革の質感が良く、革のブーツには良くマッチすると思います。しかし分厚めのソールや幅広のブーツには入らない可能性があると思います。当方はベックマンに使用しキツイくらいのピッタリでした。耐久性はまだ分かりません。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットを増やしたので、そちらでもインカムが使えるように、スピーカーや配線などを購入。
以前は付属品のスピーカーを使っていましたが、どうしても耳が痛くなるので、たまたま見かけたコンパクトなスピーカーを選んでみました。
取り付けたヘルメットはHJCのRPHA11です。
インカムはDT-E1に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより小さく驚きました！付属品のスピーカーを半分くらいのサイズにしたような印象です。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは簡単で、付属のマウントセットを使うだけです。
片面がテープになっているので、位置を決めてヘルメットに貼り付け、マジックテープでスピーカーをつけます。

今回使用したヘルメットには元々スピーカーを取り付けるマジックテープが備え付けだったので、付属のセットは使いませんでした。

備え付けのマジックテープの面積2/3くらいしか使用しないサイズ感だったのでやはり小さいなと思います。

ヘルメットをかぶってみて、最初は全くスピーカーがあるかどうかの感触がなく感動しました。ツーリングで使用しましたが、流石に5時間くらいつけていると耳が痛くなりますが、位置を調整すればなんとかなりそうです。

音質については、よくなったのかわかりません。おそらくバージョンアップをしないと最適に使えないらしく、公式サイトから手順を踏んでやりましたが、インカム付属のコードをPCと接続しないとアップデートできないようで、既に失くしていたためできませんでした。

しかし、今まで通りの感じで音は聞けているのと、音質よりサイズ感がメインだったため、今回の評価としてはあまり考慮していません。


【注意すべきポイントを教えてください】
サブヘルメットなどのインカム用として買う場合は、別途ベースプレートや接続に必要なカードが必要です。


【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【フィット感はどうでしたか？】
パーカーなのでゆったりとしてます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がシンプルなので着たままでも違和感なく買い物できます。
【期待外れな点はありましたか？】
生地の性質上すぐに汚れます。プロテクターを外せば洗えるのですが、肘プロテクターが少々面倒です。
また別売りの胸部プロテクターを入れると胸がもっこりと目立ちます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘・背中　（胸）

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Dax125にピッタリでした。
固定用のベルトが最初から下部に縫い付けてあれば、さらに使いやすかったかと思いました。
あとは前側も紐での締付が出来ると、自分なりにはよかったかと。
総合的には、品質・使いやすさ・価格全て満足出来ます。

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3mを購入。z900rsの前後輪に回して使用しました。長さはギリです。重さがあり取扱いは楽では無いけれど信頼性を感じます♪どうかお守り下さいm(_ _)m

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今まではツーリングと街乗り、年数回の走行会でGT-air2 を使用していました。高速走行時の風切り音、後ろに引っ張られることなどから買い替えました。なのでGT-air2との比較になるので現在GT-air2を使用している方などは参考にしていただければと思います。
まず高速走行時の風切り音ですがとても静かになりました。GT-air2の場合は100キロを超えたあたりからのザーという風切り音がし始めていましたがX-fifteenでは200キロを超える速度でもGT-air2でだす100キロ時の音よりも少し小さいぐらいととてもよかったです。サーキット走行も可能なモデルなだけあってとても素晴らしいなと感じます。また、後ろに引っ張られる感じも200キロ近くになって少し感じるかなというぐらいでした。

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初めてウェビックでの購入
最初サイズを間違えましたがポイント返金にてスムーズに交換購入出来てケアは問題なしです。
商品はホワイトを購入したのですが一部黄色く変色箇所有り、神経質な方はブラックをお勧めします、まあ一回使えば気にならなくなる程度なので問題ないでしょう。
サイズ感は普段のスニーカーより大きめです、NIKEスニーカーで27.5を履いていますがサイズ10の26.5?27.5に交換してもらい厚手の靴下でピッタリでした、足の形に個人差があると思うのであくまでもアドバイスとして下さい。
質感はガチガチでもなくヤワヤワでもなく初めての一足としては良いのかなと思います。

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取付は自分で可能です。元々のグリップを外すのが一番難儀するかと思ってスイッチボックス外してマイナスドライバーで隙間を作ってパーツクリーナーを注入しながらドライバーを徐々に差し込み、内側のボンドを溶かしながら揉み込んだら難なく外せました。23年式レブル250 用の電源取り出しリレーをタンク下に差してメーターケーブルに格納されてるACC電源ハーネスに繋げは通電完了。制御スイッチをハンドルに固定して余剰ケーブル類をビキニカウルに納めたら作業完了です。30分くらいの作業時間ですね。いろいろ賢い制御設定機能があるので電圧管理をしっかりやれば、寒い冬も安心して乗り越えられると思う発熱量で、純正より太くグリップ感もあってロングツーリングでは疲れなさそうです。ケーブルが長目で太く固いので、余った配線を収めるのに少しだけ工夫が必要です。あと右側のグリップの内径が大きく、付属のアルミテープだけではしっかりハマらないかも。自前でうまく調整する必要かあります。

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このヘルメットでアライは3代目になるんですが、
相変わらずチークパッドの部分がキツくていい感じに馴染むまで時間がかかりました。
品質やデザインに関しては文句はないんですが、オプションでシールドを付けれたら良かったなーと。
やっぱりグラフィックモデルは良いですね。走りに行くと気合いが入ります(笑)

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2022年に購入。マットブラック。メガネ使用者です。仕事で毎日乗るため。インナーバイザーが欲しかったからです。

頭は大きい印象です。バイザーは取り替えられるので洗えますし、インナーバイザーも私はメガネでサングラスできないので、便利です。
通気口などの効果はよくわかりません。

Lサイズで、私はメガネはつけてても被れますが、ちょっとサイドにヘルメットを広げてメガネがぶつからないように気をつけます。かぶる時にメガネが当たると、ズレたり浮いたりして面倒です。
インナーバイザーも問題なく使用できますが、やはりメガネがギリギリなので着用には気を使います。

２年くらい使っていますが、マット素材だからか、紫外線の劣化なのか、後部が白く変色してきました。
人工皮革っぽい部分が剥がれてきたり、クッションがヘタってきますが、そろそろ寿命でしょうか。

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