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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けてみるとメーターに対して平行になってません。
いざスマフォをマウントするとガチでメーターを隠します。
長いアームで位置を調整すると振動が目立ちます。
作り込みの雑さを気にしなければ高い有用性に満足します。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
あご下の仕切りにより下からのエンジンから聞こえてくるカシャカシャする高音域がかなり抑えられています。
ベンチレーションは40キロ位の速度で効いてきます。
あご紐の脱着が非常に簡単です、ただ購入時の設定が一番短い状態なのでそのままだとのど仏に当り不快です。
一番長く伸ばした設定にし、ロック機構の調節で当たらない程度で使うと不快感は無くなります。
一番残念だったのはシールドの開き調整です、全閉から一段開けると写真の様にいきなり3㎝も開いてしまう．．．
ほんの少し開け風を入れたいのに此処まで開いてしまうと目に風が当たりすぎてしまいます。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
車体カバーとしての役割は普通に果たしてくれています。屋外駐輪していますが一応雨もある程度しのいでくれているし、ボディ下部を連結するフックもついているので風で飛ばされることもありません。ただ迷彩色というカラーのせいなのか紫外線による色落ちは顕著。銀や黒でも色落ちはするのですがちょっと目立つ。劣化具合が目に見えてわかるというとり方をすれば許せるかな。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
年末年始の北海道ツーリングで使うために購入しました。
ただ使ったのは初日だけ。
ヘルメットのシールドを開けないよう意識していれば、防寒目出し帽が必要と感じるほどではありませんでしたので。
どちらかというとバイクから降りた後に被りたいアイテムでしたが、その見た目故に被りつづける勇気はありませんでした。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ツールボックスにカギを付けたくて購入しました。ナンバー式の利点は鍵がいらないことですね。すぐにぱっと開けられるので煩わしさがないのでオススメです！
ＫＴＣユーザーなのでさりげないＫＴＣの白色のロゴが気に入っています。
ただ、ホームセンターのビバホームに行った際にふらっと立ち寄った南京錠コーナーでなんと同じナンバー式南京錠が売っているではありませんか！しかもロゴ入りよりも安いし…。
でもＫＴＣのロゴ入りのほうがいいんだ！と思い込んでその場を後にしました。
物自体は使いやすく、ナンバーのクルクルも適度なクリック感があり良いモノです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
山城のシルバーミラーシールドを使用していたが、雨にさらされ経年劣化でミラーコートが剥がれてしまったので再度購入しました。
今回はダークスモークブルーにしました。
内側から見ると少し黄色味がありますが、明るく見えて良好です。
日中は日が出ていると顔が透けて見えます。
夜は暗いので使っていません。
雨の日は使わないようにするので、今回は長持ちすると思います。
汚れがついた場合は強めに擦らず、軽く濡らしたティッシュ等で軽く拭き取る程度にしています。
強く擦るとミラーコートが簡単に剥がれてしまいます。
ショウエイcj-2のミラーシールドは山城か純正しかありませんし、どちらも9000円程しますので安い買い物ではありませんが、純正のミラーシールドの方が長持ちかなと思います。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 2 |
以前、ＳＨＯＥＩのＭサイズを使用していましたが、ＯＧＫの製品の方がワンサイズ小さいように思います。（ジェットヘルメットもＯＧＫ使用中)
それと、インナーサンシェードやワンタッチのバックルが装備してないのが残念。
インカムのハウジングも付けにくい。
あと、風切り音も大きいと思います。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
製品自主回収のお知らせが来ていたので車両納車前だが一応
寸法ミスで自主回収のお知らせ来ていたが、詳細PDFが詳細になっていなかった為にデイトナお客様センターに電話で確認してみた。
曰わく 機体左エアダクトのリブ状出っ張りにほんの少しだが干渉する、と
この程度なら当方には回収案件には非ずω
わざわざ確認したのも、腕に覚えがあるのでDIYで加工すれば充分取り付け可能と践んだからだ
溶接機とディスクグラインダーと鉄鋼ドリルがあればまず不可能は無い
それにウラルのアクセサリーに比べたらこの程度の問題は幼稚園児以下ω
キャブ機とFI機で少々変更点とかがあったりするのだが、アクセサリー類には一切変更がない
エンジンアンダーガードなんかはエキパイとの干渉部を数センチ幅切る羽目に
もとい
ハンターカブ本体が来て、加工してから再度報告する
、
盆栽志向の方や完全主義者なら返送して良品を待つのもアリだが、DIYも良いもんだぜ？
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3.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
春用として購入したが３?４回のツーリングで紫外線にやられ黄色く変色した
でっかくKOMINEの文字もなく気に入っていただけに ガッカリ感ハンパない
サイズも(4?）KOMINEぐらいしかないので紫外線対策をした商品を！
UVカットスプレー吹いて予防すればいいから リピしてもいいかな
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
いままでちゃんとしているリアボックスを購入したことがありませんでした。
しかし、取り付け方法が確立されているため大変Goodです。
私はブルーを購入しましたが、非常に良い色です。
しかし！
鍵を開いた状態のまま鍵を引っこ抜くことが出来ません。
つまり、特にカギを閉めないでおくには鍵を常に付けたままにしないとダメな点が最悪です。
そもそも、バイクのリアボックスに盗まれてはアカン様なものを入れるほうがダメです。
だから、鍵を改造しました。
私は盗まれてもいいものしか入れないので、鍵を閉めてもあけられてしまうように改造しました。この改造方法ならば100円均一で手に入る工具で行けます。
他に改造する方法がありますが、電動工具が必要になります。
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