【何が購入の決め手になりましたか？】
・バイク通勤用としてロゴが目立たないシンプルなデザイン
・納期の速さ
・比較していたパンツの価格が2万円前後だったので割安感があった。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・軽く、裏地の網目でサラっとしている。
・両側にあるファスナーポケットは使いやすい。
・ロゴがパンツと同色系なので目立たなくて良い。
・色目が光の具合で濃淡があるが、見本の写真通りに近い。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
・身長176センチ体重80キロで、Lサイズと迷いましたが、納期が早いXLサイズでOKでした。
・股下86センチでしたが、ライディングシューズ等を履いた状態でくるぶしが隠れるので長さは良い

【ベンチレーションや風切り音など】
・右のファスナーポケットの下にベンチレーションファスナーがある。

重要項目

【期待外れだった点はありますか？】
・アウトドアパンツ風のデザインであるが、パットがあることでライディング用なるところが良いと思いますが、パット位置がズレるのでライディング時にパッドのフィット感がない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ナイロンベルトの脱着箇所について、ウエストバックに使われている押して外れる方が使いやすい。

【比較した商品はありますか？】
・クシタニ、HYODの茶色系パンツ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方160ｃｍ　59kg　ウェスト76?78　クシタニのエドウィンジーンズだと30インチがちょうどいい
Mサイズを購入しましたが、穿けることは穿けますが全く余裕がなくLサイズに交換しました。Lサイズだと腰回り尻回りはちょうど良く気持ちよく穿けます。この製品は今流行の細身シルエットラインを狙っているのか痩せ型スリムな方に向いているかと思います。当然Lサイズだと股下も長くなるので少しダブつくのですが、マジックテープで調整できるのでなんとかなると思います。この品質に対してこの価格は割高感はあります。この価格だともう少し質の良い素材だとうれしいんだけどなあ。

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▼商品名
ウルトラライトアジャスタブルチェア

▼商品番号
商品番号：C1-101T

▼組み立て工数
ものの数秒

▼何故この商品を選んだか
普段つるんでいるバイク仲間とバイクでキャンプに行くことになり
コンパクトに折りたためる軽量な椅子が欲しいと思い、今回は購入をしました。

椅子は正直ホームセンターに売っているような安いやつでもよかったのですが
最近流行りのパイプフレームの折りたためる椅子で脚の長さが調整できるのは
今回購入した椅子くらいしかなかったため消去法で決めたところもあります。

脚の高さが変えられないと、不安定な足場のところでは座るのに苦労しますからね。

▼使ってみた感想
まず、組み立てが非常に簡単な事に驚きました。
最近のキャンプ道具はどれも使いやすいと聞いていたのですが
普段、そういったアウトドア用品に触れていない人でも、フレームの中に入っているゴム紐が
パイプの差し込み位置をしっかり誘導してくれるので、誤って組み立てることもありません。

座り心地は、少し座面が深い椅子に座っているような印象。
左右に体をずらしたりする、自由な座り方は出来ないですが、座面本体が
体をやさしく包みこむように張っているのでソファーに座っているような
座り心地ではあるので、普通に座っている分には不快に思いませんでした。


ですが、キャンプではなく野外ライブに行った際に感じたのですが
体を包むように張る生地が災いして、体が動かせないことで
腰のあたりが痛くなったり、座り続ける姿勢に疲れてしまったりと
長時間の使用には向いていないのかなって感じる部分はありました。


これは人によるかもしれません。

▼注意点
・長時間座ると場合によっては腰が痛くなることもあり。
・生地を張る際に少し力がいるので、女性は少し組み立てに苦労するかもしれません。

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MD44は対応機種として記載されていませんが、どうにか取付けできました。
ウィンカーとギリギリで干渉してしまうので、気になる方は他のウィンカーに
取り替えたほうがよいでしょう。
また同社製のリアキャリアと併用で取付けできますが、結構キツキツです。
何らかの整備で付けたり外したりといった事は今後あまりやりたくないですね。
取り付けにあたって、ヘルメットホルダーを取り外す必要がありますが、
特殊なボルトで固定されているので、外すのに苦労するかと思います。
私の場合は、T25のトルクスビットで押し付けてどうにかボルトを回せました。

あと注意点としては、その後の整備性が悪くなります。
とくにテールランプの球切れで電球交換の際には、かなり面倒な作業
になってしまいそうなので、テールランプはLEDなど耐久性のある物に
替えておいたほうがよさそうです。

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林道ツーリングへ出かけるときに愛用しています。
すでに４?５年目に突入。
各所いい感じにやれてきているので、今年は買い替えを検討しています。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。ただモトクロスブーツのような派手さはないため、
そこだけは少し物足りません。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラーバリエーションを増やしてほしい！


【比較した商品はありますか？】
同じメーカーガエルネのG-MIDLANDです。
それに比べるとムレが少ないです（ただG-MIDLANDは防水性、ED-PROは非防水性なので
優劣はつけがたいですね。）


よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
モトクロスやエンデューロレースへ出る予定はなく、あくまで林道ツーリングでの使用を検討していました。
ソールがダート路面でもグリップしやすく、かつ歩きやすいものを探していたらこの製品に行き着きました。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
履き心地は良好ですが、雨の日の使用は戸惑います。
また革製品なのでメンテナンスはかかせません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
普段の靴サイズは２７cmのものを履いていますが、EDーPROは２７．５cmのものを選びました。
結果はジャストフィットで脱ぎ履きもラクラクです。
アジア人用の木型を用いて製造されているため他メーカーのブーツより選び易いのもいいですね。


