後ろに紐がなくても固定できる素敵なキャリアなしのサイドバックが発売されました。
ウィンカーやリアフェンダーが無くて紐をかけられない人におすすめです。

うちの390Dukeはフェンダーレス化（※１）とサイドのキャリア積みたくないというわがままにより、シートバックオンリー運用だったのですが、これで積載量が上がります。


結構大き目（新ＫＡＴＡＮＡの尻にジャストサイズ）なのでウィンカー付きだと干渉するかも。
色は黒をかってしまいましたが、傷が目立つのでカーボンや銀のほうがいいかもしれません。
外装がポリなので、ステッカーカスタムも若干しづらいのが欠点かなぁ。


※１：同じKiska.デザインのハスク ピレン系の初期型のマッドガードを使用。
ウィンカーあれば付けられるバッグも軒並み使えません。
現在のピレン系はウィンカーの位置がテールなので同じ改造してる人はそんなにいないだろうけど。

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屋外での使用です。

耐久性が気になる所でしたが、約一年で
10センチ程裂けてきました。

生地が薄くなった感じはありませんが
耐久性はこんなものなのか。
コストと比較すると倍出して2年、3年持つなら
そちらの方が良いのか。
高くても経年劣化は試さないとわからない
のが何とも言えませんね。

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車載スペースが皆無、最低限の荷物を入れる為に購入。
高さも抑えられていてスポーツシート形状のタンデムシートとの相性は悪くないのですが、想像以上に容量が少ないです。レインウエアとグローブを入れると一杯です。
付属のイージーリングベルトが使い難かったのでプチ加工をしてタンデムシートい固定しています。
シートバッグがあまり目立たないのでスタイリッシュな所は気に入っていますが、もう少し荷物が入れば良かったです。

適合にスーパースポーツSとあったので、購入してみましたがスーパースポーツ（標準）には付属のボルトでは装着できませんでした。
折角買ったので私はボルトで共締めする穴を拡大して純正のボルトで固定できるように加工しました。
商品自体の質感はトップブリッジと色がマッチしており良い感じです。
サイズも小ぶりなので目立ったないのも良いです。

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半屋内ですが、雨がかかる時もあるので、防水カバーにしました。

生地が厚く、水を弾きそうです。
カバーが重いので、取り回しには気を使います。

屋外だと風でバタつかず良いのですが
半屋内だともう少し、軽いものでも
良かったかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
　購入してから5年ぐらい経過していますが、実際に使用した事はありません（試用は除く）。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　設置用の脚に難ありでした（4枚目の投稿写真を参照）。
それと、三角表示板の頂点を固定する軸が外れやすいです（5枚目の投稿写真を参照）。
他のインプレ・レビューを参照しますと、たまたま自分が購入した三角表示板がハズレ（個体差）というより、元々の作りこみが雑なようです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　25年近くバイクに乗っていますが、三角表示板が必要な事態に遭遇したことはありません。
ただ、万が一のことを考えて購入してみました
　設置写真（実際は、もっとバイクから離して設置するかと思います）を1枚目に投稿しておきます。
クルマ用の三角表示板のように重りが付いていないので、風に吹き飛ばされやすいかと思いましたが、4つの脚で案外踏ん張ってくれます。
　バイク用とあって、コンパクトに収納できます。
自分の場合は、トップケース（https://imp.webike.net/article/0210023/）に収納しています（2枚目の投稿写真を参照）。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
　いざという時（特に夜間）に備えて、三角表示板の組立ての練習をしておくと良いかと思います。
　また、設置する際は風に吹き飛ばされないように、念の為にチェーンロックを重り代わりに使用しています（3枚目の投稿写真を参照）。
　
【設置のポイントやコツを教えてください】
　初めて設置用の脚を展開しようとした時に、非常に固くて展開する事ができず途方にくれました（T_T）
幸い1脚だけ展開する事ができたので、こちらの脚を参考に他の脚も展開できるように加工しています。
具体的には、脚がある辺りまでの深さまで矢印の箇所をドリルで穴開けしています（4枚目の投稿写真を参照）。
　また、三角表示板の頂点を固定する軸が外れないように加工しています。
具体的には、軸に空いている穴にタコ糸を通して反射板に固定しています（5枚目の投稿写真を参照）。
　
【メーカーへの意見・要望があれば教えてください】
　再販するならば、細部の作りこみを改善して欲しいです。
　
【他商品と比較してどうでしたか？】
・NEWING：オートバイ専用三角停止表示板
　（https://www.webike.net/sd/21958402/）
こちらの三角表示板は、設置する際にバイクの後輪へ取付ける方式になります。
バイクから離して設置できるので、インプレ対象の三角表示板の方を購入しています。
　
【その他】
　インプレ対象の三角表示板は現在販売されていませんが、他の三角表示板の購入の参考になれば幸いです。
　
※インプレ（https://www.webike.net/commu/impre/）投稿時に用意されている項目テンプレートを参考に、インプレを書いています。

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マニュアルの印刷品質が悪く画像が不鮮明です。取付に関しては、マニュアル通りでは取り付けることができず、カバーを外す必要がありました。取付作業は1.0ｈぐらいで、慣れていれば0.5hかからないと思います。
問題点は、キャリア装着後、シート後方の接地面の高さが高くなるためシートを強く上から押さないとシートの鍵がかからないことです。マニュアルでは、シートに装着されているゴム3個を取り除くことになっていますが、両サイド2個は取外しできますがセンターはゴムが装着されていません。125モデルは155とはシート形状が違うのかも知れません。
この点以外は満足です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カーキ色を購入して、履きやすく気に入ったので黒色を追加購入です。
しかしイメージしていた黒とは違い、白っぽさが混じってるような感じでした。
上着やシャツに黒色のものを着ると、上下で色味に差が出てしまいます。


【フィット感はどうでしたか？】
ゆるすぎずキツすぎず、ちょうど良いフィット感です。


【使ってみていかがでしたか？】
履き心地はカーキ色同様で良いです。


【期待外れな点はありましたか？】
生地の色がもっと黒味がしっかりしてたらよかったです。
初めから白っぽい感じでしたが、数回洗濯したらますます白っぽくなってきました。。
色落ちが早すぎる気がします。


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターを外側から入れられるポケットがあります。
プロテクターは別売りです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
追加購入なので、他商品との比較はしていません。

が、前回買ったカーキ色と同サイズを購入しましたが、今回の方が横幅がやや狭く丈が短かったです。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

前回カーキ色購入した時のインプレはコチラ↓
https://imp.webike.net/article/506435/

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ライポジをとると、今までのライディングスニーカーだと、靴下が丸見えでずっと悩みでした。これに変えたらブーツがロングタイプなので、靴下が見えず満足です。
但し、全体的にまだ硬く足が疲れる。後、ヒールがあるので、後ろのステップに置いたとき、ぴったりフィットしないのが残念です。

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とりあえず的に購入。
被り心地は懐かしい感じで
フィット感は無いに等しい
あくまでも街乗り用に。

価格から見れば妥当以上。
神経質な方やスピードを求める方には勧めない。
とりあえずフルフェイスが欲しい方向きです。

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