バイクを買い替える度にヘルメットも買い替える事が多いのですが
今回でZ7は3回目の購入となります。

今回はセロー250に合わせてオフロードヘルメットも試着したのですが
結局、Z7になりました。

まず軽い。首が疲れない。フルフェイスの中では断トツ。

シールドの脱着が楽々。またカチカチとした動作も素晴らしい。
これからの季節、高速等を走ると小さな虫などがシールドに
へばり付くが道の駅などでシールドを素早く外してサッと洗って
装着する事が出来るので非常に助かる。

内装の質が高く全ての内装の洗濯も可能で常に清潔。

ピンロックシールドまで付属しているので余計な買い物が不要。

これらを全て兼ね備えているのはZ7しかない。

文句のつけようがないヘルメット。

次期Z8はこの商品を超える事が出来るのだろうか？

興味津々である。

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有名帽子ブランドNEW ERAの商品ということもあり品質は問題ありません。「輸入品のため大きめのサイズ」との記載がございますが、個人的にはそのような印象は受けませんでした。しかし購入するにあたりいくつか注意が必要です。

まず、左側面のNEW ERAのロゴのカラーは添付画像の通り緑色です。私はこのカラーリングでも特に不満はないので返品はしない予定ですが、配色にこだわりのある方は注意してください。
次に、ご存知の方も多いと思いますが、NEW ERAの39Thirtyという型は後頭部のサイズ調整アジャスターがなく、頭を縁取るようにゴムが敷かれており、それによって頭にフィットさせるモデルです。故にカラビナ等で腰や鞄に吊るすことはできません。
そして、緑のラインは商品画像よりも濃い緑でした。添付画像のそれが実物に近い色合いだと思います。商品画像とは異なりますが、この点に関しては個人的にむしろ良かったです。
最後に、つばのシール（サイズステッカー）は商品画像には付いていませんが、実際にはちゃんと貼ってありました。ちなみに、賛否両論ありますが私は剥がす派です。

色々と書きましたが、商品自体には非常に満足しています。Kawasakiデザインのキャップをいくつか見てきましたが、この商品はデザインもシンプルで作りも良く、市販の中では一番だと思います。

輸入品のせいか商品の在庫状況は欠品であることが多いみたいです。私もやっと購入することができました。購入したい方は定期的に商品ページを覗いて在庫状況を確認することをお勧めします。

誰かのお役に立てれば幸いです。

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◎：とにかく軽い。頸椎への負担激減
〇：空力性能良、80km/hあたりから体感できる
〇：ベンチレーションは若干前傾気味で効く
〇：おそらく女性向けだけど、それほど違和感はない...はず
〇：付属の袋がいろいろ流用できて便利
△：フィット感はややルーズ、でも街乗りなら無問題
△：シールド微開がやりづらい
×：ピンロックシート上端が視界に入って鬱陶しい
×：風切り音大きめ（RT-33のチークパッドにしたら少しまし）
×：いろいろ閉じても眼球に風があたり秋冬は目が乾く

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お世辞にも快適な高機能ヘルメットとは言えません。
ただ、コレ系のヘルメットをチョイスした、あるいはチョイスしようと考えている人はそんな事どうでもいいと考えているはず。
とにかく『存在感とロマン』欲求が満たされるヘルメットです。
自己満足の世界です。周囲からは奇異な目線を浴びたりします。
でもいいじゃないですか。
自分が満足ならばそんなに幸せな事はありません。

ちなみにSB13との比較なんですが、
まずサイズ感はかなり小さめになってます。
僕のアタマではSB13の58でジャストサイズだったのが、M10では60でちょいキツめでした。
ラージシェルが良くて、後でサイズフィッティングしたらいいやと思ってたんですが、コレが意外にキツキツでした。
鉢周りは大体良いんですが、チークパッドはワンサイズ薄いのを入れてみたい処です。
風切り音やヘルメットのリフト感はSB13より若干マシな感じがします。
アゴ廻りのポリュームが小さいせいか上手く空気が流れてくれてる感じがします。
視界もSB13に比べると悪くないと感じがしました。

総じて『買ってよかった(´ω｀)』ヘルメットですよ。

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◇これだけでも使えます
　　1・ポケットが左右で2つ
　　2・背面（ショルダーストラップ収納部）…ここに薄い雑誌なら3冊というインプレッションありました。