【ポケット数やプレテクターの有無】
すね部分の「G」マークをプロテクターと呼べばいいのでしょうか、、？
シフトペダル部分にも補強がついていますが、使用を続けて４，５年となるブーツなので
補強が取れかかっています（笑）

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林道メインに乗っているWR250へ取り付けました。
工具や、換えのチューブや、飲みものや、小銭を入れようとするならばおすすめしません。
内容量としては５００MLペットボトルが一つ入る位です。（それもギリギリ）


重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
自分は常にバッグを持ち歩く主義なので、エマージェンシー的なあったらいいよね位の気持ちで取り付けたので
サイズ感も含めて期待はずれだった点はありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
先に５００MLペットボトルが入ると書きましたが、それもギリギリです。
ファスナーの開き具合をもう３，４mmあればもっとスムースにボトルが入るのですが、、

【比較した商品はありますか？】
類似商品が見つからなかったのでありません。


よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
値段は少し高いように感じましたが、他に類似商品がなかったためこの商品に落ち着きました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
常時使用しているわけではなく、ちょっとした林道へ入るときやコース遊びをするときの水入れとして使用しています。
料金所を通過するための小銭入れとしても使えそうですが、自分はETCを持っているため無問題です。


【取付は難しかったですか？】
工具が必要となることもなく。ベルクロでぴたっと止めるだけ、かんたんに取り付けが可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
↑の通り簡単に取り付けることができますが、遊びがないようにベルクロを締め付けて取り付けたほうがいいでしょう。

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いつも整備で使ってます。
サイズは多少きつめです
値段は少し高い気がします。同じメーカーでブラック100枚入りのがコスパいいです。ただオレンジ色に惹かれて今回試しに購入。

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コンセプトに納得し、安いので品質には期待せずに購入したが、やっぱりです。
ターポリン生地は最高です。ほかに60?位のシートバッグも使っています。
デザインも、防水対策の巻き込み式の開閉部も、その内側の合わせ面にベルクロが使ってあるのも、使いやすいし、安心感もあります。
が、しかし、巻き込む開閉部の外側のベルクロの位置が、間違っています。
左側は、巻き込むとそこにオスメスが重なり合い固定できますが、右側は、巻き込むときにベルクロが重ならない位置に付いて（接着されて）います。製造不良ですが、この値段では文句言っても、と返品せずに使っています。巻き込み式の開口部は両側のスナップで巻いた状態が保持できれば、まあ、十分だからです。
形が崩れやすいのは、プラ段を切ってコの字方にして入れ、さらに100円ショップのボックスを入れて使っているので問題ありません。
　ターポリンのサイドバッグはこれしかないし、ドッペルゲンガーのブランド名があるのだから、あと1000円高くてもいいから、納品時の品質管理を向上させてくださいな。
　我慢できる人には、防水性の高さから、絶対お勧めな商品です。

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JRPのグローブは3つ持っていますが、なぜかWTN野生の証明だけが大きいです。
実店舗で試着し大きいのは分かっていましたがまさかワンサイズ小さいのにするわけにもいかず購入しました。同じサイズでも他の二つは小さいぐらいですがJRPは革が柔らかく伸びるので問題ありません。同じメーカーでサイズ感が異なるのは避けてほしいです。
ひょっとするとこの商品はバイク専用ではないので、あえてそうしているのかもしれません。他のサイトのレビューにも同じようなコメントがありました。
革の質は極上です。とても柔らかい革です。

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マウンテンパーカーと名乗るにはちょっと中途半端かなと思います、確かに生地はロクヨンの混紡で撥水性が有るのですが、本格的な物とは比べる事は出来ないのと、生地+メッシュの薄手生地で初めは少し光沢感があります。
サイズは170センチ63キロのがっちり体型ではMサイズは小さすぎました、どちらかと言うと小さめ、クシタニさんのサイズに少しだけゆとりがあるかなぁという具合です、当然Lサイズにしましたが、腕全体が細身なのでTシャツ、薄手の防寒でほぼピッタリです、私腕も細くは無いので仕方はないのですが、通常の方でも恐らく厚手の防寒でほぼピッタリ、丈はアウトドア用品と比べて気持ち短めです。
ということから暖かくなってきた春頃か冷えてくる前の秋辺りがベストな使用シーズンになります。
ベンチレーションは有りませんが、程良い通気も有って梅雨明け前くらいの時期にも使用可能です、中のインナーを工夫すると更に幅広い期間に使用出来ます。
軽く羽織りやすいので最近は内蔵のベンチレーションタイププロテクターを外して普段着アウターで使用しています、多少の雨くらいなら軽く撥水もしてくれますし、以外と丈夫で中途半端な季節のアウターにピッタリです。
プロテクターを外して分かりましたが、腕も余裕が出るので普段使いに良いです、ちょっと経年変化も発生してくると味わい良くなる生地です。
あくまでもオートバイアパレルなのでタイト目のライディングジャケット然とした同様サイズ感のマウンテンパーカーですが、派手なライディングジャケットと違い、シックなジャケットですのでどんなタイプのオートバイにも似合うと思います。
尚、背中のプロテクターパッドもベンチレーションタイプ、胸部プロテクターはホックタイプが取り付け可能です、私はタイチ製胸部プロテクターを使用しました。
尚、ポケットはベルクロやホック、ジッパー固定タイプではなく、生地の被せだけの物で一次的な使用前提のポケットです、ライディングジャケットで使用するとポケットから落下も！使用される際はご注意下さい。

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