【使用状況を教えてください】
Ninja650は絶望的に積載に不向き（荷掛けフック付けれる場所がほぼ無い
かと言ってフルカウルにトップケース付けるのはイヤ（個人的見解
2020年以降のモデルはタンデムシートが盛られたのでシートバッグの座りが悪い
手持ちのTANAXシートシェルケース・フィールドシートバッグやサイドバッグを楽に取り付けがしたい
使わない時は通常のタンデムシートにしておきたい、というわがままを叶えてくれる商品を探してました。


【取付けは難しかったですか？】
取付説明書は独語・英語ですが、まあ部品の数と見た目で読まなくても組めます。
必要工具は4か5mmのヘキサレンチと10mmスパナがあればOK

【使ってみていかがでしたか？】
座面が広くフラットなので積載は安定しますが問題は周囲にある穴
荷掛け・ネットのフック類は通らないのでベルトでの固定しか使えません
Kベルトを使用したかったのでフックプレート2を加工取付しバックル留め出来るようにしました
ラックのゴム足が非常に取れやすい（何回も紛失しそうになった）ので別途接着剤で止めた方がいいです
あときっちり作られ過ぎててシートロックが固いです（強く押し付けないと閉まりません）

【期待外れな点はありましたか？】
ドイツ製なので納期に時間がかかる（今回は注文して1か月くらい待ち
商品コンセプトは良いのですが競合商品が無いので27000円という価格がネック
純正シートが10000円で購入できるのに…せめて2万前半くらいなら

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なぜ買ったんでしょう（苦笑）
パッドの無い革パンツを履く人向けでしょうね。使う人超狭い範囲の人に限られそう。

プロテクト機能は一級品でしょう、たぶん自分はここらへんで衝動買いしてますね。
パンツの上からは付けれないので直接膝に装着することになります。
パンツを履いてしまうと二度と修正不可能なので、違和感を感じてしまうと結構辛いです。
パッドが厚いためスリムジーンズは履けません、また、入っても膝がもっこりです。
バイクから降りてもずり上がった裾が下りて行きません。
取り付け感はきつめです、案外肘に付けた方が装着感は良いです・・・が、今時ウエアに肘パットの無いモデルって無いので肘にする人いないでしょう。
膝もこれだけごついパッド入れる人ってパンツに膝パッドの付いた革パンツ履いてそうですし、自分も革のライディングパンツ買ったのでどうやって使えば良いのかわからない中途半端な代物です。

買われる人は良く考えて買った方が無駄な出費をしなくて良いです。
ガッツリ保護したければ思い切って革のライディングパンツ買った方が良いですよ。

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夏にTシャツと組み合わせて使用
手首の日焼け防止に使ってますが、長袖上着の下でも接触冷感なのか涼しいです。
ただ生地が引っ掛けに対して痛みやすいのが残念です。

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コミネウェアはサイズが合えば使い勝手もプロテクションも良いのですが、大体が胴長短足、貧弱若しくはメタボ体型向きが多いです。こちらは新しいアイテムですしさすがにズボン丈にトールサイズ設定がないところを見ると、レングスの設定を見直して脚長になったのかと思いきや、案の定丈が短い、当方は身長1７２�p体重６８キロ、胸囲１０５�pウェスト８０�p、手足が長い、ﾊﾟｷﾊﾟｷ筋肉マンです。ヨーロッパ血統なのでジーンズもレングス32インチしかない日本仕様のリーバイス５０1は、丈が足りないのでいつもわざわざ個人輸入です、ドイツかフランスかアメリカからジーンズのウェスト３１インチレングス３３インチを購入します。なのでこのパンツも踝丈で使い物になりませんでした、デザインは良いのですが、立った状態ですでに踝ですから、バイクに股がるとそりゃもう悲惨です。

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確かに足は濡れないんです。これ本当にすごいと思います。
でもこの靴下は水を吸うんですよね。そして熱も伝わる。
感覚としては、普通の靴下で水に足を入れたのとほぼ同じなのに、足だけ濡れてない。
で、気づいたんですけど、靴も濡れて靴下も水を吸って冷たい感覚もある状態で、足だけ濡れていないことに意味はあるのか、と。足なら拭けばよくないか？と。
本当に靴の中に水たっぷたぷなるまで濡れたなら多少不快感も軽減されているかもしれませんが、そういう時って大体湿度100%なのでもとから足も蒸れているでしょうし。
ただ、乾いている時のはき心地は悪くないです。ちょっとゴワつきますが。オフロード用に使っています。
商品としてはとても優れていますが、個人的にはあまり必要なかった商品です。

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GT-Air�Uに手持ちのミッドランド製インカムを取り付けるために、ミッドランドのテープマウントと合わせて使用。

SHOEIの方に
「GT-Air�UにSENA以外のインカムつける場合はどうするの？」
と質問した際に
「位置をずらすか、カバー外してパテで埋めるとかですかね。」
という回答だったので、パテで埋めるよりは楽そうなこちらを購入。

形状的にカバーと差し替えで差し込みでの取付が出来るかと思っていたら、
このパーツ自体も両面テープでの取付でした。

B+COM以外のインカムを取り付ける場合、アタッチメントの２段重ねになってしまうので隙間が増える関係上風切り音は増えるような気がします。

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有名メーカーのトップケースと比べると値段が安い分、質感はそれなりです。
鍵が上手く回らず購入してまもなく一度修理となりました。
キーシャッターがうまく稼働せずガキが挿さらない。挿さっても回らない症状でしたが修理から戻ってからは問題なく使えています。

他のトップケースもそうなのかもしれませんが、閉める際に必ず鍵を閉めなければなりません。少しバイクを離れる度に毎回鍵を挿して開け閉めしなければならないので不便です。
すぐにまた開け閉めしたいときに、鍵を挿さずに開け閉めができればより便利だったのですが。

容量は38Lなのでフルフェイスを入れて、まだ余裕がある容量で満足しています。

車体が白なので、それに合わせて白を基調としたトップケースを探していたのでイメージはピッタリでしたが塗装が耐摩耗性が低いのかバイクカバーを掛ける時や、外すときに擦れる部分の色は剥げてグレーの下地が見えています。　

大容量で色が白、バックレスト付きの条件ではなかなか選択肢がなくこの商品になりましたが、次に買うときに有名ブランドから会う条件のものが発売されていればそちらを買うと思います。

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収納袋も付いていて、かなりコンパクトに出来るので、今度はサイズ違いの購入です。
携帯、持ち運びには重宝しています。使用する分には全然問題無いですね。値段が…ちょっとしましたが。
注文から納期も記載のように少しかかりますね。

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左右、上下でしっかり支えてくれて安定します。
外れて落ちてしまう事は無いと思います。
おすすめです。

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かなり前に購入しましたが、腰の連結のプラスチックボルトがすぐに取れてなくなります。なので上下を縫い付けました。フレキシブルの意味がなくなりましたが、装着しやすくて軽くて防御力は高いです

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