| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
初めてバイクのヘルメットを被りました。ちょうど良いサイズでした。またwebikeで商品を購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
8月25日午前に届いたので早速履いてみました。
サイズは26センチを選びましたが普段はいているスニーカーと変わらずピッタリ履き心地も思っていた以上に軽い感じで履いたり脱いだりも問題ありません。
あえて要望するならもう少しつま先に近い所が締まればよいかなと思うくらいでトータルでは購入して正解でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
今まで取り付けていたキーホルダーが劣化でボロボロになってしまったので、ホンダ車両ということもありコラボしているくまモンキーホルダーに決めた。今度は劣化のことを考えて本革の物を選ぶ。
新旧モデル共に品番は同じものの、旧モデルは合皮なのに対して現行モデルは皮革に変更された?見た目は同じ。
ホンダ純正品ということもあり、裁断がキレイでステッチもほつれがなくしっかりとした作り。くまモンのエンブレムもちゃんと可愛い。
実物を見ると思いの外大きく、キーシリンダー周囲のスペースがなくなるので、個人的にはもう少し小さくてもよかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
【本インプレの対象:LEVEL2 肘/膝用】
同じタイミングでフュリガンのプロテクター(腰/肩用)(肘/膝用)それぞれLEVEL1、LEVEL2(計4商品)を購入したので、それぞれ別個に記載しますが、LEVEL1と2の違いは厚みだけなので、殆ど記述は一緒になります。
(装着を試したウェアについて)
試したジャケットはHYODの以下になります。
・ウチミズウェア
・テキスタイルウェア(メッシュ・冬用)
・カジュアルウェア
(利用可否)
(LEVEL2 肘/膝用)は上記ジャケットすべてで肘に利用可能でした。
(注意点)
デフォルトで装着されているカップ形状でなくなるため、装着時ウェアによっては浮いてしまう可能性があります。
というのも、定常状態では面形状になっていて、ウェアの生地面と体で変形させてやる必要があるためです。
ウェアがゆったり目(特にカジュアルウェア)だったりするとこれになりがち。
加えて、肩に比べて肘は角度が深いため、プロテクターの折り曲げのへり部分が体から離れやすいです。
#厚めなソフトプロテクターに比べれば程度は軽いですが、、
柔軟性に富んでいるから常にぴったりフィットすると思っていると、やや期待に沿わない結果になるかも。
逆にタイト目なウェアであればかなり有用かと思います。
(装着感)
裏面の黒いメッシュ生地が若干が細かいこともあって、垂直に風を吹き付けても風がダイレクトに進入しづらいです。しかし、構造のおかげで風が抜けていくことははっきりと実感できます。
#風を垂直に進入させるというよりは、風を流すことで気化を促進させる使い方がよさそう。
総じて、当初意図していたプロテクタ装着箇所の汗だまり、不快感低減には効果がありました。
(防護面)
CE規格 prEN 1621-2:2016 レベル2をクリアとのことなので、一定の保証はされていますが、
試験方法が平面において垂直にインパクトを加えるとすると、
肩に装着した状態と比べ中空の三角柱の構造体の密度が違う(装着時は放射状に変形する)ので、
シチュエーションによっては額面通りの防護性能ではないのでは?という懸念あり。
そこが気になる場合は、ややゴツめなD3O LP1 L1、または重量が増える+D3O素材ではなくなりますが、ラフアンドロードのCE-LEVEL2 フレックスエアパッド(RR10110)も選定候補に挙げてもいいかもしれません。
参考で、各プロテクターの重量の比較は以下の通りです。
HYODのデフォルト装着:肩78g 肘97g (実測)
HYODのD3O LP1 L1:肩90g 肘90g (実測)
FuryganのLEVEL1:肩79.7g 肘88.7g
FuryganのLEVEL2:肩105g 肘117g
ROUGH&ROAD CE-LEVEL2 フレックスエアパッド:肩90g 肘125g
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
昔吸盤式のタンクバッグを購入しましたが、すぐ吸盤がダメになって使い物にならなかったので、マグネット式のタンクバッグを条件にコスパの良いタンクバッグを探していたところ、こちらの商品を見つけ購入いたしました。
十分タンクバッグとして利用でき、満足しています。マグネットが弱いという意見がありますが、私自身はあまり弱いと思いませんでした。不安な方は簡単に交換ができるので、100円ショップなどで強力なマグネットを購入して取り付けるのもありだと思います。気になる点としては上段の透明な所に入れる時、チャックではなくマジックテープでの固定なので、少し不安がありますが今のところ落ちてはいないのでコミネを信じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏用のグローブがヘタってきたので買い替えを考えていました。グローブに関しては、夏用、冬用共にコミネの物を多く使ってきましたが、今回はコミネ以外の物にしてみようと思い、色々と見ていたところ、こちらの商品が買い得になっていたため、購入してみました。コミネのグローブの場合、夏用でも冬用でも2XLで丁度良いのですが、イエローコーン製を買うのは初めてで、以前、量販店で冬物を試着した際にイエローコーンはLLがジャストサイズだったため、今回は夏用でしたがLLを注文、品物が届いて、早速、つけてみたところ、丁度良いサイズでした。
見た目はややゴツくて好みが別れるところかもしれませんが、私は結構好きです。作りは全体的にしっかりしており、縫製についても問題無さそうです。手が動かし難い様なこともありませんし、スマホの操作もちゃんとできました。
猛暑日の日中に少し使ってみましたが、色々と縫い付けてあって風が通る部分が少なくなっているせいか、これまで使用していたコミネのあっさりしたメッシュグローブ(プロテクターあり)と比べてしまうとやや暑く感じました。また、手首の外側が少し長い作りとなっていますが、こちらについては余り気になりませんでした。