◇ベロクロ
　　これも衣類絡みに注意とインプがあったお陰で回避できてます。
日常の買物でもベロクロ部を巻取りストラップで固定する作業も案外楽しい♪

◇防水性
　　まだ雨などの遭遇してませんが充分ありそうです。
　　外側素材とは別にインナーが黒い樹脂製の防水袋が開口部で接着されてますが、万一高温に長時間晒すなどで劣化した場合このインナー防水部だけ取り外しても使えそうです。

◇ショルダーストラップ＋ウェスト＆チェストストラップ／Dカン
　　今まで小型で軽いバッグを背負ってバイクに乗ってのですが、これは大型で内容量が重くても幅広ショルダー/胸部とウェスト部のストラップで楽ちんです♪
　　また6箇所の『Dカン』はリア装着時に頼もしい装備です！

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良い点
ポケットの数が多いため自分好みに合わせた収納ができます
特にスマートフォンポケットは透けていて中が見えるためスマートフォンに限らず、
出先で購入した通行券やチケットを一目で確認できるので中々に便利です。
また、Dリングがついているのも非常にありがたいです。
自分は、カラビナリールを使用しグローブをひっかけています。
ほかにも生地が頑丈なため、バッグがつぶれたりすることもないです

特に気になる悪い点はありませんが、個人的に付属のレインカバーをつけてほしかった

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SHOEIのマルチテックを5年間使用し、内装のへたりを感じたので今回購入を決めました。今まで使用していた内装と比べると、経年劣化したのか、仕様を変更したのか分かりませんが、スポンジの色味が違いました。取り付けはプラスチック部を差し込み、ボタンをはめるだけで数分で容易に付け替えでできました。実際に被ってみますと、全体的に新品の被り心地に戻りました。特にチークパッドの厚みが増したおかげでフィット感が戻りました。これであと5年また快適に使用できることを考えますと安い投資かなと思います。ただ、タイミングによっては納期が数ヶ月以上かかってしまうようで、そこがネックです。今回は幸いにもLサイズは在庫があり、注文から5日ほどで商品が届きました。

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※私が購入したのはAirborneというデザインで日本未発売の個人輸入品ですが、内装などは日本仕様でも同じとのこと。

【購入動機】
・カーボンヘルメットであること
・アゴ紐がラチェット式であること
・インナーバイザーが付いていること
・レースなどで実績のあるメーカーであること
・高価すぎないこと

上記を満たすものはX-903くらいでした。

【良かった点】
・内装がソフトで締めつけ感やどこかが当たるような不快感がない
・外国製にはめずらしく、メガネのツルを通すスペースが有る
・かぶりの深さを調整できる機構があり前傾姿勢でもメガネをちょうどよい位置に合わせられる
・シールドの脱着が非常に簡単

【イマイチな点】
・カーボンにしては意外と重い
　＞1600g超だが気になるほどではない
・カーボンのシートのつなぎ目の位置が左右で不揃い
　＞安いものではないのでそのへんも気を遣って欲しい
・D環がないのでヘルメットホルダーが使えない
　＞ワイヤーとナンバーロックで対応

サイズ感はアライなどとほぼ変わりません。
アゴ紐締め忘れて走り出してしまうことが多々ある自分にはラチェット式は
信号待ちで簡単に締められるし、状況に応じて使い分けられるインナーバイザーは
やはり便利。
インカムは使用していないのでそのへんの使い勝手はわかりませんが
ツーリングメインの方にはおすすめできるヘルメットです。

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めがね・財布等を入れてツーリングに行くショルダーまたはフット・ヒップバックを探していたところ、大変評価の良いこちらのヒップバックを見つけることが出来ました。当方の使用方法は肩紐と合わせて使用していて、安心して使用出来、またデザインも良いです。メインの収納部がもう少しだけ大きければなあと思っています。

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携帯だけ取り付けられれば良かったので、そんなに大きなベースも要らないし、正面に来る物は避けたかったのでこの商品にしました。

ミラーの取り付け用のネジ穴を使い取り付けるので、良い感じに左寄りになり、DC電源もとりやすい位置になってグッドです。

各所ネジ止め剤を使って、しっかり締めれば走行時のビビりも無いです。

概ね良好です。

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