サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
フルメッシュ程では無いでしょうが、通気性抜群で快適です。
バックプロテクターに同社のTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクター入れると更に快適になりました。
付属の肩肘のプロテクターも通気性重視タイプで快適です、CE2タイプよりは安全性は劣るでしょうが、真夏の熱中症の方が怖いので通気性重視で良いと思います。
パーカー部分は邪魔くさいので外しています、首周りも以外と首の日焼け防止になってありがたいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
手持ちのジャケットにはボタンで着脱が出来てカンタンです。
メッシュジャケットを着ても風の通りを妨げにくい構造だから夏場も良いと思います。
他メーカーのジャケットには別売りのベストを購入してで使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
Outbackmotortechのクラッシュバーに取り付けました。
バック本体、ジッパーどちらにもロックがかけられるので、貴重品も入れられます。
樹脂の噛み合わせの部分が多いので、耐久性は未知数です。
高価な商品なので、3年くらいは持って欲しいな
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タフギアブーツを2年ほど使った所で、ストラップを止めるバックルの閉じた時のクリック感が無くなりました。バックルからプラスチックのかけらが割れ落ちたもの。使用には問題無いですが、バックルは1個で売っているとの事で交換しました。交換はビス2本で簡単に出来、元通りとなりました。
自分の使い方では、通勤でも週末のツーリングでも使うので開閉頻度は高いと思います。
交換時に新品と見比べて見ましたが、バックルのヒンジ根本にクラックが見られ、長期的にはここが壊れるのかなと思いました。他のバックルも同様でしたので、この内Rをもう少し大きくして貰うと良いか?などと妄想しました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
現状20Sで可能だった他社インカム接続とスマホナビや音楽の同時接続は60Sのみ可能です。
50シリーズは排他仕様なので論外、30も同様、20は今更十数年前の製品だし…何よりMicroBなのが論外。
ビーコムは5Xの頃に信用に足りるメーカーではないと判断したため論外。周りに一人もいないし…
と消去法で購入しましたが快適に使えています。
ただSENAもバイク用途はもうやる気がないのは見え見えでなんだかなぁ
未だに発売されない備品があるので気になる人は一旦中華メッシュに浮気してもいいかもしれない。
あとこの価格がネックになるだろうけど賢く買い物すれば国内正規品で46000円でした。
ちなみに並行でも修理対応してくれるので国内正規の定価で買う人いるのかな?
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
主に林道ツーリングで使用しています。
いつも中には冷感Tシャツ、プロテクターはコミネさんのSK−828を着用しています。
現在、身長167センチ、体重69キロ、胸囲100センチです。通常の上着はXLですが、今回は適応サイズ表を見てLサイズにしました。
首周りは42センチなので首擦れが出るか心配でしたが、このFLYさんのF-16では大丈夫でした。
写真ではプロテクターを中に着用して着ています。かなり袖丈が長いと感じました。使用しているプロテクターには肩部がありません。肩用、肘用プロテクターを付ければ丁度よい長さになります。私は上から肘用プロテクターを付けていますので、今回の萌え袖は問題無いです。
いつもジャージは派手な色を選んでいます。今回は地味な色にしました。林道だけでなくロード用ウェアとしても使えるクオリティだと思います。
ブランド名だけで敬遠する方がいるかも知れません。もったいないです。ブンブン?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクには何も入らないしポケットに物を入れた時の違和感が苦手で、今までリュックを背負ってました。
ものは試しにと購入してみた次第です。
で、劇的に変わりました。
とにかく涼しい!
背負ってない分、メッシュジャケットがちゃんと涼しいです。
しかも結構入る。
半折の札入れ、小銭入れ、タバコ、ジッポー、フリスク、カード入れ、キーホルダーのいつも持ち歩いてる物に、さらに500のペットボトルが入ります。(スマホはホルダー派なので)
ホルスターは初めてなのですが、以外と違和感も無くて快適。
確かに上記の内容だと詰め込み気味で、取り出すには少し手間ですが、口が大きく開くし固定もしっかり出来るので苦では無いです。
重さも歩く時には感じますが、乗ってる時はほぼ感じない。
1.5Lと迷ったんですが、ちょっと見た目がゴツくなっちゃう感じがして1Lのにしました。必要十分だったので良かったです。
腰ベルトってどうなのよ、って思ってたのですが、いざ開く時にグリッと前に持ってこれるのでとても良い感じです。
リュックの出番が確実に減りましたね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
HONDAとAraiのコラボヘルメットですがHONDAからの発売なので外箱やヘルメットの袋にもでかでかとウイングマークとHONDAのロゴが書かれています。 ヘルメットはAraiのフラッグシップなので軽くてフィット感も良く申し分ありません。 ヘルメットの両サイドにウイングマークがグラフィックで描かれていて、後部にはCBのロゴ(ここだけステッカー)が入っています。 HONDA党でCBに乗られている方にはお勧めです。 メーカーやWebikeの写真ではマットカラーっぽく見えるのですが実際には艶アリです。カラーリングはツートンなのですが黒の場合は下側がシルバーになっていて黒×シルバーです。 こちらもWebの写真ではシルバー部分が白っぽく見えますがシルバーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前、ヘルメットホルダーにメットをぶら下げてましたがやはり本体、シールドに傷が付いてしまい、メット袋なる物を見つけ購入しました。割りと生地もしっかりしていてもう傷が付く心配も無くなりました。又盗難防止にもつながり良いのではと思います。後、買い物時にマイバッグを忘れた特の代用に重宝しそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今年は急に暑くなり久し振りにTシャツを買いました。デザインがシンプルで派手さも無くメッシュジャケットの下に着てのツーリングにピッタリでいい買い物をしました。普段着にもしても良いですね。もう一着買っても良いかな。
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