モンキー125用に使用に購入しました。SHOEI Ｊフォース4と迷いましたが、結局、VZ-RAMにしました。決めてになったのは、普段からアライ（RX-7X）を被っており、自分の頭にフィットしている。デザイン、カラーがカッコイイからです。静粛性はSHOEIが上だと思います。被った感じはアライの包み込まれたフィット感、軽量感は疲れにくく満足です。これと言った不満はないですが、価格が高い。最近は価格が高騰し早々に購入できないですね。後、納期はどうにかならないもんですかね？デザイン、アライ好きなら買いです。

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メットホルダーが付いていない車両なので、ツーリング用に購入しました。説明書は、安定のデイトナさんらしく、とってもわかりやすかったです。取り付け工具として、六角レンチが必要です。プレートに鍵パーツを取り付け、タンデムステップを一旦外し、フレームとタンデムステップの間に挟み六角ナットを締めます。複雑そうでしたがシンプルでした。そして作り込みもキレイです。
ちょっと鍵が目立ってしまってるのが気になります。車両が複雑な造形だけに仕方ないかもって感じですかね。

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標準のシールドは無色透明ですが、メガネを掛けて乗ることも多いので、サングラスの代わりになるようなシールドを探していました。
快晴の昼間では眩しさが半減されて大変効果的です。足代わりのバイクに使用していて夜間には乗らないので、暗くなってからの見え方は不明です。ヘルメットもパイロットヘルメットタイプなので、ミラー仕上げが似合います。　欠点を強いて言えばシールドの内側にメガネのフレームが映り込むので気になる時もあります。

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RS タイチのメッシュジャケットの背面に入れて使ってます。
通気性も良く背面の安心感はあります。

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取り付けは簡単で問題もありません。

前後タイヤで指定空気圧が異なる場合、空気圧低下、上昇のアラート設定が前後タイヤで共通となっている点に注意が必要です。
この点は、是非ファームウェアの更新で対応して欲しい所。

空気圧のモニターとしては問題なく使えますので、便利ですがアラート機能に期待してる人は要注意。

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プロに狙われれば一瞬で外されますが、無いよりはマシかなと購入。
1199パニガーレのブレーキディスクには、スカスカでディスク中心の狭いところしか付きません。
質感はよく、付けやすいです。
カギも３本付属なので安心できます。
本体の重さはとても軽く、ツーリングにピッタリでした。
主に視覚的効果を狙ってつけていますので、軽さは重要です。

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適合するヘルメットにグラムスターは入っていませんでしたが、問題なく装着できました。
シールドの曇り止めに効果が有るかと思い装着しましたが、あまり効果は無いように思います。
少し顔が隠れますし、ヘルメットの見た目が良くなったので装着して正解でした。

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【使用状況を教えてください】
久しぶりのオフロード走行会参加のため、オフロードギアを新調しました。
ブーツ、ジャージもアルパインスターズ。グローブはFIVEでヘルメットはKYT（借り物）のコーデです。
今回は３０サイズをチョイス。
身長１７６ｃｍ、体重６５ｋｇの標準的な体系です。サイズチャートで見ていくと３２サイズですが、
ヨーロッパサイズのため大きめかも?的な注意書きがあったので、３０サイズにしました。
結果からいうと、キツイです（笑）締めこむラチェットが２ノッチくらいしか締めこめません。
ここは完全に失敗しました（笑）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインはイメージ通りでよかったですね。イエローの色味も画像通りでいい感じです。
メインボディーに高耐久の600Dポリエステルを使用し、PUコーティングの補強がされているので
履いた感じや触った感じ生地の厚みも感じられてしっかりしたものだなと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
可動部に運動性と耐摩耗性を高めるリップストップストレッチ生地を使用しているので動きやすさは◎です。
後部の大きなストレッチパネルにより、ウエストと腰部の快適・柔軟性が◎
ライディングポジションに合わせたプリカーブドデザインと、耐熱性、グリップ力に優れたレザーニーパネルがよい仕事しています。
3D構造の膝にはストレッチガセット(伸縮性のあるマチ)を配置し、ニープロテクターの装着が可能になっています。
ウエストの調整は、ラチェット式ストラップによって自分のウエストに合うよう調節が可能なのでラクチン。
ウエストの内側にシリコンプリントを施し、ジャージのズレ上がりを防いでくれます。
鍵などの小物を入れるのに便利な内ポケット付きですが、使うことはないですかね。

【注意すべきポイントを教えてください】
ジャージ同様に、サイズ感注意です。サイズチャート通り買えば問題ないと思います。
ちなみにジャージは、商品番号：C9184　です。

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【使用状況を教えてください】
数年ぶりのオフロード走行会参加のため、オフロードギアをすべて新調しました。
今回はアルパインスターズのジャージをチョイス。
モトクロスコースをガッツリ走ったり、エンデューロコースをガンガン攻めたりなどはしていません。
ゆるふわ林道ツーリングのようなおやま遊びでの着用です。
身長は１７６ｃｍ、体重６５ｋｇの標準体型で、Ｍサイズがぴったりでした。
ヨーロッパ仕様サイズといってもチェストプロテクターを付けることを考えてＬサイズと迷いましたが、
同じような体系の後輩がＭサイズだったのでＭにしましたが、結果正解でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインはイメージ通りでした。イエローの色味も画像に近い感じのイエローでいい感じです。
心配していたアチェルビスのチェストプロテクターの上に着ることができました。

【使ってみていかがでしたか？】
吸湿性、耐久性に優れる軽量素材を使用しているので着心地はよかったです。
動きやすさやフィット感を向上するために、背中はドロップテールデザイン、手首にはストレッチ素材を配置しているので動きやすさも問題なし。
もちろんシャツインで乗りました（笑）
パンツもアルパインスターズのレーサー タクティカル パンツのイエローで合わせて購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ感だけですかね、確かに少しは大きい目に作られているのかな?と思います。
プロテクターつけた時の大きさで考えないといけないですが、ジャージは伸びるので
あまりにも小さいとかじゃない限りは大丈夫だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ＦＯＸやファストハウスなども検討しましたが、ブーツがアルパインなので、ジャージ類もアルパインにしました。
ジャージでそんなに変わるの？とか思っていますが・・

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立ち上がりが遅い問題はソフトのアップデートで改善しました。走り出すと直ぐにApple carplayのナビに繋がります。タッチの反応が悪いというインプレも見られますが、私は感じません。使っているグローブの問題かもしれません。
モニターの小ささは、メーターを邪魔せずにカウルの下に収まる大きさで気に入っています。この価格でこの機能ならコスパは最高です。　
ちなみに取り付けは自分で行いましたが、2時間程の作業でした。ACC電源さえ取れれば簡単です。

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