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タイプ：車体左側用
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付簡単だし、使いやすいけど、バッグをつけてない時の見た目がダサい。あと、車体とバッグの隙間が広いので、後ろから見た時の見た目もダサい。
あと、純正リヤキャリア用の別売りの取り付けキットの値段が高すぎる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
三万円超えの物に比べるとフィット感はさすがに劣りますが
ミニバイクで転倒した際にしっかり守ってくれました。
プロテクション効果はしっかりしたいると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 2 |
品質見た目は良いのですが、写真よりも容量が思ったよりも小さいです。日帰りツーリングには充分かと思える容量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
夜明け前から出発するツーリング用に購入しました。
カラーはシルバー、ソフトスモークとあり夜間でも怖くない程度の視界ですが、使用しない方が良いですね。カラーのあるシールドですので、昼間でも少しは景色に色が付きます。
ショウエイ純正ですから、視界の歪みは無くシールド表面の変形もありません。着脱は少々大変です。
UVカットのため日焼けしないのも嬉しいです。
シールドのミラーを傷つけないポイントですが、張り付いた虫を取りたい時でも爪を立てたり他の硬いもので擦らないようにしましょう。乾燥させてからミラーにガッツリ傷が付いていることに気づきますから(泣)。洗う時は食器洗剤を付けたスポンジで擦って大量の水ですすぎましょう。
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サイズ：26.5cm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入後1年半の経年変化
購入後1年半の経年変化
購入後1年半の経年変化
シワが太く、過去の革靴にはみた事がなかったので、革質は値段相応です。
サイズ感としては甲周りが大きめに作られてる感じがするので、インナーソールや靴下の厚みで調整するのが良いと思います。
購入サイズ:26.5cm
私の普段の靴のサイズ
・レッドウィング US9
・NIKE 29cm
・VANS 27.5cm
・VANSスリップオン US10
革は柔らかく(ドクターマーチン位)、今までスニーカーしか履いたことがない人でも難なく履けると思います。
また革が柔らかい事で、シフトペダルの操作感、ツーリング先での徒歩は全く苦になりません。
逆に革が柔らかい事で、事故時の足首の固定や保護は期待しない方が良いかと思います。
サイドファスナーは大変便利で、もうサイドファスナー無しのエンジニアブーツは履けません！
ファスナーをガードする部分のマジックテープはメーカーの営業さんも強くないと仰っていて、保管時もマジックテープを止めて保管する等、気をつければ一年半は持つと思います。またメーカーにて修理も可能との事です。
経年変化後の情報が少ないので、今回インプレッションを投稿させて頂きました。
全体としては初めての本革のブーツとして慣れる、メンテをするのに慣れる(ブラシで汚れを落とす、クリームを塗る、吹き上げる、防水スプレーを塗る)のに良いのではないでしょうか。
メーカーの営業さんがおっしゃってたのですが、ミンクオイルばかりつけると柔らかくなりすぎるので、基本はクリームが良いとの事でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ネオプレン素材のカバーも購入しましたが、こちらも購入。
シリコン素材で本体にジャストフィットします。
防水性も高そうなので、洗車時に活用。
ちょっとほこりが付きやすいのが難点ですが、使用に困るわけではありません。
シリコンとネオプレン、お好みで使い分るかたちになるでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
街乗り程度ならさほど必要ないかなと思いますが、ロングツーリングやサーキットを走られる方は是非オススメします。 装着して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
EX-ZEROの様にスピーカーホールが無く、取付位置にスペースが無いヘルメットに最適なサイズです。
標準スピーカー、薄型スピーカーも使っていますが最小最薄で音質も他と変わりません。
価格が少し高いのが難点ですので、インカムセットのスピーカーも選択できる様になると有難いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
デザインは個々の好みですがそれなりにカジュアルだと思います。
防風ということで冬に乗ってもそれなりにあったかいです。
インナーなどはついていないため同社のシンナー付きジャケットより一万円ほど安いですがこのインナーは通常のライトダウンなどを使用すればそれなりにあったかいですし出先で普通に脱いで行動できるのでむしろこちらの方がいいかと
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
国内正規品でアジアンフィットらしいのでLサイズを購入。
身長172 体重65 胸囲98で若干メタボな体型ですがLサイズだとちょっとタイトです。
身長170cm前後で体重が60kg以下の細身の方ならジャストサイズでしょう。
着丈も若干短めなので身長が175cm以上ならXLサイズの方が無難かも知れません。
メッシュジャケットで脱着式の防寒インナーは付属されてません。
プロテクターが胸、肘、肩、背中とフルに入ってるので安心感はありますが
プロテクターの素材が貧弱で本当に規格を通っているのか疑問・・・。
個人的にはD3OのプロテクターがおススメなのでD3Oのプロテクターベストを
着て付属のプロテクターは外そうと思います。
まだ着て走行してないのでどの程度涼しいかは分かりません。
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