推しブランドのクシタニ
高くて中々買えないのですが....かっこ良さに負けて購入しました。

地域柄、春初夏・晩夏秋は朝夕と日中の温度差が激しい＋標高差による温度差。
出発・帰宅時間や高標高ではミドルレイヤーを着ないと寒い。しかし、日中や街中ではミドルレイヤーを着たままでは暑い。
着こむミドルレイヤーも、高機能インナー＋ロンT、高機能インナー＋フリース、ロンT（＋高機能インナー）＋ダウンなど、気温に合わせてチョイス。
防風性能がありレイヤリングしやすいジャケットは無いかと探していました。

レイヤリングしても気にならない薄くて柔らかい生地、多彩なベンチレーション、インナー着用時・未着用時共に程よいサイズ感（腕・肩・胴回り）、羽織った時から「これだね！」と。

中綿入りの防寒インナーが標準装備されているウインターアメニタジャケットもありますが、真冬はバイクに乗れない環境なのでそこまでのスペックは不要。また、厚手の防寒インナーを考慮したサイズ設定の為か？アウター単体だと少し大きい（ダボつく）感じが。
同じようなデザインの3.0フレキシブルジャケットとも比較しましたが、しっかりした生地目、少し大きめ（ゆったり）の着心地だったので。

クシタニ製品、同じシリーズ名でも販売年度によって品番（型番）が違うことが殆ど。
生地の変更などのケースもあるようですが、品番違いで若干着心地（サイズ感）が違うことがあると店員さん。
店舗に前年度？モデルのK-2400がありましたが、袖丈のサイズ感は同じなのですが胴回りが少し大きく感じました。（実際は分かりませんが）
ほんの僅かな違いだと思うのですが、ミドルレイヤーを着ていない時のバタつき（シルエット）に違いがありそうでした。
今までLサイズを購入していますが、モデル間でのサイズ感違いがあるのはもちろんですが、同じ品名でも型番が変わるとサイズ感が違うので購入時は注意が必要ですね。

実際の着心地は.....
フードへの風の巻き込みを極力減らす為のデザインか？？　首元のファスナー部が顎まできているのが初めは少し気になりました。
また、あえてのデザインみたいですが、袖が長めに設定されているのが気になりました。（私的にはもう少し短くても？良いのではと）
フードに風がはらんで首が引っ張られるのでは？？との心配もありますが、
高速道路で着用していませんが、下道走行では特に感じることはありませんでした。
ただ、巡航速度が上がると多少は引っ張られると思います。
巡航速度が高めで長時間高速道路を走られる方は、事前にフードを仕舞うなどをされた方が良いと思います。

あと、標準装備のThin CE プロテクターですが、
私の場合、少し硬い為なのか？肩やひじに周囲部分が当たる感じがして気になったのと、軽いジャケットなのもありますが少し重い為に折角の軽くて柔らかいジャケットの着心地が失われているように感じたので、手持ちのソフトパットに変更しました。

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インカムを初めて購入し、取り付けました。
一人でツーリングする際は音楽を聴きながら走っています。
長距離では退屈な走行でしたが、好きな音楽を聴きながら走ると、
疲れない気がします。

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以前使用していたSIDIのブーツがライディング中にアウトソールが剥がれるトラブルがあり経年劣化も所々あるため更新です。
まだコースでは使用していませんが、サイズ感もまずまずです。SIDIのモデルより気持ち余裕のある履き心地です。インナーブーティーは無いですが靴下の厚さで十分調整可能な感じです。耐久性は分かりませんが五年位はもってほしいなぁと、個人的な思いです。

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使ってみて、とても便利なことに感心しました。
SHOEIのVFXで、サイズの大きいものを利用しているのですが、標準のものが締め付けるくらい短く感じられたのと、走るシーンにより、ストラップ貼り付けの強弱を簡単に調整できること、バイクから降りて写真などを取りたい、なんてときに、とても簡単に着脱できることが便利です。マジックテープなどでそうそう多く着脱するわけではないし走行中にはずすことはないのですが、それでも便利で問題なく使用できています。

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今年の4月にx-803のLサイズを購入し、あまりのキツさに返品しましたが、今回、アジアンフィットになったx-804のXLサイズをウェビックさんで購入し、サイズ感はピッタリでした。
因みに私はショウエイはLサイズで少し緩い感じです。
デザインもさすがイタリア製で、洗練されており、とても気に入りました。

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使用中のラィディングジャケットがMサイズなので、Lサイズを選びましたので心配なので商品到着後すぐに試着致しました。１７０センチ痩せ型の体型の私にはピッタリの物でした。ただしパンツ関しては少し長めの様に思いますがこれから使用感を確かめて行きたいと思います。

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サーキット走行の際などから長期で使い続けてます。
汚れたら吹かずに直ぐに外してクリアにできますし、なんなら雑な自分は直ぐにシールドぶつけますので保護にもなってるかもです。

装着の際は表裏の保護フィルムは取り忘れ無いようにしてください(笑
※表はティアオフの保護のためいつも使用ギリギリまでつけてます！

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コミネのジャケットにちょうど良く収まりました。
持った感じは少々重くなりますが、着れば感じませんし、着心地はとても良いです。
防護性はよくわかりませんが、CE2の規格を満たしているので、安心です。

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GT-AIR2を愛用していますが、夏の暑さに負けてジェットヘルメットを購入しました。
SHOEIが好きなので、J-FORCE4を選択。

■デザイン
J-FORCE2を昔被っていたことがありましたが、だいぶ進化した印象です。言い方が雑ですが、単なる丸い形状から程よくエッジが効いた計上かつJ-FORCE3の様にエアロパーツ等でゴテゴテした感じがしないのが好印象です。今回、マットカラーを選びましたが、をカッコイイですね・・・ただ、傷がつきやすい所が難点です（わかってはいたけど）。


■機能性
期待していたベンチレーションですが、効きますね！
GT-AIR2だとどうしてもサンバイザーが格納されているので、おでこの箇所にベンチレーションホールを開けられないですが、J-FORCE4はおでこ部分にダイレクトにエアを送れるベンチレーションがついています。開けた瞬間空気の導入がわかる感じです。頭頂部のベンチレーションもGT-AIR2より効きます。

またシールド開閉の節度感や、ベンチレーションシャッターの節度感など、やっぱり高いヘルメットだけあるなぁという感想です。

シールド下からの巻き込み風はありますが、J-FORCE2と比べるとだいぶ減ってますし、整流されている感じはします。

■フィット感
今回はウェビックさんで実施している「PFS」を利用して、自分の頭に最適な内装に調整してもらいました。
やっぱり、つるしの状態より確実にフィット感はUPしますね。特にジェットヘルメットだとフルフェイスヘルメットより頬部の包み込む面積が小さいので、正しいフィット感を得るためには「PFS」は必須と感じます。

■総評
ジェットヘルメットなので安全性に関してはフルフェイスなのかなと思いつつ、機能性を考えると買ってよかったと思えるヘルメットです。

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サイドバッグを装着する際に必要と考えて購入しました。質感も良く満足してます。

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