追記です。使用条件はバイザーのみ外した状態。
街乗りでは全く気にならなかったが、高速を使って遠出してみたところ、
風切り音が非常に大きく感じた。同社のウルトラカーボンも少々大きかったが、
AraiのアストラルやSHOEI Z7等に比べてかなり大きいと思う。
加えてベンチレーションを開けてなくても走行風が顔に当たる。
視界が広いのとトレードオフのようだ。いいメットだとは思うが、
高速を使ってのロングツーリングでは疲れるかもしれない。

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小さい部品なので、紛失した際の予備で購入。
合わせてみるときつく奥まで入らなかった。
カッター等を使用し削る作業を実施。
スムーズな挿入が出来ないのでちょっとがっかり。

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約6年間使い続けたリュックに別れをつげ、初めてSWモテックをチョイスしました。防水、大容量、使い慣れた巻タイプの鞄口を条件に、バラクーダを購入しましたが、概ね満足です。

「大容量、中も機能的」
大容量なため、いろいろ入ります。毎日カッパ、お弁当箱、ノートパソコン、寒い時期はインナーなど常に入れています。それでもまだまだ余裕有りなので、ツーリング先でも困らなそうです。
大容量ゆえに、奥行きがかなりあるので、奥にしまったものを取り出す時に腕を伸ばして、探りながらとなります。バックの中については、パソコンや書類が入るような専用スペースがあり、他にもネット状の小物収納スペースなど、機能的な面も持ち合わせています。
ベルトは肩、腰についているので、バイクに乗る際のずり落ちやフィット感に貢献しています。ライダーのことをよく考えた構造なので、非常に使いやすいです。

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自分は、脱いだヘルメットをミラーにかけたりするのが嫌な人です（一度盗まれた事もあるので・・・）。
かといってバイク降りる度に持ち運ぶのも荷物になるし・・・。

という事で今までは、基本的にはどのバイクにも付いているリアシートのヘルメットフックを使っていたのですが、このバイク（GSX-S125/R125）は非常に使い難い・・・。
フックが寸足らずでヘルメットのDリングに通すのがやっかいだし、その肝心のフックも（車体側ではなく）シート側に付いてる。
「そのうちいつか必ず、ヘルメット落っことすだろうなぁ」と我ながら感じていたので今回導入。

取付は左側タンデムステーを一度取り外し、それに共締めする形なので、難しくはないです。
取説には「ねじロックが付いていて固い」と書かれていましたが、ねじロックは付いておらず、そんなに固く締め付けられてもなかったです。

使用感は問題無し。
鍵は2本付属していますが、２個共無くしても「補修部品」として鍵単体のみ購入も可能。
（鍵に一つ一つIDがあるわけではなく、溝が左右位置違いの２種類のみ）
ただ、逆を言えば「鍵単体のみ簡単に購入」できるので、赤の他人が、同じキジマ製ヘルメットロックの鍵を持っていれば、その鍵で開錠される可能性有。
ゆえに「防犯性」を求めるのにはちょっと不向きかと思います。
あくまで「一時的に車体にぶら下げておく」ものと認識しておいた方がよいかと思います。

こうはいうものの、やっぱり気軽にバイクにぶら下げておけるのはやっぱり便利です。

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カントリージーンズ(エクスプローラジーンズ)専用パッドなんでしょうが物自体はクッションのようです。
装着パンツが革ですので、このようなパッド仕様なんだと思います、ライドパンツにはこのパッドが内蔵されて来ます。
パッド自体は非常にソフトで当たりも優しく、着け心地とフィット感は非常に良いです。
このパッドも普通の薄型ニーパッドとは違うような素材感ですが、やはりいざという場合に若干心許ない気はします、カントリージーンズが革パンツだし、ないよりましと思ってとことこツーリング時には使用したりしています。
普段、ちょっとツーリング等ではカントリージーンズに+直に装着するプロテクターを合わせて使用する事が多いです。
洗濯すると変形するようで、カントリージーンズと一緒に洗わないで下さいと注意されます。

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■購入動機
ちょっと着替えを入れて温泉に?くらいで使える小さめのサイドバッグがほしかったので購入しました。
また防水加工がされているとの事だったのでいろんな場面で使えるかなと思った事、肩掛けにも使えて取り付け、取り外しが簡単な事から便利だなと思い、購入に至りました。
■良かった点
見た目や色はとても好みで実際に使ってみても取り付け取り外しが簡単なのは本当に使い勝手がよく、近場でも使う気になれるのが良いと思います。
また肩掛けとしても使えるので出先では外して普通にバッグとして使う事が出来ます。
■気になった点
バッグと車体を付ける部分の留め具がないので各々で考えてくっつけるなどの必要があります。
肩掛けのヒモが回らない作りになっているのですが回るようにしたらもう少しバイクから外した際の使い勝手がよくなると思います。
■取付難易度
とても簡単だと思います、が取り付ける留め具などは同梱されていないので別途用意が必要です。

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HONDA純正パニアの強度が弱い（立ちゴケで破損）するため、購入しました。
専用品というだけあって作りはかなりしっかりしてます。
取付に左右のタンデムステップステーを固定している2本づつのボルトを外して間に噛ませる感じでになります。右側はマフラーに干渉して少し外しにくいので注意してください。

パニアガード分、少しボルトが短くなりますがちゃんと付けれます。
さて、実際に取り付けてみた感じですが残念ながらパニアに少し干渉します…強度を上げるためにパイプを太くしてるんでしょうけどね……。
取付後はタンデマーの足が後ろに下げれなくて、信号待ちなどで運転手の足に触るため乗り心地はダウンです。

決して安くない値段なのでそういった細かい設計や交換後のボルトくらいは付けてくれてもいいんじゃないかなぁ…という印象です。
実際に活躍する機会は無い事を願いますが製品の作りはいいですが
細かい点にはう?んという所です。

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画面の部分に線傷と熱によるものと思われる痕がありました。まあ、使っていれば傷は入るので、気にしなければ良いのですが、数百円のノーブランド品ではあるまいし、残念です。
それ以外の部分は概ね良好で納まりが良くなりました。

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本来の使い方ではなく、lead工業のナビケースに使用しました。微妙にサイズが違ったので少し削って使用可能にしました。goproのアダプターと組み合わせることができるようになり、位置調整や脱着が楽になりました。

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3シーズン程elfのジャケットを使用していましたが、サイズが無くてLWを購入したため、肩周りの窮屈さと袖丈が短いのが気になっていました。今回は予算の都合もありイエローコーンを選択、ミリタリー風のデザインは好みなので、こちらを購入しました。
また窮屈だとイヤなので今回は3Lにしたところ、中に着込むにしてもLLで充分な感じで、結構、袖が長めに出来ています。以前よりも一枚余分に着込んで暖かさは同じくらいに感じます。暖かさという点ではelfの方が優秀だったようです。ちょっと大きすぎの感はありますが窮屈さから解放されて満足しています。

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