頭が大きいのでビッグサイズの「ちょっとスクーターでコンビニまで?」用のヘルメットを探しており購入しました。顎紐の着脱がワンタッチ式で着脱が容易です。「ツバ」が付いてるので小雨程度だとメガネが濡れないのが凄く嬉しいですね！大きめサイズの半キャップを探している方にうってつけのヘルメットです！！

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エンデューロブーツとして、非常にコスパは高いと思います。履いた感じのしっかり感はあるし、適度にしなやかだと思います。
ただ、ロゴがちょっと大きく恥ずかしいのと、サイズは必ず1?2cm大き目を薦めます。

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値段が高価なので躊躇してしまい色々と冬用グローブを試してきましたが初めから買っとけば良かったと後悔しています。最初のうちは固めなので操作しづらいですが徐々に馴染んできて慣れてきます。気温一桁ではノーマルモードの使用がちょうどいいですが温度の感じ方は人それぞれなので一概に言えません。バッテリーは自分の使い方ですと一日持ちます。バッテリーがもたなくて心配と思っている方はそこまで心配しなくても大丈夫だと思います。初期投資は高いですが快適性は格段に上がりますので買って損することはないでしょう。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通勤用に手頃な価格のプロテクトパンツを探していたら、案の定コミネが期待通りのパンツを製造していたので、早速買ってみました。流石、我らのコミネ！

【フィット感はどうでしたか？】
買う前に他人のインプレッションを色々読んでみて、ワンサイズ大き目を買った方が良いような気もしましたが、矢張り通常通りのMサイズを買って正解でした。但し、短足なので丈がかなり余ってしまい、裾を二重に折り返して使用してます。

【使ってみていかがでしたか？】
ウエストはチョイメタボ腹なので、ベルトを使わなくてもジャストフィットでズリ落ちることなく履けています。これは喜んでいいのやら？w　ストレッチ生地なので、出先の食事で満腹になっても大丈夫です（笑）内側はフリース生地ですが、それほど厚みがないので防寒性能は高くなさそうです。インナー無しでも使えるのは、気温１０℃ぐらいまでって感じです。防水性能も、多少の雨なら耐えられるって感じで、流石に土砂降りには耐えられそうにありません。

【期待外れな点はありましたか？】
多数の人がインプレッションで指摘している通り、ポケットの中の生地がメッシュってのが頂けないですねぇ。なんでこんなアホなことをしてしまったんでしょうか？まぁコミネらしいご愛敬って感じですけどw

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝の内蔵プロテクターは、上下の位置を調整できます。自分は短足なので一番上にしましたが、歩行時と乗車時共にちょうど良い感じです。膝プロテクターは目立たないサイドジッパーを開けて調整しますが、このジッパーは慎重に開けないと壊れそうな感じがするほど華奢な作りです。腰の内側部分には別売りのプロテクターを入れるポケットがありますが、今のところは入れる予定はありません。（メタボ腹だからw）

【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネに同じようなパンツがありましたが、PK-926の方が安かったので、こっちにしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手：コストパフォーマンス
付属品の有無：膝プロテクター内蔵
注意点：膝プロテクターのサイドジッパーの開閉
メーカーへの意見・要望：冬用アパレルのポケットの中にメッシュ生地を使うのは止めてください！w

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フィッティングは完璧。何の問題もなく取り付けられるし、見た目も何か綺麗。

アライヘルメット基準だとライトスモークではなく、セミスモークに相当する黒さ。外から顔はほぼ見えない。日中なら良い感じで、視界もクリアで落ち着いて運転できる。

しかし、トンネルや日没後だと、アライのダークスモークみたいに危険なほど見えない訳でないが、やはり見え難く感じる事が多く、無意識のうちにシールドを上げて走ってしまう。

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XLサイズなのですが、チークパッドのボリュームがありすぎのため、1番薄い物にしてみました。よほど顔の細い人でないとキツいと感じる気がします。
標準は35mm、これを25mmのものに変更してみました。
見た感じはだいぶ変わりましたが、被った感じはそこまで変わった感じがしませんでした。硬さはそれほど変わりませんでしたが…うーん。

