3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
手軽に購入できる防犯グッズとして購入しました。リーズナブルな分、性能は・・それなり・・と、割り切って使用するには良いのではと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
旧VFX-Wからの乗り換えです。
旧型もかっこよかったですが
サイズが微妙でMだと小さすぎ、Lだと大きすぎ
Lサイズをキツめ内装に替えて誤魔化して使い続けました。
立ち寄ったバイク用品店で試着した際、Mサイズが思いの外ぴったりだったので
衝動買いしてしまいました。Z-7のMとほぼ同等です。
商品画像の通り、グラフィックは文句なくかっこいいです。
MXヘルメットは派手なグラフィックが多いですが
アシンメトリーはあってもシックなモノトーン調が少ないのです。
あったとしても海外製でフィッティングに難あり…。
マット塗装なので耐久性が気になりますが
唯一無二のヘルメットに出会えたと思っています。
肝心の使用感ですが
旧VFX-Wのサイズが合っていなかったのか、こちらの製品を使い始めてから
明らかに疲れにくくなりました。
フロントアップの練習やがれ場走行など、せいぜい1時間程度の練習が限度でしたが
VFX-WRなら3時間は粘れます。
フィッティングの改善のほか、旧型よりも風の抵抗や風切り音も軽減されています。
少しでも旧型に不満をお持ちの方であればぜひとも手にとっていただきたいです。
また、帽体の小ささがウリのZ-7と比べてもコンパクトさに遜色がありません。
首の稼働範囲が増えることが、疲労の軽減にも一役買っているように思います。
新型になってから非常に値段が上がってしまったのが残念でしたが
旧型から確実に進化しており、リピート買いして正解でした。
気になった点を強いて挙げるなら
スピーカーホールがないのでインカムのフィッティングが悪いです。
クローズドコースでの利用を想定した作りなので当然といえば当然ですが
40mmサイズのスピーカーですと、丁度いい位置に持ってくるのがなかなか大変です。
チークパットの裏側に挟んでなんとか調整できましたが
高音質を謳っているメーカーのインカムですと、もう一回り大きかったりするので
難易度が高くなります。(写真はカルド製の標準スピーカー)
旧型にもスピーカーホールがなかったので、取り付けに苦労した記憶があります。
林道ツーリングが流行りだしているので、インカムユースは高いはずです。
次回の新商品ではスピーカーホールをぜひ搭載していただきたい!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けてみるとメーターに対して平行になってません。
いざスマフォをマウントするとガチでメーターを隠します。
長いアームで位置を調整すると振動が目立ちます。
作り込みの雑さを気にしなければ高い有用性に満足します。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
あご下の仕切りにより下からのエンジンから聞こえてくるカシャカシャする高音域がかなり抑えられています。
ベンチレーションは40キロ位の速度で効いてきます。
あご紐の脱着が非常に簡単です、ただ購入時の設定が一番短い状態なのでそのままだとのど仏に当り不快です。
一番長く伸ばした設定にし、ロック機構の調節で当たらない程度で使うと不快感は無くなります。
一番残念だったのはシールドの開き調整です、全閉から一段開けると写真の様にいきなり3pも開いてしまう...
ほんの少し開け風を入れたいのに此処まで開いてしまうと目に風が当たりすぎてしまいます。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
車体カバーとしての役割は普通に果たしてくれています。屋外駐輪していますが一応雨もある程度しのいでくれているし、ボディ下部を連結するフックもついているので風で飛ばされることもありません。ただ迷彩色というカラーのせいなのか紫外線による色落ちは顕著。銀や黒でも色落ちはするのですがちょっと目立つ。劣化具合が目に見えてわかるというとり方をすれば許せるかな。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
年末年始の北海道ツーリングで使うために購入しました。
ただ使ったのは初日だけ。
ヘルメットのシールドを開けないよう意識していれば、防寒目出し帽が必要と感じるほどではありませんでしたので。
どちらかというとバイクから降りた後に被りたいアイテムでしたが、その見た目故に被りつづける勇気はありませんでした。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ツールボックスにカギを付けたくて購入しました。ナンバー式の利点は鍵がいらないことですね。すぐにぱっと開けられるので煩わしさがないのでオススメです!
KTCユーザーなのでさりげないKTCの白色のロゴが気に入っています。
ただ、ホームセンターのビバホームに行った際にふらっと立ち寄った南京錠コーナーでなんと同じナンバー式南京錠が売っているではありませんか!しかもロゴ入りよりも安いし…。
でもKTCのロゴ入りのほうがいいんだ!と思い込んでその場を後にしました。
物自体は使いやすく、ナンバーのクルクルも適度なクリック感があり良いモノです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
山城のシルバーミラーシールドを使用していたが、雨にさらされ経年劣化でミラーコートが剥がれてしまったので再度購入しました。
今回はダークスモークブルーにしました。
内側から見ると少し黄色味がありますが、明るく見えて良好です。
日中は日が出ていると顔が透けて見えます。
夜は暗いので使っていません。
雨の日は使わないようにするので、今回は長持ちすると思います。
汚れがついた場合は強めに擦らず、軽く濡らしたティッシュ等で軽く拭き取る程度にしています。
強く擦るとミラーコートが簡単に剥がれてしまいます。
ショウエイcj-2のミラーシールドは山城か純正しかありませんし、どちらも9000円程しますので安い買い物ではありませんが、純正のミラーシールドの方が長持ちかなと思います。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 2 |
以前、SHOEIのMサイズを使用していましたが、OGKの製品の方がワンサイズ小さいように思います。(ジェットヘルメットもOGK使用中)
それと、インナーサンシェードやワンタッチのバックルが装備してないのが残念。
インカムのハウジングも付けにくい。
あと、風切り音も大きいと思います。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
製品自主回収のお知らせが来ていたので車両納車前だが一応
寸法ミスで自主回収のお知らせ来ていたが、詳細PDFが詳細になっていなかった為にデイトナお客様センターに電話で確認してみた。
曰わく 機体左エアダクトのリブ状出っ張りにほんの少しだが干渉する、と
この程度なら当方には回収案件には非ずω
わざわざ確認したのも、腕に覚えがあるのでDIYで加工すれば充分取り付け可能と践んだからだ
溶接機とディスクグラインダーと鉄鋼ドリルがあればまず不可能は無い
それにウラルのアクセサリーに比べたらこの程度の問題は幼稚園児以下ω
キャブ機とFI機で少々変更点とかがあったりするのだが、アクセサリー類には一切変更がない
エンジンアンダーガードなんかはエキパイとの干渉部を数センチ幅切る羽目に
もとい
ハンターカブ本体が来て、加工してから再度報告する
、
盆栽志向の方や完全主義者なら返送して良品を待つのもアリだが、DIYも良いもんだぜ?
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