ミツワ製のドラレコと悩みましたが、ブランド・性能・価格などいろいろ考えた上でこの商品を購入しました。

　取り付けに関しては、バッテリー直ではなく電源取り出し用に設置していた同メーカーのD-UNITプラスから給電させたかったので本体の取り付けスペース確保に苦慮しましたが、本体が小さいことが助けとなり何とかシート・タンデムシート下に無理なく配置することが出来ました。カメラ・操作部の配線に関して、フロント側はサイド・タンクカバーを外す程度で取り回しは出来ると思います。操作・Fカメラ用の配線はかなり余りますが束ねてサイドカウル内にうまい事収めることが出来ます。
　Rカメラの配線は、ウインカー付け根部分のゴムをカットしてそこから線を挿入し純正フェンダー内を通して接続をおこないました。Fカメラ同様に線は長めですがこちらに関してもリアカウル内で収めることが出来ました。
　Fカメラの設置ですが、当初カウルセンターへ取付を考えましたが、Fサスのフルボトム時にFフェンダーへ接触しそうな感じがしたのでオフセットして取り付け、リアカメラは、平らな面が無いことからオプションのステーを購入して取付けました。
　設定に関しては、WIFI接続によるスマホ連動型ですが特に難しいことはないと思います。取り付け後、走行動画を確認しましたがナンバー・信号機共にブレもなく鮮明な画像で保存されており、ドライブレコーダーとしての機能は十二分に果たしていると思います。
　強いて悪い所を挙げれば、SDカードの取り出しが精密ドライバーを使わないと取り出しできないこと、WIFI接続で専用アプリを用いて画像の確認・ダウンロードする際に少々つながりが悪い時があるぐらいで、商品自体の質感も高く使い勝手も良さそうなので、今後長距離走行などをこなし問題なければもう一台所有しているバイクにも取り付けようと考えております。

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【使用状況を教えてください】
取り付けが完了して200kmほど走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもカメラが大きい。一方で本体はコンパクトでシート下に余裕がなくても収めやすい。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので難易度は高め。特にカメラとコントローラの配線が長過ぎて捌くのが大変。乗用車への取り付けも想定している？
大が小を兼ねるとは限らないので二輪車に適切な長さにしてほしい。
とぐろを巻くと本体より遥かに嵩張る。

【使ってみていかがでしたか？】
画質は良いです。ナンバープレートの文字はかなり遠くても判別できます。LED信号機も概ね識別できます。ドラレコとしては必要十分かと。

【付属品はついていましたか？】
コントローラをハンドル付近に取り付けるためのブラケットやカメラのブラケットは別売り。揃えると意外と高くつきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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見た目より入りますよ。
大き過ぎず、小さ過ぎず。
コンパクトにまとめれば
1泊程度の荷物は、入りますが
お土産は、小さい物に限られてしまいます。
デザインも、なかなか良いと思います。

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質感については結構いいと思います。
この手の商品はミツバ製との比較をされる方も多いかと思いますが，
ざっというと，

本体⇒こっちが小さい，特に平面寸法は小さいです。
カメラ⇒ちょっとこっちが背が高い。
マウント⇒カメラマウントにビス穴がありません。両面テープとインシュロックで固定です。
GPS⇒スイッチ兼用です。ひとつ取付部品が少なくすみます。
以上，おおむね取付作業の手間は大差ないと思います。

ちょっと疑問点
カメラ側のケーブルが20�pとなっているので，フルカウルのバイクはいいかもしれませんが，
ネイキッド系のバイクでは，ほぼ露天部分でケーブル接続になってしまいます。
（ミツバさんのは途中で接続なし）
また，その本体までの接続ケーブルが，3ｍ？？？（フロントカメラ用）もあります。
電源ケーブルも2ｍあり，どんな方でも長すぎだと思います。
電源ケーブルは簡単に切れますが，信号線は難しいので，オプションでもいいので，
短いケーブルを用意していただきたいです。

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ちょっと重いw

雨天決行ツーリングでデビューして防水性能に満足しました。完全防水の内袋と、それを護る外装ナイロン繊維で出来ており機能に不安はありません。スタイルも白黒コントラストが綺麗なデザインでとても好感が持てます。

