ダイヤルでのワイヤー調整でタン部分が完全に開くので、サイドファスナーのライティングシューズより脱ぎ履きしやすいです。くるぶしもしっかりガードされてるのでこの点もいいです。個人的には厚底がイマイチかなと、普通のソールの発売もして欲しいですね、その点で星−1です。確実に雨の降らない日のツーリングには重宝するみたいです。

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かなり昔のアライの平レプリカヘルメット（おそらくアストロFS・・!?）用に購入しました。
形は全く同じとまではいきませんがツメの位置があったのですんなり取り付けは出来ました。
今までのがスポンジがボロボロで布の部分が破れていたので一気に新しくなったようです！
またスピーカー位置はスポンジがめくれるようになっていたのでそのまま貼ってもいいですが
自分の場合は耳に近かったこともあり少し削って埋め込みました。システムパッドは種類も多く
古いヘルメットはおそらく廃版で対応品がないので何とか付けれたので良かったです。

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アフリカツインはタンデムシートを取り外し、シート下に収納されているワイヤーを取り出し、ワイヤーをストラップリングに通して、ワイヤーの端を車体フレームに引っ掛けてシートを閉じると手間がかかるため購入しました（この方式でもシート上にヘルメットを置けるので内装が濡れにくいメリットはあるのですが）。

タンクの上に置けるようにハンドル装着タイプ、その都度ケーブルを纏めるのも面倒なのでカールコードの本品を選びました。

取り付けは1時間弱ほどかかりましたが、慣れている人なら30分程度で取り付けできると思います。
キルスイッチやスタータースイッチなどに干渉することはありません。

コードの長さはハンドル右装着だとヘルメットをタンクに載せるのにギリギリといった感じです。
カールコードの反発力は強めなので不意に飛ばしてしまうことがありますが全体がビニールコートされているので車体が傷つく心配はありません。
コードを通してもシールドは閉まるので突然の雨にも内装が濡れる心配が少ないです。
暗証番号ダイヤルは水平回転方式です。グローブをしていると少し操作しにくいです。

付属するネジは一般的な六角穴ボルトなのでその気になればホルダーごと外してヘルメットが持ち去られてしまいますが、ふらっと軽い気持ちでの盗難の防止にはなると思います。

色は、黒・白・赤・青・緑が用意されているので、車体色や好みに合わせて選べます。

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今までSZ,CT-Z,tour crossと7個使っている。安全性、デザインは向上しているが,それにしてもここ20年で高くなった。なかなかおじさんには厳しい。

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アフリカツインのハンドルにドリンクホルダーを付けようとしたところタンクに干渉してしまうため装着しました。

クラッチパーチ（クラッチレバー土台）が前後分割で上下2段にネジ止めになっているなら、クラッチレバー側にも装着できます。
取り付けは1時間弱でした。慣れている人なら30分程度で終わると思います。
ミラーやスイッチへの干渉はありません。
ネジの取り付け位置を数ミリ上下できる程度で、取り付けプレートは頑丈で曲がりにくいので、干渉があった時の調整はほとんどできません。
適合車種や取り付け例をしっかり確認することをお勧めします。

ブラックモデルでも付属するネジはクロームメッキ仕様です。

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ヘルメットの付け外しで眼鏡（サングラス）をシートやタンクの上に置いていて、滑り落としてしまうことがあったので、眼鏡ホルダーを兼ねて購入しました。

ボトルケージは、ネジ締めで開きを調整できるので、600mlや700mlの大きめのペットボトルもしっかり固定できます。
また、底面のボタンを押せばスライドでケージの開きを調整できます。
ケージを一番縮めれば眼鏡ホルダーとしてぴったりです。

取り付けは約1cmの幅でケージを上下と、縦に左右360度回転（ノッチあり）と、パイプ取り付けの前後の軸回転で調整できます。
いずれも六角穴ボルトでのネジ止めなので固定した後に調整しにくいです。
特に縦に左右は分解レベルまで固定ボルトを外さなければならないので、設置した後に気軽に角度を変えることはできません。

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2シーズン前にネットで購入したフルメッシュジャケットは腕がちょっと長いため肘パッドの据わりが悪く、せっかく購入したのにあまり着ないので思い切って買い換えることにした。RSタイチは冬用ジャケットを使用しておりサイズの目安が付けられたのと値段が手頃なので選択した。
商品は肌触りがよく夏でも快適に着れそうだが、思ったより重量感があった。また肩プロテクターはやわらかくプロテクション効果は期待できなさそう。標準では胸プロテクターの設定がなく後から購入して装着するタイプ。自分はRSタイチの分離型胸プロテクターを持っているのでこれを使用すればいいが、持ってない人は追加費用が掛かるのでちょっと負担かも。

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久しぶりのバイク生活で持っていたヘルメット（ARAIツアークロス３）がもう購入して10年くらい経っていたのでメットを新調しました。オートバイには20代の頃から30年以上乗っていてずっとアライでしたので今回もツアークロスをと思ったのですが、ショウエイのHORNETをちょっとお店で試着したら意外と良くて、デザインも従来慣れていたアライに比べると少し新鮮な気がして思い切って初ショウエイになりました。１番欲しい色は在庫がなく、２番目に欲しいのはリアル店舗では展示品しかなくて、オンラインで購入しました。（店舗で色々教えて頂いた店員の方、すみません）ヘルメットはツアークロスに比べると気持ち軽く、視界も自分にはどちらも良かったです。ただデザインが今回はこのメットの方が好みで、さらにバイザーの空力を良くするための穴の数に感心して（これほど穴の空いているのにバイザーが全くヨレない）迷いながらも初じめてのSHOEIにしてみました。あと、ゴーグルもバイザーを付けたままでも使用できるのもポイントとなりました。購入してからすぐ、稲敷の新しく出来たヘルメットパークに持ち込み、少し調整してもらって完璧になりました。フィット代金は新しく買ったのに、持込み扱いで思っていた倍の6,600円は痛かったですが・・・。新規扱いにならないの知っていたらショールームで買っていたのに・・・。購入してすぐだったら同じSHOEIなんだから勝手に新規扱いになると思い込んでいました。）
今回総合評価を星４つにしたのは、定価が約８万円！！！最近はなんでもすごい高くなっていて仕方ないのでしょうが、その分１つだけ減らさせていただきました。

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軽くて丈夫なのが良いです。しかも安い。その代わり見た目は質素で安っぽい感じがするかな

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中古で購入したヤマハXSV950Aミッドナイトスターに2本買って取り付けました。
アメリカンに乗るのは40年以上のバイク歴で初めてのことで、サドルバッグ取り付けに
この商品を選択しました。
サイズがちょうどよく、ステンレス製なので錆の心配もなく見た目の高級感もあります。
値段が少し高いと思うので星4つにさせていただきました。

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