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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
お気軽なヘルメット欲しさに購入。安全性はおいておくとして、やはり風切音はどうにも防げません。そして、雨にも弱めなのでシールド上から雨が突入してくるので、サブヘルメットしては良いですが、メインでは少々厳しいです。
シールドはスモークの一枚だけなので、ライトの弱いバイクで夜だと少々厳しい。
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3.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 2 |
これをしたまま歩いていると、特殊な人に見えてしまうのでバイクに乗っているとき以外は外して歩くべき商品です。
鼻部分に曲げ形状が保持される板が付いていますが、良い感じに調整をしないとなぜか当たってないのに痛くなるので注意です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防水性能 | 4 |
サイズ選びに失敗しました。やっぱりひとつ大きめのものを買うに越したことはありません。
防水性などに大きな問題はありませんでしたが、ジャストサイズだったので脱ぐときに苦労したので買い替えました。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普段着ないし、作業用として購入。信頼のTSデザインなので、見た感じは良いですが大きめのもの（厚みのあるもの）などはポケットに収まらないと言う難点あり。ただ、工具箱などをちゃんと用意してから作業するなら、問題なし。
ちょっと暑いと感じたときなどの、温度調整はツナギであることから難しい。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今使っているバンクセンサーがなくなってきたので買い換えました。
巷で話題のコバプラですね。
カラーが沢山選べるようでしたが、無難に最初は黒を選択。
ベースとスライダーが別々なので交換が可能と言うのが利点です。
また、このスライダーは３ピース構造で（必要か？！）一部外すと軽量化や、色を変えてオシャレに楽しめる代物らしいです。
また、ねじ止め式なので安心できる部分と、ねじ部分まで擦ってしまうと取れなくなるんじゃないかと言う懸念もありますが、結構奥まったところにねじあるのでまあ大丈夫でしょう。
まだツナギに取り付けていない為接着力や摺り心地はまだ未開です。
結構バンクセンサー外れたなんて話聞きますから、しっかりとしているかどうかは来シーズンサーキットで試したいと思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今使っているバンクセンサーがなくなってきたので買い換えました。
巷で話題のコバプラですね。
ベースとスライダーが別々なので交換が可能と言うのが利点です。
また、ねじ止め式なので安心できる部分と、ねじ部分まで擦ってしまうと取れなくなるんじゃないかと言う懸念もありますが、結構奥まったところにねじあるのでまあ大丈夫でしょう。
タイプBの人手型と言うやつにしてみましたが、まだツナギに取り付けていない為接着力や摺り心地はまだ未開です。
結構バンクセンサー外れたなんて話聞きますから、しっかりとしているかどうかは来シーズンサーキットで試したいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用しています。ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。ただグリップに負担がかかりそうでちょっと心配です。ハンドル両端から引くことで、簡単に固定でき車体へ接触するリスクを軽減します。自分は軽トラでの移動なので思ったより使用頻度は少ないですが、バンタイプの車では非常に便利になるでしょう。
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3.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
触った感じは極普通のタオルなので普段使いでは直ぐに傷んで色落ちもしそうなので部屋のインテリアにしました。タオルの品質は別としてニンジャとライムグリーンがカッコよくプリントされたデザインのいいタオルです。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
RX7-RR5に装着しました。
初めてプロシェードシステムを使ってみたのでロングではない標準のサイズはわかりませんが
サンバイザーを上げた状態で高速道路で100km/h位で走行時していたら
ヘルメットがプルプル微振動しました。
風が強めだったのかもしれませんが。。
バイザーの境界で視界が区切れるのは違和感があります。
慣れの問題かもしれませんが。
自分は日の出前から出かけることが多いので、出かけるときはバイザーを上げて
帰るときはバイザーを下げて朝日の眩しさを軽減できるのは
とても良いです。
高速をゆっくり走るのであれば問題ないかと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
刺繍の質感は高いです。
つばのフチにあしらわれたカワサキグリーン。
ホンダキャップ、タイチキャップとの比較。一番ベーシックな形ですね。
サイズ調整用のベルトの余りが固定されていないので、意図せずに緩んでいる時がある。
ベーシックなキャップデザインで、万人受けすると思います。
カワサキロゴも、刺繍で質感は高いです。
つばのフチにカワサキカラーであるグリーンが配色されているのもオシャレですね。
残念な点は、サイズ調整用のベルトの処理です。
端が固定されていないので、シートバッグから取り出す時など
ちょっとしたことでベルトが緩んでしまいます。
ベルクロで固定できるようにするなど、一工夫欲しかったですね。
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