しかし、リュック式のツーリングバッグでは最大級の大きさと重さです。雨水を吸うと更に重くなります。
外装のナイロンは水を吸い一時的に重くなります。元からそれほど軽くないのでライダーへの負担は小さくありません。
これ以上はシートバッグなど、背負わなくて良いバッグがを用意できるといいですね

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バイク用品店を見に行くと、丸い感じのが多く、思ったより荷物が入らない・・・
純正を見るとビジネス用の真四角のが多く・・・（郵便か警察か！？）

こちらのサイトで大きさも形もちょうどいいのがあり購入！！
BOXも取り外して運べるので便利ですね！？
中の敷物、クッションがないので、書類入れと共にホームセンターで購入して自作しました。

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純正感あり。ピニオンシートとキャリアボックス同時取り付け用に購入しました。
GIVIのBOXの汎用ブラケットがそのまま使用できました。

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モデルチェンジし、シートとキャリアの積載面がツライチになったので購入。

某社の耐荷重7kgのキャリアもありますが、既存のグラブバーを流用して溶接で付け足した感があり
キャリア部分が頼りなかった為こちらにしました。

耐荷重はエンデュランスさんの用に動的な計測をされてるものばかりではないので注意しましょう。
モンキー125用で耐荷重15kgを謳う物も折れた話を聞くので、メーカーで規格を統一してほしいですね。
その点、こちらのキャリアは他車種でも実績があるのでお薦めできます。

ちなみにメッキは商品説明に記載されてるように最初から小キズやムラなどはあります。
細かいところが気になる方はブラック塗装を選択したほうが幸せになれます。

実際の積載についても世界一周中の方が15kgオーバーで使用されても壊れる気配がない通りかなりタフです。
パイプも太いので箱もがっちり乗ります。

取り付けに関しては説明書も分かりやすく、トルクの記載もある為、苦労することないと思います。

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MC41CBR250Rを保管する為に1800mmのシルバーモデルを購入。大は小を兼ねる…ではないですが長は短を兼ねる的発想で1800mmに。
大型の高級バイクならば躊躇う事無く万単位の高級ロックを選びますが、ニーハンのバイクにそこまでは…と思いワイヤーロックとディスクロックがセットになってソコソコの金額で買える当商品を購入しました。
2つのロックが鍵一本で施錠・解錠できるのが、鍵をいくつもジャラジャラ持たなくて良くなるので利点ですね。

ワイヤーロックは見た目からして太くて重くて頑丈そうで安心感があります。
柔らか…とはいきませんがそれなりにフレキシブルに曲がるので何かに括り付けてロックするのも問題無いと思います。
1800mmだと単体でリアホイール(タイヤ幅140mmサイズ)に巻きつけると丁度良く余らずにロックできます。
外周にはソフトなカバーが巻いてあるのでバイクを傷つける心配がないのもポイント高いです。

ディスクロックは見た目チョットプラスチッキーで頼りないかな？という感じですが、コンパクトで施錠アピールに便利なスパイラルケーブル付きなのでシートカウル内に常備して出先で使用してます。
ただ取り外す時に両手を使わないとディスク内側のロック部品が落ちてホイールに当たるので注意が必要です。
スパイラルケーブルはオレンジで目立つので防犯アピールと共に自分のうっかり外し忘れも防げるので効果的です。

どちらにも共通しているのは水・埃を防ぐ鍵穴シャッターが付いているので、異物や錆で施錠・解錠に支障が出る事を防げるのが良いです。
暗くて鍵穴が見えない時は鍵にLEDライトが付いているので照らしながら開け閉め出来るのはいいのですが、何故赤LEDなのかは謎です。
見やすくするなら白の方が良いかと思うのですが…

ソコソコの価格でソコソコ頑丈なロックをコスパ良く揃えたい方にオススメできます。

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取り付けるときに、グラブカバー（カウルの一部）を外すのが一番の難所だと思います。工具を用意して養生をしてからの取り外しをおすすめします。JK05に取り付けたのですが、取り付け自体は簡単ですがグラブレールカバーリッドを取り外すと大きな丸い穴が開きっぱなしになりますので見た目にあまり良くありません。キャリアで隠れますが雨が降ったり洗車をするときなどに心配になります。ボックスについては容量も大きく使いやすいと思います。他のサイトを見ると雨天時に水が入るようなことも書かれてますが、雨天時に使っていないのでわかりません。

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