4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
新型CBR250RRに使用しています。
スポーツルックなのでそこまで野暮ったくなりません。
汎用品なのでしかたありませんが、高速に乗るのはちょっと怖いです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
GPX250RIIのキーに取り付けました。ちなみに、このバイクもNinjaです。30年以上前の元祖Ninja250(笑)
購入前に他の方のレビューも読んでいたので、質感とか品質的な事はあまり期待はしていませんでしたが、まあ、キーホルダーですので、細かい事は気にしません。なお、私の個人的な好みは、バイク用のキーホルダーはリング部分は例外として、極力金属部品は付いて欲しくなく、革のみの製品が良いと思っています。ハンドルのブラケット等を傷付けないからです。Webikeでも販売されている、クシタニのものが理想形ですね。そういう意味では、これは全体は合皮製ではあるのですが、Ninjaと書かれたプレートは金属製のようです。この場合、そのプレートの表面に透明な弾力性の有るコーティングがされていれば良いのですが、これには残念ながらコーティングが無く、どこかに当たると傷付いてしまいます。ですので、透明な傷防止テープをプレート全体に貼っておこうと思っています。
ちなみに、15年程前に購入した、同じくカワサキから正規に販売されていた、KAWASAKI の文字のプレートの入った革のキーホルダーには、そのプレートの表面には、コーティングがされていますので、これと同様に改善を期待しています。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
気負わず気楽な感じのウェアを探していたところ、この商品に惹かれて購入しました。
デザインは非常に気に入ってます。派手さは抑えられながらも、黒に控えめの赤のアクセントが落ち着いた感じがします。フードは全く必要無いのですが、フードがある事により60才に手が届く私が、少し若返った感じで、気楽にツーリングを楽しめます。
安全性においても、必要な箇所にパッドが装備され気楽な中にも気が引き締まる思いもします。夏用のウェアとしては、必要十分の安全性は確保されてます。
通気性は、オールメッシュではありませんが、腕、腹部、背中とメッシュが使われてますので、30度超えの猛暑であっても、走行風を十分に取り入れることができ、快適に走行できました。
総合的に良い買い物をしたと思ってますが、ただ1つだけ気になることがあります。フードがフリーなので、総合中にばたつくのでは無いかと心配してます。本人はフードの状態を確認できないので、どんな状態なのかはわかりません。それだけに、このフード止めのホックが付いて、背中に固定できれば、最高の商品です。
サイズ的には、172p76kgの少しメタボの私ですが、長袖Tシャツの上に着用するには、Lサイズでピッタリでした。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キュースターズのオプションである別なステーを使っていましたが、いよいよ壊れたためこちらのタイプを購入してみました。
ステムの穴に噛ませるタイプで、結構ガッツリ固定できます。
キュースターズも乗ってけタイラップで留めるだけなので非常に楽です。
お勧めできる品です。
※キュースターズとステーが干渉する部分は擦れるので、いやな方は保護するとよいかと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
ヒザ関節がダブルヒンジで違和感なく曲げ伸ばし出来るのと、可動範囲を制限できるのはアステリスクの良いところ。
また、ありがちな「ベルト4本で固定」ではないのが最大の良い部分です。
肉が食い込まない!
私はやせ型体系なので、かなりキツメに締め上げる必要があり、一般的な4本ベルトタイプでは漏れなく肉が挟まってイテテになっちゃうのです。
でもこれは全面編み上げなのでそういった事が無い。
素晴らしい。
でも現行型にモデルチェンジしたらベルト4本固定型になってしまいました。
もうね、ガッカリ。
そりゃ装着しにくいとか、重いとか、洗いにくいとかありましたけど、装着感はピカイチだったのに・・・
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4.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤にバイクを使っています。
毎日乗っているとどれだけ立派な靴でも傷みが激しいのと、通勤中に足元のオシャレはそこまで気にしないので、高価な靴はノーサンキュー。
でも、激ダサの靴はイヤだし、安全性もある程度は確保しておきたい。
というか、半袖のTシャツにハーフパンツでハーフキャップを被って大股開きながらオラついた乗り方をするのは世界で最もダサい乗り方の一つと信じているので、そういう方が履いているようなチャラいのは生理的に受け付けません。
で、機能と価格と見た目から、今までは「AVIREX アヴィレックス : TIGER タイガー バイカーブーツ」を愛用していました。
https://www.webike.net/sd/9672586/
これはこれで価格のわりに高性能で、バイクを降りてもあまり違和感の無い見た目で気に入っていたのですが、たまには違う靴も履いてみたいという事で選んだのがこの靴です。
だいたい価格も同じなのと、バギー製のグローブが気に入っているので、もしかして靴も良いのでは?という事で購入。
結果はアタリ。
まず革が良いです。
AVIREXのブーツも悪くは無いのですが、使い込んでいくとピカピカになって行くんですよね。
そこへ行くとこのバギーのブーツはソールが無くなるまで履きこんでもツヤ消しのままです。
次に、ブーツにシフトガードが無い(付属のシフトガードは外せる)のもGOOD。
バイクから降りた時の違和感が全くありません。
ただ、付属のシフトガードって実際に使うと役に立つのでしょうか??
私はそもそも使う気が無かったので購入と同時に捨ててしまいましたが、ゴムで嵌めるだけという取り付け方法ですので、乗ってるうちに外れてしまいそうな気もします。(詳細謎)
弱点はAVIREXと比較してソールが薄い事。
端的に言って減りが早い。
靴本体はまだまだ大丈夫なのに、ソールが無くなってしまいます。
また、AVIREXが立派なビブラムソールなのに対して、そこまで立派なソールではありません。
総合的にAVIREXと完全に被り、それぞれ良いところと悪いところが違うので本当に悩ましいところ。
ただ、どちらを購入しても「安い」「普段使いで違和感無し」「耐久性あり」「安全性あり」なので、毎日使って1年持てば良い、といった方には最適かと思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
Lサイズを購入しました。
身長173cm 体重66kg 普段のパンツのウエストサイズは83cm前後です。
これまで春夏は、デニム素材のライディングパンツを使っていましたが
もう少し軽くて爽やかなパンツを・・・と思い、当モデルを購入した次第です。
ウエストはゴム入りで、しっかりアジャストし窮屈さは微塵もありません、
それほど通気性に長けた素材ではないと思いますが、チャック付のポケットを
全て全開にすると、そこそこのベンチレーション効果が期待できます。
薄い素材なので、尻汗対策は工夫が必要かな?
それでも、ほぼ満足している製品です。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
こちらは、ショウエイのX14に使用しております。以前、ミラータイプの5,000円程度のものを使用していたのですが、フィッテングや視界の湾曲等、満足できませんでした。
そこで、今回、こちらの商品を購入しました。
まず、フィッティングですが、純正品同様に「カチッ」と決まります。視界もかなり良く相当見やすいです。
値段は安くありませんが、購入して満足しない方はいないと思います!
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
個人的にカドヤの渋めの製品が好み。しかし今回はカミサンとムスメの薦めでグレーを選択。あまり派手でもなくシックないい感じです。形肘のレザーパッチがアクセントになって他にはあまり見かけないデザインも気に入ってます。もちろんメツシュジャケットとしての性能と機能にも満足しています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
SZ-RAMをCTZ化するのにまとめて購入。
パーツ交換のみでOK。
これで西陽はバイザーで防げます。気になっていた風切り音も気になりません。横を向いても、風圧で持って行かれる事も有りません。正解です。
真っ白なので、白バイに、間違われないようステッカーチューンしました。
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