モノキー、モノロック、容量と色々悩みましたが、モノキーV40で落ち着きました。
決め手はモノキーなのに2万を切る値段、ちょうど良い大きさですかね。
容量的にはヘルメットとレインコートを入れても少し余裕はあります。
ヘルメットについてはX14のXLが横向き置いてキッチリ入り、立て置いても蓋は閉まります。（立てに置く場合はヘルメットの向きを変えます）
ハヤブサのミラー位置が低めで、ボックスが割と高めに付くので、ミラーへの写り込みが心配でしたが、V40は幅が狭いのでボックスの端が少し見える程度で問題ありませんでした。
不満では無いですが、ボックスが結構後側に付くので全長が長くなりバックする時に気を使います。
全体的には非常に満足しております。

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イメージ通りで大変
満足しています

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常に愛用中。
リーズナブルな価格で高性能。

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初めてのトップケース購入に向け
この商品を購入。
純正のグラブバーを外す際は
前側のスペーサーを落としてしまう可能性が
高いので、ゆっくりと外した方が良さそうです。
取り付けについては説明書通りにすれば
初心者の私でも10分程で作業完了しました。

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15年来のアライユーザーですが、初めてのOGKです。
サイズ感は私の場合、アライだとXLですが、F-17もXLで丁度良いです。
後頭部にまで風が入ってきて寒いくらい「涼しい」のに、風切り音は「静か」、ヘルメット自体の重量は重たいほうなのに、風をいなして浮き上がらず「軽い」、快適なヘルメットです。
走行風に悩むライダーはこのヘルメットの空力性能を実感できると思います。
内装の質感はサラサラとしていて良好で、ホールド感はきつめですが、不快ではありません。
サーキットユース向けのヘルメットかもしれませんが、ツーリングユースにこそオススメなヘルメットです。

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【使用状況を教えてください】
車両入替でトップボックス有りのカバーに買い替え
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使っていたサイズ違いの同じ商品から買い替え、リピート買い
【使ってみていかがでしたか？】
費用対効果、サイズ感、使用感満足です
【他商品と比較してどうでしたか？】
引き裂けに強く丈夫、後ろの絞り紐も便利
▼他にもこんな項目があると役立ちます

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まず、掛けやすい。
そして、外しやすい。
アパマンバイカーの救世主！
買って良かった。

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【使用状況を教えてください】
一泊ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
シートにしっかりと固定でき、ハードシェルでは無いですが程よく堅牢感もあり安心して走行出来た。
【注意すべきポイントを教えてください】
推しであるKベルトでも問題なく使えると思いますが、ある程度重量がかさむようなら別途付属されたタイラップ型のベルトを使うほうが安心出来るかもしれません。

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屋外カーポートの屋根下に駐車しているXLR80Rに使用する為に購入しました。なお、駐車場所は横風も強く、ダボダボなカバーだとパラシュート状態になって、自動転倒するシチュエーションです。

屋外駐車の場合、バイクカバーはサイズが合わないと強風時のストレス(転倒の心配など)が半端ないです。以前購入したカバーは完全に「安物買の銭失い」でした。個人的に数千円の商品はガレージ駐車場時の埃除け用だと考えています。

当該商品は、サイズが細かく分かれており車種毎に最適な大きさの物が選べます。ドマイナーなXLR80Rが対応表に記載されていたのも、好感が持てました。

生地は厚めだが、脱着に支障があるほど分厚くもなく、適度な柔軟性があります。できれば裏地が欲しい所ではありますが、価格を考慮すれば割りきれます。

地球ロック用の穴も前後に貫通式の穴が開いている(低品質なカバーには前後のどちらか一方の更に左右のどちらか片側にしか穴がない非貫通の物があります。しかも写真マジックでさも貫通しているかの様に装い、説明文にもワイヤーロック穴あり。といった玉虫色表記がされていたりします。購入時にはご注意を)為、前後にワイヤーロックをするだけでカバーのパラシュート化防止の一助となります。

車体下部でカバーを止めるロープは、バックル式でワンタッチ脱着可能な上、長さ調整も簡単にできるので、適合サイズであればとてもフィットします。

そして購入の決め手となったと言っても過言ではない、裾絞り機能です。カバー裾の全集に絞り用のロープが巡らされており、後輪部でロープを絞るだけで裾がはためかなくなります。
強風時にこの裾のはためきでパラシュート化して、転倒する事があり得るので、とても良い機能だと思います。

それほど高価でないにも関わらず高い機能性を有しており、次にカバーを購入する時もリピートすると思う高い良い商品でした。

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今年のWebike cafe meetingのくじ引きで頂きました。
TOUR CROSS3の修理が終わったので元のインカムから付け替えです。
基本ソロツーリングなので相互通話は必要としていません。
2007年からInterphoneや4Riders（ベアリッジの技適取得品）
を使ってました。
正直ずっと話してると運転集中できないw

急な相互通話ならLINEや
Facebookなどメッセンジャーの通話
でいいかと思います。

Bluetoothの接続はマルチリンクなので
メインはナビのzumo660
サブをiPhoneで繋いでます。
iPhone?zumo660は通常切っておいた方が良いです。

スピーカーの位置はベルクロで貼り直しできるので
良い音が聴ける位置に調整すると良いです。

iPhone経由でラジコでFM聴けるし、音楽も聴けます。
4Ridersの時はFMの電波状態が悪いところ
（神奈川ならFM横浜だと
西湘バイパスの二宮付近?箱根新道
宮ヶ瀬　道志みち）
が聴きづらかったのですが
radikoが使えるので2分程の差で交通情報が
確実に確認できるます。


音声での操作は未実施です。

充電ケーブルは専用品らしいので他の物と区別できる様に
タグなどのマーキング必須です。

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