SHOEI:ショウエイ : X-14 Fourteen MARQUEZ MOTEGI3 TC-2[X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ 3]ヘルメット【完全受注生産】
¥83,600 (税込)
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
父親が欲しがっていたのでプレゼントにと購入しました。
使用した感想を聞いてみたところレース仕様な製品のため普段父が行うようなツーリングには向いていないとのことでした。
内装をカスタマイズしてツーリングでもつらくないように調整するそうです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
ここ数年は、AGV、OGKカブトの派手なグラフィックを購入していましたが、この度定額給付金を頂いたこともあり、一昨年購入した火の玉Z900RSのカラーリングに合わせて購入。
久しぶりのAraiでしたが、安全性、快適性が格段に向上、特に被った時の包まれ感が、さすがAraiという感じでした。
多彩なベンチレーション機能がありますが、マウススリットの開閉がヘルメットを被ったままでグローブではやり難いですね(特に冬のグローブでは・・)。
価格を除けば、他は満足です。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
マイナス点は、高いこと。別に要らないが、他社最新モデルにあるボイスコマンドやラジオ機能などもないし、プラスチック製、使用部品など考えれば、この製品に限らず、インカムは高過ぎるとおもう。
操作系、運転中にやりたい事は単純な操作で可能、雨の中での使用も問題ありませんでした。音質も、ミュージックプレイも含め、問題ないのではないでしょうか。高級ヘッドホンには当然敵いませんが、ボリュームを上げればそこそこの音でなります。ただし、走行中にそこまで音量を上げませんし、小さな音では音質に拘る必要もないかとおもわれます。
スピーカーの設置位置、ヘルメット の被り方、大きさなどで極端に音質が変わりますね。アライ、ショーエイ、カブトのヘルメットがありますが、設置位置の自由度が高いカブトが一番音が良く、自由度の低い他社はこもった音になります。原因は耳の位置にあっていない、圧迫が強すぎて耳が本来の機能を出来ていない、スピーカー設置面がスポンジで本当の性能が出せていない……などが原因でしょうか。
ヘルメット メーカーには、内装のスポンジに切り欠きを作るなどの対応でなく、ある程度の位置調整を可能にし、キッチリと設置(固定)するためのエリアを確保して欲しい。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
財布、携帯、タバコの最低限の荷物で出掛ける時用に購入。収納力は高くないが、目的は達成できている。エイジングを期待しタンニン仕上げを選択したが、新品時は白過ぎて驚いた。直ぐにエイジングの効果で印象は変わったが。
チャックの取り付けに無理があり、手前側の薄いポケットのチャックの動きはかなりしぶい。
肩への負担やタンク、シートに邪魔になることもなく利用できるので満足している。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 2 |
裏地もあり冬場には重宝したし、コストパフォーマンスは高いと思うが、課題有り。
�@ボタン穴の縫製が悪く、嵌ることができなかった。ハサミを入れて拡張で対応した。
�Aボタンの付け方が生地に対して弱すぎ、直ぐに取れてしまいそう(予備がついているが)。
�B釣り糸の様な縫製に使用している糸が裏に飛び出ている部分があり、チクチクと痛い。
�C伸縮性のない生地の為……との注意書きはあるが、プロテクター装着を想定した製品なのだから、その分の余裕を考慮した寸法にすべき。ワンサイズとばしでしかサイズを用意していないのに、通常サイズのままではきつい、代わりにツーサイズ上のものを購入というわけにもいかない。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
季節にもよりますが、一応使用するメリットはあると感じており、全てのヘルメットに装着しています。
夏場の汗をかく季節は効果が少ないかもしれません。
長い時間ヘルメット を被っていると、突起部分の痕がハッキリと残り、ちょっと気持ち悪い見た目になります。それも髪に癖がつかない様にするためなので仕方ありませんが。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
第一印象は検品が甘いな・・・でした。
開口部を止めるベルトが、両サイド一緒くたになってバックルの抜け止め部分で縫い付けられていたのが一カ所。
他におかしなところはなかったのですが、さすがに二つのバッグが連結されてるような状態は気づいて欲しいと思います。
取り付けに関して何点か。
バッグが前後長めなのでフェンダーレスにしていると取り付け位置によってはウィンカーが隠れます。
というか確実に隠されてしまいます。
バッグを前方へずらしてやれば良いんですが、リアが短めな車種だと純正ステップでも膝の裏側までバッグ前端が来ます。
バックステップなら窮屈間違いなしです。
シート上で左右を連結するベルクロ付きのベルトの二本ですが、右側がどうしても尺余りな部分が出てくるんですが、余った部分の処理がどうしても雑になりやすい。
固定がベルクロなんで端がブラブラしていると剥がれる要因になるので、後述含めここはいっそバックル接続でよかったかなと思います。
ターポリン製のソフト素材なので、中に荷物を入れるとどうしても垂れ下がります・・・がコレばっかりは仕方ないかなと思います。
ただ荷物を入れた際、構造的にシート内に通す中央のベルト一本に大きな荷重がかかりやすく、ベルトの取り付け部分から破れないか耐久性的に心配です。
自分はとりあえず左右の取っ手部分をリピートタイで連結し補強しましたが、内容量の割りに耐荷重が少なめなのはこのせいもあるのかなと思ったり。
サポートレスでもバッグが動いたり不安定な感じはしませんが、サポートがあるにこしたことは無いと思います。
最後に、余りベルトを巻いて固定する面ファスナーが、余るベルトの尺に対して短く、走行中気軽に手直しできる箇所ではないので、長さにもう少し余裕があればなと思いました。
総評としては、容量もあり防水で取り付け自体は楽であり値段を考えればまぁこんなもんかなという感じだけに尚更メーカーさんにはきちんと検品してもらいたいですね。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
価格に釣られ、昨年のシーズンオフに実店舗にて購入し何度か
着てみました。
生地はストレッチがきいて細かいメッシュで、着心地はまるで
ジャージみたいな感じです。
裾は絞ってあってファスナーやベルクロは無し、その辺りからも
ジャージ感が漂います。
プロテクターはエアスルーのソフトタイプが標準装備
走ると普通に涼しいです
個人的にはいざという時には少し頼りない印象ですが、裏を返すと
気軽には織れて着やすいと思います。
ぶ厚い生地でプロテクターバッチリ重装備なジャケットの他に
こんなジャケットも有ってもイイかな。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
カジュアルなシューズが欲しくて買いました。スポーツ系バイクには向かないと思います。
エルフのシンテーゼとの比較になりますが、ソールが滑りやすく、足裏に伝わってくる情報も少なくて、総じてスポーツ走行には向かない印象です。シフトガードもついておらず、親指が痛くなります。チェンジペダルをかきあげる動作も大きくなる感じです。
デザインは良いですね。バイクに乗らないときの普段履きに使います。
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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
最近流行りの袖口にマジックテープが無いタイプのスリップオンモデルです。こっちの方が走行中に袖のマジックテープが外れることが無いので良いですね。フィット感もGOOD。新品なのに縫製のほつれがありましたが、、、Made in USAはそんなことを気にしてはいけません。自分で縫いましょう。
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