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3.4/5
同社のレーシングスペックであるGPSグローブのショートパンチングVer。
他社によく見るナックルガードのあたりが痛かったりするときが気になる人は
チェキラゥ！！
レザーパンチングで通気性があると思ったそこのアナタ！！
クシタニは期待を裏切りません！！
「つ、通気性？うん、まぁ汗かかない程度にはある？あるかなぁ・・ハハッ(個人談)」
です！！
パンチングしているのにプロテクション満載で
さらに内張が軽く邪魔してるのでｺｲﾂｧｼｮｳｶﾞﾅｲﾈ!!
フィット感はクシタニらしくやや小さめな作り。
手を開いた状態よりも軽く握るような形に半強制的に持っていくような
デザインとなっています
個人的に気になったのは「ZYLON」と書かれた薬指内部先端が
やや段差になっており、グローブをはめる際に薬指の爪が引っ掛かりやすく、
突き指しちゃうかも・・なんて思います。
また同社の夏グローブ特有の手首マジックテープ小っさいのは相変わらず不安要素です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
この商品は、実用性で購入したので、個人的には十分だと思います。春夏の寒い時間帯、秋冬のインナーとして、重宝するはずです。何より、小袋(ケースあり)に入ってしまい、いつでも、使えてバイク自体に保管できます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
Vfr800fのミラーにヘルメットを掛けると不安定だし、リアシートのホルダーは面倒。パニアケースを付けない場合は必需品だと思う。ただ、取り付け時に上手くネジあなに合わせるに苦労した
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
安っすいけどGIVIである
大事な事なので2回いいました。
明らかに四角い黒い箱なのであるが
ちゃんと錠前はついてるし丈夫そうなロックもある。
なんと代理店デイトナの取説付きだぞ！！ﾋｬｯﾎｩ!!
おまけに取り外した際に片手で持てるように取っ手もついている(小っさい)
ヘルメット1個とその他しか入らないかも知れないけど
その程度で足りる人には十分訴求力のある価格だと思う。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 2 |
家庭用工具セットみたいのでも取り付け可能。
車体とキャリアのデザインがマッチしているか？と言われると
合ってはいないと思います。
パッセンジャーシートとキャリアの間に数センチの隙間ができてしまうので
そこを何とかしてほしかったなと。
そこらへんは純正のほうが良かったのかなーとは思いますが
値段がねぇ・・・
製品としての剛性感は信頼に値するものと思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
背負いができるてシートバックとしても固定できるバックとして購入。
シートバックは始めて購入しました。
Xベルトで固定が簡単すぎて逆に大丈夫かな・・・などと思っていましたが
高速道路でも飛んでいかなかったので大丈夫なんだと思います。
バックの形状を保ちづづける芯も結構頑丈に作られており信頼感がありますが
ロッカーなんかに押し込む際は少し気を遣うかも。
初使用で降雨にも見舞われましたがレインカバーでしっかり対策すれば
バック濡れないですけど、そのカバーの色が黄色って
なんか小学校低学年の黄色い帽子みたいでなんか被せたくない。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
DH-706を使っていますが、付属されていたベルトはなんかしっくりこなかったので調べていたところ、この固定ベルトを見つけたので即ポチりました。
結果、固定がしやすくなり、使う頻度が増えました。
標準付属にしてもらいたい、この一言に尽きると思います。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
他車種（スクランブラー）でも使用していて、耐久性も十分。
今回、自分自身で取り付けてみたが、難なく取り付けできました。
荷物を引っかけられる穴が、数箇所有って便利そうなのが
購入の最大ポイント
左右セットで、もう少し価格が安ければ、申し分ない。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
かっこいい。
でも履きにくい。しかしかっこいいので我慢。
普段２６ですがサイズは１サイズあげてちょうどぽい。
ソールの部分が黒く汚れているのは汚し加工ぽいけど、磨いてきれいにしちゃいました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 履き心地 | 3 |
Webikeさんでの購入ではないですが、あまりインプレッションがありませんので投稿致します。
商品到着後、手に持った感触としては重い。
今までxpdのX-P3Sを使用していたのですが、そちらはやはり日本人の足型に合わせているだけあってすごく足入れ?ライディングまで違和感なく使用できたのですが、こちらの商品は全体的に重くて硬い感じ。
特に足首のねじれを防ぐために装着されているリアストッパー。
正直これのカッコよさに惹かれたんですが、現在はむしろちょっとしたマイナス点。
というのも画像１を見て頂くとわかるんですが、足首付近の後ろ側にリアストッパーの下部分が出っ張っているため足首を伸ばしにくく、シフトアップが非常にしにくい！
つま先を外側に向かって回転させるようにシフトペダル下側に入れないと操作できません。
また、つま先部分のアッパーソールに厚みがあるため、シフトアップ前につま先をペダル下に入れておくことも困難。これは本当に計算外でした。
現在シフトペダルの高さを若干上げて対応していますが、シフトダウンする際に今までよりもペダルが高いため違和感が中々消えません・・・
さらにリアサポートを装着するために左右幅に厚みが出てしまい、外側はいいのですが、内側を車体に擦ってしまいます。（画像５で擦っている部分がテカっているのがわかると思います）
また、ふくらはぎのラチェットバックル部分が思ったよりも出っ張っているため、停車時にステップに干渉するようになりました。（これはサーキット走行時には気にしないでいい点かもしれませんが）
エアーベンチレーション機能はX-P3Sよりはるかに性能がよいと感じられます。
また物理的にリアサポート含めガードしてくれるパーツが多いため、安心感はかなり高いです。
しかし最大の難点としたいのが、、、ブーツに足を入れる際にめちゃくちゃ苦労します。
画像４をご覧いただくとわかるように、防水ファスナーと面ファスナーで閉じたあと、フレキシブルなシンガードから伸びるベルトで、ふくらはぎのラチェットバックルで締めこんで固定するのですが、すべて外せば以外にも大きく開口するように見えます。
但し、防水ファスナーの始点が結構高い位置にあるため、一番狭いところが開かないのです。
これが結構やっかいで一番の難点かもしれません。脱ぎ履きがめちゃくちゃしにくい！
以上つらつらと書きましたが、デザインはカッコいいですし、かなりしっかりと作りこまれているので、安心感はX-p3Sとは比べ物になりません、
但しデメリットも相応にある（脱ぎ履きしにくい、足位置がキツイ、つま先がゴツい）ので、一度実物を試着することをお勧めします。
ハッキリと言えることは、一般公道ではかなり使いにくいと思います。
走る際にだけ履いて、途中で止まることもないサーキット走行などでは、上述したデメリットもほぼ消えるのではないかと・・・
足位置やつま先の使い方は慣れなどもあるでしょうから・・・
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