購入後1年足らず（1500km使用）で
あごひもにほつれが出ました

大型車やスピードを出す人は他の物を選んだほうが良いかもしれません。街乗り程度なら、本人の任意でどうぞ。

デザインは良いですし被り心地も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DUCATI999Sにて取り付ける予定です。
現在車体をショップに出している為、未装着状態でのレビューです。

本品購入の目的は、ウェアラブルカメラの取り付けでした。

まず、到着した現物を見て感じたのは、プレートの取り付け穴の位置が商品紹介写真違うこと。
カメラを付ける為の一般的なサイズの穴はなく、率直に言えば5ミリの穴を5カ所開けただけ感が強いです。
それも等間隔とは言い難い・・・。

詳しく見ていった結果、以下の3つの点を我慢できる順に挙げていきます。

(1)機器取り付けプレートが傷だらけ
見た目だけの話で機能に問題があるワケではないので我慢できます。
(2)機器取り付けプレートの既設の穴について
5ミリの穴が初めに5つ開いています。
しかし商品説明の写真には、5ミリと思われる穴が6つと、カメラ取り付け用と思われる穴が1つ開いています。
穴については、自分で何とかできる範囲なので我慢出来ます。
ただ、電動ドリル等を使わないといけませんから非常に面倒くさい！
(3)機器取り付けプレートをバーに固定する部分の施工（設計）不良
ハッキリ言うと、斜めに付いています。
簡単に定規で測ってみると、左右端で1ミリづつ寸法に違いが出ているのが分かります。
目で見ていても違和感を感じる程です。
機能的に問題は無いのでしょうが、1万6千円もする製品の作りとは思えません。
粗悪なコピー商品のような感じです。

本製品は、商品説明の写真と対応車種くらいしか情報が無いので、載せられている写真を信用するしかありません。
それが違っているとなると、何を情報として購入していいか、何を参考にしていいか分かりません。
しかもステーとしては別格の値段にもかかわらずこの精度。。。
いくらチタンで作ったところで、この作りでは製品としてお粗末過ぎます。
同社製ステップを愛用しているだけに、今回は非常に残念な商品を購入してしまったと感じています。

私のようにウェアラブルカメラ取り付けを目的としているなら、テックマウント等のキチンと商品説明のある商品を買うことをお勧め致します。

仮に素材がステンレス等で値段が安ければ色々と我慢できる範囲ではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキ＆クラッチフルードのタンクステーに使用するために購入。

構造的に致命的な箇所が一つ。

両端のボルト用の穴の内側に、固定用のネジがある為、先にステーの形状を決定してから、固定用ボルトを締めて、ステーに取り付けたいものを取り付ける、という方法を取らざるを得ない。

要は、取り付けた後に両端部位の微調整が全くできないということ。(一度ステーに固定したものを外さないとダメ)

取り付けた状態で微調整ができない、というのは致命的。これは本当に改善したほうがいいかと思います。とはいえ、用途次第なのかな？

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バイク2台で2個を別々の場所で使っていますが、何もしてないのにアラームが鳴ったり、風でバイクカバーが少しバタバタしたくらいでアラームが鳴るので、結局電池を外してアラームは無効にしてしまいました。
夜中不在時などにピーピー鳴っていたと思いますが、近所にはたぶん迷惑だったろう、と思います。
次に購入する時にはアラーム付きは買いません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
中にこもった湿気を逃がすベンチレーション機能が気になり購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
サイズはばっちりでフィット感は抜群です。
後ろ側はゴムで絞れるので、風によるバタつきもありません。

【期待外れだった点はありますか？】
ベンチレーション機能により湿気が逃げるとの事でしたが、カバーを外してみると、ベンチレーション付近がびっくりするくらい水滴が付いていました。よくわからないですが、逆にこの部分から浸入してきてるのかなぁと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記に述べたようにベンチレーション機能は必要なのか疑問に感じました。　

【比較した商品はありますか？】　
同社のワンランク高いモデルも気になりました。

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シグナスX台湾5期に取り付けました。
これを取り付けることによって後ろに乗る人が眠たくなるくらい快適になったようです♪
見た目もいい感じでお気に入りだったのですが、後ろのパッドに半年使用したくらいでヒビが入りはじめました。
カバー無の屋外駐車だったので紫外線のせいだと思いますが、バックパッドの表皮の材質がもっと丈夫なら嬉しかったですね。

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愛車のDucatiや通勤バイクを車載する時に使っています。
私の場合はバイクトラブルの時とかDucatiを車検に出す時くらいしか車載しません。使用頻度は低いです。
こちらの商品ですが、はっきり言って使い難いです。
ラチェット構成部品の精度が良くないのだと思いますが、ラチェットが掛かるポイントがつかみ難いです。
結果、微妙な引っ張りでどこまで力を加えたら良いのか読みにくいです。（判り難い表現ですね…）
使用頻度の高い方はどうぞもっと良い商品を選んではいかがでしょうか。

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GIVI　E36NJの内部の荷物を固定するためのベルトです。

E36NJは横に開くため、荷物が崩れてしまいがちですが、これがあればある程度防ぐことができます。

ただし、取り付けには穴あけ加工が必要だったり、ベルトが意外と短くてきつかったり、バックルが貧相で何回も脱着を繰り返すと破損しそうだったりと、あまり良いとは言い難いですし、値段も少し高いと感じました。

もし壊れたら市販の物を流用して丈夫に作りなおしたいです。

ただ単に荷物を崩れないようにしたいというならばこれでもありでしょう。

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少し痩せてレザーパンツのウエストが緩くなってきたので購入しました。
まだ耐久性とかは分かりませんが早速パンツに装着しようとしたところパンツを挟む金具が駄目になってしまいました。
少し力を入れて金具を指で押さえると金具の一部が曲がってしまいました。
何とかペンチで補修して使えるようになりましたが、もう少し高価になってもいいからしっかりした素材を使って欲しいです。

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歳のせいか、随分安全面を考えるようになりました。
が、気楽にチョイと走る時にはハードなプロテクター入りのパンツは・・
そんな思いで気軽にジーンズ等の下に履けて、あまり外見に響かないプロテクター入りインナーということで購入です。
身長176cm、ジーンズではW31or32インチで股下85cmの体格です。
サイズ表によればLサイズで良いのですが、夏季に汗ばんで肌にへばりつき過ぎる感触が嫌なのでLLを購入。
素材はかなり伸びるので、Lでも支障はなっかたと思います。
もしかしたらMでも大丈夫かもしれません。
それ位伸びる素材ですが、LLを選択して間違いなかったと思います。
履いていて締め付けられるような窮屈感はありません。

プロテクターは、履いていると膝のプロテクターがいつの間にかずり上がってきます。
飛び出すほどでは無いですが、気にしだすとキリが無いです。
腰のプロテクターは、革パン着用時に中でかなりしわくちゃになって心地良くなかったです。
ジーンズでも同様、しわくちゃになってゴロつきを感じるだけ。
動くとズレて丸まってしまいます。
以後は取り外して使っています。
しっかり固定される訳ではないので仕方ないのでしょう。
プロテクション効果はどうか？　は、転倒していないので不明ですが、薄っぺらいので「無いよりはマシ」？
別に購入したプロテクターを入れるのも良いと思います。

総じて、プロテクターを入れるポケットが有るのは良いですが、高価だしプロテクターも頼りない。
個人的には、特にこの商品でなければ・・の理由は見つかりませんでした。
インナーとプロテクターは、別に考えた方が無難だと思います。

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