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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
本体デザインを損なわない
丁度良い大きさ
バイク本体のデザインを損なわない丁度良い大きさとデザイン！その分、容量には限界が有るがファスナーを開ければ7Lから12Lアップするのも良い。
簡単に設置でき、バッグ内側のメッシュポケットや外側のドローコードにグローブを挟んだりと便利。別売りのダイヤルロックも買いました。気に入ったので長く使えると良いです。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより大きかったですが、ホテルのキータグなのでそんなものかと。
【使ってみていかがでしたか？】
鍵単品で持つより落としにくいしいいです。ただやはりサイズが大きいので鍵が車体に引っ掛かって抜きにくい時があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
硬い素材なので車両によってはメーターの液晶などに当たって細かい傷などがついてしまうと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一番見た目が気に入りました。革製だと雨の日に水を吸ってしまってぐしょぐしょになったりするので、プラ製なのはいいかなと。まぁラバーのやつが車体に傷つきにくいしそっちの方がいいんですが。
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カラー：カーボン＆ブラック
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
ショートツーリングで、飲み物や財布あと少しぐらいで十分です。
シートに取り付けたスタイルが自然でよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
写真は限定カラーのピンク仕様
レース（ST1000INT)で使っています。
ほぼ新品に近い状態でも違和感なく操作できます。
実際にはサーキットにブース出していた時に試着して気に入ってその場で1セット目を買いました。
今回は、スペアもかねて2セット目で色違いです。
マーキュリープロダクツさんの代表は全日本スーパーモトS1openの現役ライダーさんですから実際にどう動くかどう転ぶかが完璧にフィードバックされています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
免許取って1年。取り付け今年の夏は暑くて、スマートフォンが暴走したり誤作動が頻繁しました。スマホと違って高温にも強く雨などで誤作動の心配がないと言う事で購入しました♪
何よりも注文してから発送まで到着までとてもスピーディーでした。さすがウェビックさんです。取り付け時間には約2時間位かかりましたが配線はとてもシンプルなので取り付けやすいと思います。また配線をしなくてもUSBから電源を取って使うこともできるので、誰でも取り付けはできると思います。つけてみた感想はちょうどいい。大きさ使い勝手も良いし、スマホで反応しなかった手袋もスマートライドモニターでは反応もします。操作性はとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
コロナ製、40年前のタンクバッグを知人から譲り受け使用していましたが、ゴムバンドで固定する製品なのでズレてくることがストレスでした。
以前からgiviのタンクバッグのようにワンタッチで取り外しできないかと考えていたところ、部品を売っていると知ったので購入。
取付は下記URLの記事を参考にしました。
https://hirohiro-news.info/tank-lock-system-2223
私の場合は、厚さ20mmの木板にこのflangiaをビス止め。木板とタンクバッグの布ベースは貫通するように穴開けし、BT・NTと木部用の面積の広い平ワッシャーで挟み込んで固定しています。古いタンクバッグの使い勝手が格段にあがりました。
難点をあげるとするならば値段が高いことですね､､､(タンク側に取り付けるベースプレートも購入したら、新品の安いタンクバッグが買えてしまいます)。
しかし、精度がよく満足度の高い商品だと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
軽くて手に取りやすい。風切音も抑えられている。デザインは思ったより地味めでした。総合的に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
早速、取り付けてもらった帰り道、なかなかいい感じで走れました。シートがブラウンなので、背もたれがブラックだと統一感がないかなと。
サイドバックホルダーが干渉してしまい、うまいこと付けてもらいました。最高です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
今まで履いていたブーツはSIDIやALPINESTARS等の海外製の物ばかりだったので、足をギブスの様にガッチリ固めて足首が動かない物ばかりでそういうものだと思っていたが、今回値段も手ごろでJapanFITと言う事でこの商品を購入してみました。
するとサイズ感も普段の靴と変わらず履き心地もソフトで足首を動かすことが出来ます。今まで履いていたブーツは一体何だったのかと思う位全く違うので結構衝撃的でした。未だそれほど長く履いているワケではありませんが過去の物と比べた評価は最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
乗車時の操作感や歩行時の使用感共に違和感無く、とても使い心地が良いです。シフトレバーとの接点も自分のステップとの足の位置関係から、ドンピシャでした。サイズ感は普段履きのスニーカーからプラス0.5cmアップで少し厚手の靴下を履いて丁度良かったです。さすがelfですね。ちなみに靴紐はゴム シューレースに交換していますので、脱ぎ履きが改善されて更に使い勝手が良くなっています。
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