バイク用のドラレコとしてはKENWOODはあまり有名ではありませんが4輪では何度か使用したことがあり、この製品開発ではレッドバロンと組んで開発した製品のようなのでトライしてみました。　
私はあまりドラレコの存在感があるのは好きではないのでカメラが他ブランドに比べて小さめなところはポイントでした。　ソニー製のSTARVISなどのブランドはないですがHDR機能も搭載されているので画像はそんなに悪くないと思います。　動画として後で楽しみたいような使用ケースでは不満の出る人もいるかもしれませんが、アクシデントの際の記録としては十分以上な画像だと思います。
CB1300は車体が大きいですがケーブル類の長さは十分なので配線で困ることはありません。ドラレコの本体は他ブランドに比較してかなり大柄です。　CB1300はシート下に十分なスペースがあるのでまったく問題なく取り付けできますがスペースの少ない車体の場合は本体の設置場所が少し困るかもしれません。　電源ハーネスはバッテリーから直接取る仕様ですが私はキタコの電源取り出しハーネスを使用して電源を確保しています。CB1300はリヤカウルの中にアクセサリー用の電源が来ているのでこれを利用するのが簡単です。
取り付けた状態はカメラがそんなに目立つことなく取り付けられたと思います。　耐久性はこれからですのでとりあえず★は3つにしましたがカメラの外装や本体もしっかり作られていて見た感じでは不安なところはありません。

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セールでめちゃくちゃ安かったので色を気にせず購入しました
バイクと並べると意外とバイクの色に合ってるのでこれは嬉しい誤算ですね
GTAIRとの比較になりますが横の視界は悪いですね
首が疲れにくいですね空気抵抗がめっちゃ減った感じがします
センターロックシールドは使いにくいです
横を向いた時の風の抵抗がめっちゃ増えました
騒音に関しては100キロ超えたらそんな変わらない感じです
ツーリングをメインで使うなら微妙かもです
サーキットやスポーツ走行ではかなり良いかもです
ベンチレーション効果はめちゃくちゃ良いです
良いヘルネットですが好みの色でどうしても欲しいでなければ定価で買うのはちょっと微妙かもですセールのタイミングで購入がベストですね

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元々つけていたものが劣化した為、購入。
作業はとても簡単です。
在庫があってすぐ入手できたので本当に助かりました。

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元々ついていたもののネジ穴がなめてしまい、しっかり閉まらなくなった為購入しました。
作業は簡単で初心者の私でも難なくできました。

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エンジンからの熱風で低温火傷するのではないかと思うぐらいの夏のバイク。
膝から下，特にスネの部分を熱から守るのに良い手は無いかと思っていたところでこれを購入してみました。
完全にとは言えませんが，かなり効果があります。
それにサポーターとしても使えるのでツーリングにも良いのではないかと思います。

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いつもは別でブーツを所持しているのですが、
街乗り用として購入しました。
ダイヤル式のバイク用シューズとしては他メーカーと
比べてもコスパに優れていると思います。

防水性も確かで、ゲリラ豪雨にも何回かうたれたのですが、
中まで浸水はしていませんでした。
なにより脱ぎ履きがしやすい！ここらへんもポイントたかいです。

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ヘルメットをWins A-Force RS JETに買い替えましたのでついでにこのヘルメットの売りである、ワンタッチでフルフェイス化できるフェイスガードも購入しました。

フェイスガードは硬質プラスチック製で、しっかりしたチンカーテンもついています。
取付けがワンタッチの割りにはかなりガッチリ装着できます。
取付け取り外しは非常に簡単で、取り付けはフェイスガードの両端の差し込み部をヘルメットの両端にあるスリットにガチっとロックするまで差し込むだけです。取り外しはスリット部の上にあるボダンを押しながら引き抜くだけです。　これなら少し慣れればヘルメットを被ったままでも付け外しができますし、もっと上手くなれば信号待ちで外してドリンクホルダーのコーヒーを一口飲んで素早く付けるような芸当もできるかもしれません。
ジェットヘルは冬は風の巻き込みで顎回りや首の辺りが結構寒いですが、このパーツを付けることでかなり暖かくなるらしいです。
実際に取り付けた感じは正にフルフェイスで、段違いに密閉感があります。　ただ、見た目はインテークダクトっぽいデザインもありカッコいいのですが、ダクトは全く無いので空気が入らず、また結構口に近い位置になるのでチンカーテンと相まって息苦しさはかなりあります。　この気密性の為寒い時期は暖かくで良いかもしれませんが、シールドは呼気で滅茶苦茶曇ると思われるので防曇シートは必須かもしれません。
開閉できるエアインテークがあるとかなり良くなると思います。
風切り音も付けると多少は軽減する感じです。
あと、もちろんフルフェイス並みとは言いませんが、無いよりかはマシ程度のプロテクションも期待できます。　その分、ヘルメットの重さも軽いフルフェイス並みになりますが。
これなら冬以外でも高速乗る時に付けて降りたら外すって使い方もできますね！

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通勤用のヘルメットをWins A-Force RS JETに買い替えましたので、ついでにシールドをミラーシールドに交換しました。
このヘルメットにはインナーバイザーが付いているので日差しを避ける点ではクリアーでも良いのですが、やはり顔が丸見えなのは好きじゃないので自分はヘルメットにはいつもミラーシールドを付けています。
Winsのミラーシールドは価格が安いのでとても助かりますね！
このシールドには購入時、シルバーミラー（LT）と書いてあったのですが、これはライトスモークの略なのかな？と思いつつ、買って届いたのを見てみたらやはりライトスモークでした。
ミラー加減はそれほどきつくなく近くで見れば薄っすらと顔が見える感じで、丁度いいです。
日中は適度に日差しも減光してとても見易いですが、暗くなるとやはりライトスモークなので少々見え辛くなります。　夜も使えないことはありませんが、確実に見辛くなるのでおすすめはしません。
Winsのシールド交換はやり方さえ予め知っていれば超簡単で、SHOEIやOGKよりも簡単だと思うのですが、ミラーシールドにするとシールドベースにはめ込む箇所が全く見えなくなってしまうので少々やり辛くなります。
やはりカーボンヘルメットにはミラーシールドが最高に似合いますね！

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NC750Xに使用して1ヶ月。サイズ感は地面にギリギリつかない程度でピッタリです。
あまり高級なカバーは買えないので、これぐらいの値段だと助かります。
生地は、厚くもなく薄くもなくといった感じです。耐久性はわからないですが、まずまずかと期待しております。
取付けの際、前後がわかりにくくワイヤーロックの穴付近が色分けしてあると良かったです。

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ADV160の購入と共に買いました。
ホンダ純正キャリアなので安心感がありますが、値段が高いのと重いです。ADV150のキャリアが使えないのが残念でした。
ボックスを着ける為には他に取付ベースが必要になります。
取付けは、タンデムバーを固定してあるナット4ヶ所を外して、そこに固定するだけです。
ディーラーで買って取り付けてもらうより、かなり安く済みました。

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