4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 3 |
一体型チェストガードの方が防御力が高いのは百も承知でしたので、コレを選ぶまで随分迷いましたが、安いので失敗したら買い直せばいいか位で購入w
安全運転講習会に出場するのに胸部プロテクター必須となっていたのでトリマこれを。
普段つかってるメッシュジャケット、春秋物のジャケ、冬ウェアともに胸プロテクターポッケが付いていたので、オールシーズン使える事になります。
一体型チェストプロテクターは夏場、暑くて辛そうなので使わなくなりそうだしこれで良かったと思います。
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4.6/5
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
ありません!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クシタニはアフターがしっかりしてそうなので安心してます。
グローブの補修価格がホームページに表示されてないのが心配です。
【比較した商品はありますか?】
レーシンググローブとしては初なので比較対象がありませんが、グローブとしてはラフ&ロードのメッシュグローブ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
レーシーなカラーリングに、ソフトなプロテクト構造に惹かれて購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
今までは掌底にスライダーのついたグローブを使用していて、乗ってて痛くなることもあったのですが、ソフトな構造で痛くなることはなくなりました!
操作感も良く、使ってて楽しいグローブです。
【取付は難しかったですか?】
ベルクロ2箇所で装着するタイプとなってます。
しっかり装着できます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長177cmの手の大きさちょい小さめ男で普段通りLを購入しました。
商品ページ表記の通り、他者メーカーLよりも大きいと思います。
元よりインナーグローブを装着する予定であり、インナーグローブと併用するとちょうどいいフィット感です。
サーキット走行等でグローブのみのダイレクトな操作感が欲しい人は他メーカーで使ってるワンサイズ下を買うといいかもしれません。
【ポケット数やプロテクターの有無】
プロテクターはソフトタイプ。
激しい衝撃には弱いかもしれないが、皮なので裂傷には強いと思う。
【ベンチレーションや風切り音など】
通気性等はお察し。
インナーグローブを使用していれば、夏場でも汗でべたついたり脱ぎにくくなったりすることはなかった。
【その他】
アルパインスターズやファイブなどのハードプロテクター装備のグローブが候補に挙がっていましたが、こちらを購入してとても満足しています。
個人的に求めていなかったハードプロテクターがなく、値段もそのあたりのレーシンググローブと比較すると安価でとてもコストパフォーマンスに優れていると思います!
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
まずシールドが丈夫。
これの前はOGKのFF5Vを使用していたがシールドに傷が入りがすぐにダメになってたが、これのシールドではそんなことは感じなかった。
次に内装の質感がいい。
値段なりの質感を感じた。
三つめは軽いのがよかった。
軽いので疲れにくく感じた。
インナーバイザーも安いものと比べればそれほど暗くないので視界が狭まるといったことがないのがいい感じ。
お金があれば次も使いたい。6年ほど使用したけどね
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けは苦労しました。写真に黄色の◯で印を付けてますが、取り付けネジ穴と一致しておらず、多少ずれていました。取り扱い説明書にも注意事項が書いてありますが、どうしても一致しません。
これは、キャリアの精度と言うよりも、車体のネジ穴の位置がずれていると思われます。もともと、他のボルトも規定値以上にしめていたりと疑わしいモンキー125なので個体差があると思いますが。
付属品のボルトは使用せす、付属品より小さいボルトを使用し取り付けました。
取り付け後はとても使いやすく、荷台がシートとフラットとなるので、荷物を積んでいない時は見栄えも良く気に入っています。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
10年屋外で使用した同社製のチェーンロックの鍵の抜き差しが硬くなったので買い替えました。チェーンがより太く(10ミリ)なっており、安心感が増しています。昨年90センチの同社製品を購入した際に少し短い印象を受けましたので今回は120センチを選択しました。装着してみてぴったりの長さでした。25年以上乗り続けている愛車を安心して保管できます。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
2017年1月に購入して2年半超えてますがまだまだ使えてます。雨が続くとタンクの辺りに雨が染みるので、タンクには傷防止め兼ねて、別途、不要になった毛布を掛けて、その上からカバーしています。リア側の紐でカバーの余りを絞れるので、パニアケース無しでも使えてます。まだまだ使える状態なのでコスパ上昇中です。ZZR1100+GIVI
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZZR1100のスマホフォルダ固定用に使用。振動でぶれる事無く、しっかりしています。横向き、縦向きや、色々な所のネジを利用しての固定方式を検討して、ベストな位置が見つかりました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キャリアネット使用ときに少しだけ後方余り気味でしたのでドレスアップを兼ねて取り付けました。便利です。スリッドが入っていて、またアルミで軽量なのに強度が高いです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
バイク用パンツでない時に着用しようと思い購入しましたが、スリム系の普段着パンツではやはりちょっと窮屈かな。頼り無いスポンジ系のパッド付きのライディングパンツの付属品と入れ替えて使う場合が多いですね。プロテクターはいろいろ試してみましたが、これは屈曲部の切り込みがちょうど良くフィット感はウレタン系の成型モノよりいいです。
インナーパンツ内蔵式のD3Oやポロンがやはりいちばん装着感や安心感が高いですが、やや重いですし価格も高い。これは手頃な価格で軽いし、フィット感はいいし、効果も高そう。オススメですね。ただしサイズが合わないと足にくいこんで痛かったり、動きにくいこともあるかも?
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
容量もちょうどいいです。
ポケットもたくさん有って非常に使いやすいです。
ただ、色がもう少し濃い色か茶色系でも良かったかなと思います。
しかし、値段の割に質感がいいのでこれから使い込んでいきたいと思います。
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