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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
アウターの表
アウターの裏
ベンチレーション
インナーの面
インナーの裏
インナーの内側
■ブランド
バイクアパレルを販売しているエルフブランドの販売会社であるフラッグシップが、自社の名前を冠したブランドを作り、販売しているようです。つまりゼロからではなく、エルフブランドで培ったノウハウが詰め込まれているということになります。
■デザイン
クルーザーでもロードスポーツでもネオクラ系でも合いそうなデザインです。カラバリはホワイト、グリーン、ゴールド、レッド、ブラックの５種類です。レザージャケットというだけでも威圧感があるので、あえて私は、主張が控えめなブラックを選びました。
■サイズ感
M?４L＋LWと、かなり幅広いサイズバリエーションです。私は１７０センチ以下ですが太っているためLWを選びました。Lサイズでワイドになっています。タイトなデザインであるため、ワイドでも余裕があるわけではないですが、至る所にストレッチ素材が使われているため圧迫感は少ないです。
また、襟周りにかなり余裕があり、首が太い私には非常に助かりますが、首が太くない人は走行風が入ってくると思うので対策が必要です。
■アウター
牛革ではありません。合成皮革（PU）です。昔はいやらしい艶があったり、すぐに割れたりとPUは安かろう悪かろうというイメージがありましたが、近代のPUは耐久性もあり、質感が非常に良くできていて、肌触りも見た目も本物の牛革に劣りませんね。物によっては牛革よりも高い場合があります。さらにPUのいいところは、撥水性があって、雨にぬれても大丈夫なので突然の大雨でも、慌てず雨衣を着ることろです。臭いが出にくく軽いのもメリットですね。
■インナー
中綿多めのジャケットと言う感じです。アウターとの接続はボタンのため簡単に脱着ができる反面、固定している箇所が少ないので、サイズがギリギリの人は、外れやすい傾向があります。
■プロテクター
肩、肘、背中に装備されています。オプションで胸にも取り付けられるようです。特に快適性や操作に影響が出るような圧迫感はありません。
■総合評価
実際に走行してみると、走行風をうまく逃がすような形状になっていることを感じます。アウター単体での防風性能が高く、かつ通気性が良いので、少し暑いと感じるときにアウターだけで走行しても高性能です。
さすが、フラッグシップという名に恥じない、非常に良い製品だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
10年前に購入したタイチのジャケットに付いていたハード脊椎パッドを使い回そうと思ったのですが、ラフアンドロードのジャケットには入らなかっため、やむなく購入。
コミケのジャケットには使い回しが出来たのですが、ラフアンドロードのパッドは一回り小さいんですよね。
追加の出費にはなりましたが、やはりハードプロテクターは安心感が違います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
当方、RJ33Mですが加工無く取り付けできました。
特に難しい作業も無くスムーズに取り付けは終了。
GIVIのベースを取り付けてますが、ガッチリしていて安心感があります。個人的にはデザイン的にも違和感なく、良いキャリアかなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
いつも10日前後のロングツーリング（林道探して）は、サドルバッグ(ENDURISTAN)＋タンクバッグ(ENDURISTAN)＋コミネ20Lウオータープルーフバッグで行きます。
コミネのバッグはキャリアに固定しますが、厚みが薄いのでスタンディングしても邪魔になりません。
おまけに、防水だから雨が降っても気になりません。
宿に着くと、ヘルメットとタンクバッグとコミネのバッグを持って入ります。（サドルバッグには工具、予備チューブ、ロープ類、雨具を入れてあるので、バイクに付けたままです。）
ヘルメットとタンクバッグで両手がふさがりますが、大丈夫！ 一番重いコミネのバッグは背負います。
今回は12日間で荷物も多くなりそうなので、30Lを買いました。コミネの製品は価格も魅力的です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
流石の安心感。
毎週X14と被り比べしてますがやはりこちらの方が上質。
軽く、内装もフィット感が増しています。
慣れないとセンターロックが操作しづらく感じますが使っているとセンターの方が安心感があります。
インカムをつけても顎あたりがスッキリしたデザインになったのでフード系のウエアでも邪魔になりません。
お値段も高めですが買って損はないクオリティーと思ってます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
普段JRPのツーリンググローブなどはMを利用していますが、このグローブはSサイズでピッタリでした。（M購入後にサイズ交換しました）
オフロードバイクに乗るときはグローブが緩い状態で長時間ライディングすると、マメが出来たり皮がむけたりするので、このグローブぐらいぐらいピッタリしているほうが自分は好みです。
ですが、脱着の時は気を付けないと手首のベロクロの部分の縫製がほつれてしまいます。
