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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
デイトナのサイドバッグがくたびれてきたので、車検のために外したのを機に新調しました。
バッグ内側にフレームが入っていて形状は崩れないし、サイドがガバッと開くのも使いやすくてよいと思います。
しかし、左側ファスナーを締める際に、左肩の部分がどうしても硬く、一発では閉められないことがほとんどです。どうもクリアランスが厳しいようです。
あと、ヘンリービギンズ製なのに、デイトナのサイドバッグサポートに取り付けるのにブラケットの位置が合わないのは意外というか残念でした。
それ以外は容量も形状も満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
良心的な価格でカッコよく大容量、ベースさえ取り付ければ着脱も簡単
唯一の難点がタイトルにもあるように汎用ベースが非推薦だということ。
(取り付けはできますがメーカーに確認すると重量や寸法の関係で非推薦とのこと)
同メーカーの３２Lタイプと併用しようとしたのですが付属の汎用ワイドベースが
３４L以上の特定のタイプしか互換性がなく併用はできませんでした。
デイトナHP掲載のカタログにて各ケースの対応ベースが記載されていますので
私のように複数のケースを1つのベースで併用したい方は要チェックです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きなX-ADVもすっぽり
直射日光で千切れた、リアの取っ手
フロントの取っ手も真っ白、触ったら簡単に千切れそう
【使用状況を教えてください】
X-ADV(2025年式 RH21)用に新規購入
カーポート下ですが、端の方になるので雨天時は車体半分が確実に濡れる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより薄く感じたが、意外と良さそうな生地。
【使ってみていかがでしたか？】
カーポート下ですが、端の方なのでほぼ全体は直射日光と雨に濡れます。
その状況で９ヶ月ほど経過しました。
生地はサラッとしていて軽いのでカバーは掛けやすい。
過去７年はワイズギアのバイクカバーばかり使用していましたが、
それに比べて半額以下なのでコストパフォーマンスは良いです。
X-ADVは車体が大きいので5Lサイズを選びました。
リヤはしっかりカバーできましたが、フロントはカウルやミラーでフロントタイヤをカバーしきれませんでした。
残念なのは「フロント左右とリア上部に持ち手があり、脱着操作性の向上や前後の目印に役立ちます」とありましたが、
６ヶ月ぐらいで日光により、真っ白になり、粉を吹き、少し触っただけで千切れたことです。
まぁもともと持ち手は使用していなかったのですが明らかにそこだけは品質が良くなかったので-1
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワイズギアのバイクカバーが比較的コストパフォーマンスが良いと思っていましたが、
このkaedearの方が断然コスパが良さそうなので、経年チェックして判断したい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
とにかくしなやかで握りやすいグローブだと思いました。
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タイプ：シングルユニット
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
前モデルの6Xからの買い替えになります。
バッテリーが1日持たなくなりまして、6年ほど使用したところで交換になりました。
スピーカーとマイクはそのまま流用しましたので、取り付けは本体だけそのまま入れ替えで済みました。
使用感は全く変わらない印象で、バッテリーの持ちが改善されたとの事でしたので、その部分には期待ですね。
インカムはこれで3台目になり、もはや無しではバイクに乗れない体になってしまいました。
しかし値段が高くなりましたね?
買うのに勇気が要りますわ。
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サイズ：26.5cm
利用車種： Scrambler Limited Edition/Italia Independent
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
幅が2Eのため普段履いている靴より1サイズ大きいものを購入しました。概ねいい感じですが、厚めの靴下を履くとやや窮屈です。2サイズ大きめにしても良かったかなと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 滑りにくさ | 2 |
林道走行用に購入。
柔らかく足にすぐ馴染み、足首が動かし易く、シフトミスとは無縁になった。 反面、防御性が犠牲になっている。
爪先の金具は岩・コンクリートで踏ん張る時に滑る。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 4 |
取り付けは問題ないし、音質もJBLのスピーカーが良い仕事してます。
ただ電源オンオフする際の同時押しがけっこうボタン硬くてビックリしました…
一番残念なのは音量の上げ下げのホイールですね。
左右の確認時にライジャケの襟に当たっていきなり音量が変わるのは致命的です。
以前使ってたカルドのインカムの方が全部物理ボタンでボタン自体も押しやすかったので戻して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
MT-07 (2025) の差し色のライト ブルーと合わせたくて購入。
標準装備のプロテクターは (背中以外) しっかりしていてさすがコミネ。
ウィンター ジャケットとしての性能や着心地はまぁ普通だが、レイヤリング次第でいかようにもできる。
襟回りが固いのか、フロントのファスナーを上まで上げると首がやや苦しい。
個人的にはライディング ウェアのフードの存在意義があまりよく分からない。
こちらのウェアのフードはインナー ジャケットに付いているものなので、何なら自前のミドラーに取り換えてしまえばフードはなくせる。
背面下部のポケットは、使うことがあるだろうかと思っていたら、気温が上がった時のネック ウォーマーの収納場所として適切だった。
総じてコスパ良好なので、デザインやカラーリングでピンとくるものがあればよい選択だと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 3 |
レイングローブとしての評価は申し分ないです。
関東11月の夜肌寒い晴れの日に使用したところ指先が冷たくなりました。春夏秋の3シーズン用レイングローブとして優秀です
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