日本人向けと言う事でしたが念の為ワンサイズ大きめを購入しましたが正解でした。履き心地も良くしっかりフィットするので安心感もかなりあります。デザイン、カラーリングも気に入ってます。
今までアルパインスターズシューズは紐がストレスでしたがこれはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
DRYMASTER BOA ライディングシューズからの買い替えです。
中・長距離ツーリングに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りにスニーカーのようなデザインでツーリング先の街歩きにも違和感はありません。今まで街歩き用シューズを持って行くことがありましたが、このシューズだけで大丈夫そうです。

【使ってみていかがでしたか？】
ソールが厚く足つきが良くなり、グリップが良くてバイクの押し歩きが楽になりました。
ソールが適度に固くシフトダウン、ブレーキングがしっかり操作出来ます。雨の中30分ほど走行しましたが防水性も問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズは、0.5-1cmアップが良いようです。
私はタイチから1cmアップしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シフトハードが薄くシフトアップ時にちょっと足が痛いです。
BOAに比べて1アクションで靴紐が締められますが余ったコードをしまうのが手間です。

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【使用状況を教えてください】
ガレージ内で保管中のバイクに埃や粉塵が付くのを防ぐために比較的安価なバイクカバーを探している時にこの商品を見つけ購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カバーの生地自体は薄めで価格なりですが、迷彩柄はとても良い感じでイメージ通りでした。
オフロードバイク専用と記載されていたので４Ｌサイズを購入しましたが、車体のみでの仕様ならばちょうどよい大きさですがリアボックスを付けていたりCRFラリーやツーリングセロー等スクリーンが付いている車両に使用するには少し寸足らず状態になってしまいます、そのような車種に使用する時は１サイズ大きめを購入したほうが良いかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
「ガレ―ジ内で使用するだけ」と「迷彩柄と色味」が良い感じなので満足しています。
カバーの下部にワンタッチベルトが付いているので多少の風程度では吹き飛ぶことも無いように思いますしカバーのフロント部にはワイヤーロックを通せる大きめの穴も開いていますので盗難対策グッズ使用時も車体が見えてしまう事を防ぐといった気遣いもバッチリなバイクカバーです。
が、生地が薄く屋外で使用時の耐久性・対候性はあまり高くないような気がします。
条件次第ですが、おそらく「１年持つかどうか?」と言った感じだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いた通りアドベンチャー系スクリーンやリアボックス＆サイドケース装着車には１サイズ大きめのサイズがバイク全体をスッッポリと包み込めて安心できると思います。、車庫などの屋外で使用するには充分ですが、屋外で使用する場合は耐久性は期待できないかもしれません。
またエンジンやマフラーが高熱な時は使用は避けてくれと表記されてますので、価格的にも熱対策は特段されていなく取扱いには注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回は「屋内で使用するため対候性は気にしない（その分お安めに）」「作業時に舞う埃や粉塵から車両をガードする」「面白い柄のバイクカバー」といった条件が一致した商品はこれだけだったので他商品との比較はしていません。
私の使用条件には合っていますので十分満足しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両に被せるだけなのでポイントやコツは割愛させていただきます。
耐久性・対候性の高いバイクカバーはお値段も高額になりますので使用場所と使用目的に合ったバイクカバーを選びましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ここ最近はバイクブームが続いているので、それに比例するように盗難事件も増加しています、盗難防止ロック等を購入し盗難対策も強化しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
グリーン系はラインナップされているのでマリン迷彩やサンド迷彩などの柄もラインナップしていただけるとガレージ内が華やかになるのでよろしくお願いします。

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WR250X or R に取り付けるリアキャリアとして候補は

ラフ＆ロード　　　アルミバフ　　　　　
ラフ＆ロード　　　アルミ　　　　　　　
ワイズギア　　　　鉄フレーム　　　　　
デイトナ　　　　　黒アルマイト仕上げ　
プロモトビレット　アルミ　　　　　　　


同一長さの皿ネジ　４本　
長カラー　2本
短カラー　２本
ゆるみ防止ナット　４個

取り付けの際にボルト先端がかなり余ってしまうため先端は長さを合わせて切断しました

リアカウルに4カ所、穴を開けます
位置はカウル裏面に丸印あり
イエローの場合はYSPデカールに穴を開ける事となります。

プラスチックのためステップドリルで簡単に加工できます
カウルを取り付け、カラーを穴に落とし込みます
カラーの長さが2種類、5mmほどの差

キャリアの傾きを若干調整できます
より水平に近づけたいため、前側　長カラー、後側　短カラー　にしました
斜度をつけたい場合は逆にすればいいと思います
なお前側　長カラー、後側　短カラーにしてもキャリアは水平にはできません

キャリア自体も編み目パターンのため、フック等引っかけやすくデザイン、機能共に優れていると思いましたプロモトビレットのキャリアは車種毎に形状が違うため購入の際に確認される事をおすすめします

https://mystxl1200.com/archives/1023

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数年前にオフロードデビューして安全の為にもすぐ購入しました。正直最初は某オークションで中古を買う予定でしたが各メーカー揃っている某用品店で試着を繰り返しガエルネに決定！
中古で買わなくてよかったです…ガエルネ以外足が合わない、足首曲がらない…w砂利道歩いたり、坂道で踏ん張りたい時にソールが効きます。まだまだ使えるけど壊れても同じの買うと思います！

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音は非常に良いです。音楽聞きながらよく走っています。
電池の持ちはナビとレーダーと繋ぎっぱなし4:00-16:00使用でもまだまだ余裕です。
電源off時、中央と後方のボタンを人差し指中指で押すのですが、グローブしたままですと間違ったりします。
まあまあしっかりと押す必要があります。
因みにレーダーは、本製品購入のちに発売されたデイトナのmoto gps laserで、最初の接続に結構何回もtryしましたが、周りにほかのbluetooth製品がなければ結構すぐにつながりました。
立ちごけし地面に強く打ち付けてしまいましたが壊れていません。それから2年問題なく使用しています。

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手持ちのバッグが傷んで来たので、バイク乗る時用のバッグとして購入。

容量は自分にはコレで十分。

作りもしっかりしてると思います。シングルサイズなのでショルダーベルト付けて使ってます。

ヤレてきても、またそれが味になるので長く使えそうです

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他の方も言われている様に爪先の金具により停止時に気を張ります。
KLX250ですが公道オンリー　過剰なくらいの質感安心感でツーリングにとても楽しみです。
新品時はシフト操作がし難いですがそれは緩めに履いてるからで
サイド4点のバンドでタイトフィットさせることで操作性の不満は解消されますね。

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【使用状況を教えてください】
モトクロス等のコースで使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】

【使ってみていかがでしたか？】
デニムは３０か３２インチです、こちらはストレッチが少ないので
３２インチにしました、若干ウエストが緩いですが、PODニーブレスの装着も踏まえると
丁度良いです、流石のタイチ商品なので、コスパ最高

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ジャケット付属のクッション材が不安になりこちらを購入しました。
手に持っただけで頑丈さが伝わってきて頼もしいです。
着心地は…外骨格というか甲羅というか？そんな違和感と安心感の合せ技です。
走り出せば違和感は消えて安心感が残ります(?*?´?ω?｀?*?)
降りるとまた違和感です(?￣?ヘ?￣?;?)
でも、それも含めてとても気に入りました。

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