指の部分にちょっとしたプロテクションもあるので、お勧めなオフロードグローブです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
屋外で駐輪するために野ざらし状態になるため、天候による経年劣化と汚れを防止する目的。
また、いたずらや盗難防止の目的。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像と寸法サイズから ほぼ、イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
・撥水加工
・直射日光を反射するシルバーコーティング
・前後の判別がし易い様にミラー部分、ブルー生地の
切り返しがデザイン上のアクセントになっております。
・鍵穴は大型ロックに対応。PPテープを採用し
前後の区別が簡単な別カラーを採用。
(前輪：赤後輪：黒)
・車体中央下部にバックル付き風飛び防止ベルト
を装備。
・二本針ミシンによる堅牢縫製
・75デニールのポリエステルタフタを使用
【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーでも注意事項として明記してますが、
【使い方とお手入れ方法】
雨・または洗車によって濡れた車両にはカバーを掛けないよう注意してください。
車体に残った水気とバイクカバーの裏地が吸着し摩擦が生じ、小さな砂利・細かなごみなどで車体に傷を付ける可能性がありますので車体の水気や付着したごみ・砂利などをしっかり除去してからのご利用をおすすめします。
※バイクカバーを掛ける前に雨天後に使用したバイクは、後日、水滴を拭取ったり、メンテナンスをした方が良いです。
台風や嵐などの強風時のバクカバーの使用は避けてください。
強風によるめくれ・カバーのバタつきによる擦れ傷やバイクの転倒などを招く原因になる可能性があります。
強風による非産物からバイクを保護するためにカバー装着する場合は自己責任のもと、十分に注意してご利用ください。
強風も含め風の影響によるカバーのバタつきで車体の塗膜の剥離、車体へのすれ傷が生じる可能性がありますので普段からバタつき防止のセンターベルトの使用を心がけてください。
※強風でバイクカバーを掛けた状態ですとバイクの転倒防止を行う事をおススメします。
雨に濡れたバイクカバーはすぐには乾きませんので車体から外しカバーを完全に乾燥させてからご利用ください。
雨が止んだ後も地面が湿気ていますとカバー内部が結露して塗装面を痛めたり金属面にシミが発生する可能性があります。
またカバー内外の温度差で内部に湿気が発生する場合もありますので定期的にカバーを外して喚起を行ってください。
乾燥後に撥水スプレー等を施工することでカバーの寿命を伸ばすことが出来ます。
※定期的に撥水スプレーを噴霧して、バイクカバーのメンテナンスをすることを推奨します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
価格相当で、生地については、薄目なので、使用環境により経年劣化で、破けたりすることがありますので、その都度、交換することをおススメします。
低価格でありながら前後の識別ができる配慮、鍵穴も前後あるので、ロック装置を取付けられるので便利です。
また、センターバックルベルト装備で風飛び防止が施されていることが、良いですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
前後の見分け方が、青色のワンポイントを前にバイクカバーを掛ける。
フロントの鍵穴の色が赤色なので、こちらでも見分けがつく。
リアの鍵穴の色が黒色なので、こちらでも見分けがつく。
前後のロック装置を準備しておくと安心です。同時装着すれば、風でバイクカバーを飛ばすリスクが軽減する。
また、盗難防止から前後にロック装置を装着することで、盗難する時間が掛かるバイクが見えないことで、狙われるリスクも軽減する。
撥水スプレーを用意しておけば、定期的にメンテナンスすることが出来ます。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
取り付けからペアリングまで、とても簡単に出来ました。通話や音楽の音質、マイクの感度も良く非常に満足です。
個人的にですが、スピーカーがもう少しだけ薄ければよかったです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
車体に合わせてマットブラックにしようと思いX-TWELVEから買い換えました。
実際に持ってみて、まず軽さに驚き。
だけど作りはしっかりしていて、すごくフィットします。
形も大きすぎないため、NMAXのシート下にも入ります。
X-TWELVEは収納ができず、毎回どうしようか悩んでいたのでこの点はとてもありがたかったです。
サイズは同じサイズだとやたら窮屈に感じてしまい、X-TWELVEから１サイズ上げました。
購入の際は一度どこかで試着されることをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
システムヘルメットを初めて購入しましたが、フィッティングしなくともピッタリだったのでありがたかったです。
脱着しやすいのに被ればしっかりホールドされ、息が苦しくなることもなく、非常に満足しています。
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