4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
硬さも適度によくグリップ力も最高です。
今使ってますがひとつなくなり補充の為購入いたしました。
たぶんコレクターですかね?むしり取ってます。腹たつ?
バイクの好きな人では無いことを祈ります。天罰が下りますように!
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
いつもゾイルのグリース等を使っているので面白半分で買いました。サイズ感が鍵に付けるにはいい大きさだったので良かったです。でも、値段はちょっと高いかも。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量なトライアル用ヘルメットとしては、HYPER‐TとTR-3の二択になると思います。
そこで、SEROWでトライアルごっこをするために、両方とも所有してみての感想を。
頭周りは58cmで、基本ヘルメットはSHOEIのLサイズを愛用してます。
1.価格:どちらも3万円を切る価格でほぼ互角。
オプションのパッド類もほとんど変わらず。
2.デザイン:HYPER‐Tの方が圧倒的に良い。TR-3の気になる箇所は
・帽体が二回りほど大きく重い。
・ほとんど稼働しないサンバーザー。稼働しないのと一緒なくらい。
・耳抜き?のカバーがゴム製でダサい
・現在は、帽体・バイザー共に白色しか選べない。
3.装着感:自分にはTR-3がぴったりフィット。HYPER‐Tの気になる箇所は
・Lでは横方向がきつめ。XLでは縦方向が緩めでグラグラする。
パッドが馴染んでくるとまぁなんとか・・・。
・決定的にダメなのは、帽体がコンパクトなせいで、メガネのテンプルがストレートだと
つっかえて装着できない。
そのためテンプルを耳に沿わせて曲げないといけないが、メガネを装着したまま被るの
は至難の業。
逆にヘルメットを被ってから、テンプルを曲げたメガネの装着はまず不可能。
と、個人的にはTR-3がフィットしていて、装着もラクで良いのですが、軽量な点や機能、見た目を
優先するとHYPER‐Tの方が好みですね。
HYPER‐Tにはチンガードの付いたPROも出ましたし、何より自衛隊の二輪偵察隊や警視庁の高速隊
や交機隊(パトカー用)が採用しているところをみると言わずもがなでしょうか。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
X803に使用
ライトスモークのミラーですが
国産メーカーのライトスモークより
薄い色でブラウンって感じです。
夕方の運転時にも暗過ぎず良いですね。
ミラーの効果で必死になってる顔が見えないのも良いです(笑)
ピンロックシートもしっかりと取り付け出来ます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
注文後早々に、届きました。コスト面・デザイン面・メーカ製品で有り、着心地はやはり気持ちよく感じました。その後は、普段着としています。または、ライデンングの下着として着用しています。汗も良く吸う感じで、渇きも非常に速い感じです。満足しています。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
本体購入後、別ヘルメットでも使い回ししたく購入しました。音質も良く手頃な値段だと思います。これから本体購入を考えている方は、もし別ヘルメットや家族等の使い回し用にダブルパックを買った方が結果的に安く済むと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
購入したジャケットに胸部プロテクタが装備されていなかったので
いろんな場面で使えるコミネさんのチェストプロテクタを導入
私の身長は169cm 体重54kgできちんと調整すればずり上がることもないですね
ハードプロテクタなので石が飛んできても大丈夫(笑)ぐらいの安心感
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
フルメッシュのジャケットの安心感向上のために貼付けました
良心的な価格でハイコストパフォーマンス!だと思います
エアスルーのハニカム構造なのでムレなど無く快適です
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
身長169cm 体重54kg でMサイズぴったりです
真夏の通勤でTシャツ1枚と言うわけにもいかず涼しい上着を探していました
フルメッシュでとても軽量、歩いているだけで風が通り涼しさを感じます
肩と肘には簡易的なプロテクタが装備されていますが、少し心もとないので
バックプロテクタを貼付けました^^
少し遠出するときはブラジャーみたいなチェストプロテクタを併用しても
窮屈感が無く快適です
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
これまで7年もの間、ハイパーモタードのオフ車ルックに合うTANAXのオフロードタンクバッグを使ってきましたが、容量が少ないことが悩みでした。
同じ様なデザインで容量の大きなモノを探していると丁度よさそうなタンクバッグを発見!早速Webikeで買ってみました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
本体の上からの大きさは同じくらいですが、高さがあります。
このため容量も4.5Lから6.5Lと大幅に増量しました!
そして蓋が開けやすく、全て広げられるので、荷物が取り出しやすい!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
従来のタンクバッグで使用していたフックの長さ調整をするだけで取り付けできました。メーカーが異なりますが、同じフックだったのはラッキーでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
前側のフックをお手製のゴム紐にしています。給油時は後のフックを外せば、バッグを外さずに回して給油口を出すことができます。
【期待外れだった点はありますか?】
サイドポケットの片方にはレインカバーを入れましたが、もう片方の使い道をどうするか思案中です。三角の形状のポケットなので少し使いにくい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
タンクバッグを防水素材で作っていただきたい。そうすればレインカバーを無くすこともなくなります。
【比較した商品はありますか?】
形状が似ていて、大きいラリーバッグなどもあるのですが、BMW等アドベンチャー系の重量級には合うのでしょうが、ハイパーモタードには大き過ぎます..
【その他】
大きさと容量が期待通りの商品だったので、とても嬉しかった!良い買い物ができました(^-^)
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