメータが見えませんが,
こいつだと普通に見えます。
またベンチレーションも実感できるレベルの風量がありました。

RSタイチ(公式)によるとLサイズ1,821gみたいですが
普段使っているのがZ8(約1,400g)とかVFX-WR(約1,300g)だとかなーーーーーり重く感じます。
あと,かなり帽体はデカいですね。
被った感じは若干キツイんですが・・・

給油やお買いモノ。メガネをかけたままでのフリップアップなどかなり便利です。最高です。
あ。メガネで思い出したんですが,ツルが曲がってると耳のウラにあたって痛いです。
これはストレートにすると幾分マシになりました。
あと内装が素材臭いです。

重量に首が耐えられるかどうかだと思います。

投稿日付: 2025/12/04 11:05
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onigirryさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 2

アルミだから錆びにくく、フックもそれなりにあるんで使い勝手が良いと思うが
構造上しかたないけど、シートと共締めなのでメンテナンス性がやや劣る
また、シート部を止めるキャップボルト(M6×30mm)だと純正ボルトより短くなってしまい
締めれないので35mmのキャップボルトに交換した
購入時は35mmのキャップボルトを2本買っておくとよいと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/03 02:23
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みつばちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250L | FXFBS SOFTAIL FATBOB114 | SCRAMBLER 900 )

サイズ:WL
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
デザイン 4

見た目のデザインは商品画像そのままで良いのですが、プロテクターを挿入するポケットがイマイチ。
他のメーカーと違ってポケットの上側や下側から入れるのではなくポケット部分の真ん中が開くというデザインです。
その為まあとにかくプロテクターが入れにくい。
どうしてその位置に入れ口を作ったのか謎。
プロテクターを曲げながらなんとか入れますが生地も引っ張られる為当然ポケット口は伸びます。
しかも裏側はパイル地のようになっていてプロテクターポケット口のマジックテープが貼り付いてパイルの糸が引っ張られて出てくるので2?3回の着用&洗濯で裏地はボロボロ。
どうしてマジックテープが貼り付いてしまう素材にマジックテープを使用するんでしょうか。
裏地で糸が引っ張られた箇所は表地の方も少し布が引きつれた感じになってますがそれに関してはよく見ないと分からない程度です。
背中のプロテクターは厚みがあって重く、柔らかいスウェット生地を引っ張って垂れ下がってしまいせっかくのデザインが台無しなので手持ちのエニグマライトに変えました。
そしてライディング用だというのにポケットにファスナーは付いていません。
サイズ感は大きめです。1サイズ下に交換しようか悩んだくらいです。
着た時の見た目や柔らかなスウェット生地の着心地などは本当に良いですが、機能性がイマイチなので友人には勧めないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/12/02 16:32

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長良さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

車体側のSAEコネクタからHeatMasterの電源を取るために使用しています。HeatMasterと本品だけでは運用できないので一応注意。
(SAEコネクタでの12V取り出しが必要)

5.5mmのDCプラグとSAEコネクタで構成されていて、本品のSAEコネクタのプラス側はコンタクトが露出しているほうです。
気合のある人なら、片側にSAEコネクタが付いている1.25sqのケーブルを用意してDCプラグをつければ自作できると思います。
(自作用のSAEコンタクトやケース単品は見つけられず。。。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/02 10:25

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ユタカモリモトさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XL750 トランザルプ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
電熱インナーとグローブへの給電用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの製品で取り付けも簡単。ただバッテリーへの端子をC型にして欲しかったOはバッテリーのネジを全部外さなくてはならない
【使ってみていかがでしたか?】
インナーへの給電プラグのゴムキャップがすぐ千切れてしまった。
使い方なのは分かっておるけどグローブしたままで繊細な動きはできないので・・・
【注意すべきポイントを教えてください】
給電プラグを入れるのは結構力技!マ?外れるよりマシなのでヨシとするか・・・
【他商品と比較してどうでしたか?】
一択なので比較していない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

プラグカバーの部品売り?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/01 22:15

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