先程から夏用と書いていますが、私は、春、夏、秋と一年の殆どをメッシュグローブで過ごしており、年間で一番使用期間が長いものですからヘタるのが早いので、メッシュグローブについては、安くてしっかりしてそうな物を選んでいます。今回、購入したYG?345は、定価が10,000円と、これまで使用してきた物と比べると倍くらいする品物でしたが、たまたまお買得なタイミングで安く購入出来たので幸運でした。
税込で10,000円を超えるだけあって、プロテクターなどはしっかりしており、手のひらの皮は柔らかくて動かし易く、操作に関しても何ら問題ありません。
今回は良い買い物ができました。これまで使用していた物よりも長持ちしてくれればと期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
170cm65s二の腕26cmサイズM
短時間の着用でも、二の腕の締め付けがキツく長時間の着用は無理だと思う(採血の時にゴムバンドで閉め付ける時と同等か、それ以上)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイクに乗り始めた頃に色々と教わっていた先輩からの教えで「バイク乗りは、ある程度、自分で整備ができなきゃいかん、だからサービスマニュアルを買うように」をずっと守り、所有したバイクのサービスマニュアルは必ず買うようにしています。この度、Z125PROを新たに購入したため、このサービスマニュアルを注文しました。
10年近く前と比べるのも何なのですが、その頃購入したZRX1100のサービスマニュアルは、5千円台半ば位の金額だったと記憶しています。それと比べると今回購入したZ125PROのサービスマニュアルは8千円以上と、随分と高くなりました。
届いたサービスマニュアルは、値上がりした分という訳でもないのでしょうが、ZRX1100の物と比べて、5ミリ近く(通しのページ番号が書かれていないので何ページ増えているかは分かりませんが)分厚くなっていました。中身については、サービスマニュアルは基本的に素人向けではないものと思いますので、懇切丁寧に書かれているものではありませんが、ZRX1100の物よりもやや細かく書かれている印象で、見やすさもやや向上したように感じます。
私は、これまで、バイクの整備は殆ど自分でやってきましたので、ZRX1100は色々とイジってきました。どこかをイジる度に確認しながら作業を行ってきましたので、ZRX1100のサービスマニュアルは大活躍でした。どうしても手が汚れた状態で開く機会が多くなるので、大分、汚れてボロくなっています。Z125PROはまだ余りイジってないので、まだサービスマニュアルは余り活躍していませんが、必ず出番が来る物と思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
OGKのジェットヘルメットは3個目になります。1個目はAVAND。2個目はEXCEED。今回のEXCEED2。何れも大変気にっいてます。2個目のEXCEEDから、日本製の某メーカーのジェットヘルメットに変更したのですが、デザインや軽さは申し分なかったのですが、あごヒモや塗装に不満も多く、OGKに戻つてきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 3 |
【本インプレの対象:LEVEL1 肘/膝用】
同じタイミングでフュリガンのプロテクター(腰/肩用)(肘/膝用)それぞれLEVEL1、LEVEL2(計4商品)を購入したので、それぞれ別個に記載しますが、LEVEL1と2の違いは厚みだけなので、殆ど記述は一緒になります。
(装着を試したウェアについて)
試したジャケットはHYODの以下になります。
・ウチミズウェア
・テキスタイルウェア(メッシュ・冬用)
・カジュアルウェア
(利用可否)
(LEVEL1 肘/膝用)は上記ジャケットすべてで肘に利用可能でした。
(注意点)
デフォルトで装着されているカップ形状でなくなるため、装着時ウェアによっては浮いてしまう可能性があります。
というのも、定常状態では面形状になっていて、ウェアの生地面と体で変形させてやる必要があるためです。
ウェアがゆったり目(特にカジュアルウェア)だったりするとこれになりがち。
加えて、肩に比べて肘は角度が深いため、プロテクターの折り曲げのへり部分が体から離れやすいです。
#厚めなソフトプロテクターに比べれば程度は軽いですが、、
柔軟性に富んでいるから常にぴったりフィットすると思っていると、やや期待に沿わない結果になるかも。
逆にタイト目なウェアであればかなり有用かと思います。
(装着感)
裏面の黒いメッシュ生地が若干が細かいこともあって、垂直に風を吹き付けても風がダイレクトに進入しづらいです。しかし、構造のおかげで風が抜けていくことははっきりと実感できます。
#風を垂直に進入させるというよりは、風を流すことで気化を促進させる使い方がよさそう。
総じて、当初意図していたプロテクタ装着箇所の汗だまり、不快感低減には効果がありました。
ただ、実物を触ってみるとLEVEL1は思った以上にぺらぺらなので、心配な場合はLEVEL2を選んだ方がいいかも。
LEVEL2との違いは厚みだけ(外形は一緒)です。
(防護面)
CE規格 prEN 1621-2:2016 レベル1をクリアとのことなので、一定の保証はされていますが、
試験方法が平面において垂直にインパクトを加えるとすると、
肩に装着した状態と比べ中空の三角柱の構造体の密度が違う(装着時は放射状に変形する)ので、
シチュエーションによっては額面通りの防護性能ではないのでは?という懸念あり。
そこが気になる場合は、ややゴツめなD3O LP1 L1、または重量が増える+D3O素材ではなくなりますが、ラフアンドロードのCE-LEVEL2 フレックスエアパッド(RR10110)も選定候補に挙げてもいいかもしれません。
あと、薄手のウェアの装着に際して思わぬメリットがありました。
ウェアを脱いでリュックにしまうとき、肩と肘をGHOSTプロテクターにしているとぺたんこに折りたためます。
夏場、ツーリング先でウェアを抜いで出歩く場合などには意外に便利です。
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