海外メーカーなのでしょうがないと思っていますが、在庫が無い状態から発送まで4ヶ月ほどかかりました。

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今使用中のショウエイX14とX15には最初からついてますが、扱いが結構繊細だと感じてます。
はじめに使っていたものは、小さな糸くずが付着したのをハンカチで軽く払って落とそうとしたら、あっさり傷が入ってしまいました。
2個目は、傷を入れないように注意して使ってましたが、X15を買ったので、X14を雨の日メインで使っていたら、灰色の点が2箇所ほどできて、傷を覚悟で濡らした綿棒で拭いてみましたが全く取れませんでした。（黴なのではないかと思います）
長く使っていると隙間から水やゴミが入るようにもなるので、定期的に買い換えるのが良さそうですが、そのような使い方をする商品としては高すぎると思います。
シールドが曇らないという性能に関しては完璧です。

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ほとんどインプレも書かれていないような新発売のモニターレス、前後カメラ搭載のドライブレコーダーを購入(物としてはレッドバロン専売のドライブレコーダーROM ONESが一般販売)
気になるところはドライブレコーダー本体の大きさだと思います

比較対象はJRCのETC JRM-21の大きさ比較になります
ドライブレコーダー本体　約104mm×79mm×23mm(W×H×D)
ETC JRM-21本体　　　　 約110mm×83mm×24mm(W×H×D)、なおコネクター類は含まず
と、ETC本体よりは全体的に若干小さめな感じです

ドライブレコーダー本体はETCが取り付けてあった所に面ファスナーで固定、ドライブレコーダー本体上部にも面ファスナーでETC本体を固定(Vストローム250SXに関しては二段重ねの場合車載工具を外さないと当たります)

・GPSアンテナはフロントカウル内にここにでも付けてくださいと言わん場所に取付
・フロントカメラはくちばし先端に両面テープで固定
・リアカメラは別途用意したステー(プロト DRS011)にビス固定
・コントロールスイッチは別途用意したブラケット(デイトナ 77791)に両面テープで固定
・電源は常時電源はバッテリーから、アクセサリー電源は電源取出しハーネス(キタコ 756-9000200)より取出し

ドライブレコーダー本体・付属品の取付自体はそれほど大変ではないと思います、位置決めもそれなりに考えますが・・・、カメラの向きは画角が広いのでちょっとくらい曲がっても問題ないと思います
コネクター類は特に色分けされていませんが、ピン数が違うので間違えることはないと思います、リアカメラのケーブルだけマークチューブが入っています(電源3ピン、カメラ4ピン、GPS5ピン、スイッチ6ピン)

一番大変なのは配線の取り回しです。GPSアンテナ・フロントカメラ・コントロールスイッチの配線はVストローム250SXには殆ど余らずちょうどい長さでしたがエンジンやフロントフォークを避けたりと狭いところを配線していくのでカウル外しよりも大変化もしれません(付属の結束バンドだけでは足りないので用意しましょう)

リアカメラの配線はリアカウルの中にある程度まとめて固定しました

映像はソニー製StarvisCMOSセンサーではないものの昼間・夜間ともに十分高画質で記録されていると思います
前方車両の映像はどうしても前車のナンバープレートはナンバー灯のせいで白飛びしがちですが事故の時の映像としては問題ないと思います
後方車両の映像はしっかりとナンバーも確認できました、ナンバープレートステーに付けてもこんにゃく化現象はあまり感じませんでした


防水性能は本体がIP55、GPS・カメラ・スイッチはIP66･67相当なので雨の日も問題ないと思います


設定はスマホのアプリから行えます、変更するところは撮影時間・画質・衝撃検知レベルくらいです、ほとんど設定しないでもいいと思いますがSDカードは最初にフォーマットしてください

常にWi-Fi接続されないので、いちいちWi-Fi接続するのが面倒

PCで見る場合は製品ホームページ (https://ec-store.jvckenwood.com/pages/kbr010)よりMotorcycle Cam Viewerで見ると前後カメラ映像・速度・走行ログが確認できます


128GBのマイクロSDがオマケでついていたので他のメーカー(デイトナ・ミツバサンコーワ)よりは安かったと思う

ツーリング等の記録はしないので、事故時の備えとしては十二分だと思います
※説明書にはカメラに保護フィルムを剥がすと書いてあったのですが、貼っていませんでした。

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ジャケットは文句なしにいい
デザイン、カラーリング、撥水性も良い
パンツの質感がジャケットと違い、安っぽい
同じ質感なら文句なし

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初めての360シリーズ。
180シリーズよりも動きやすい。
腕を動かす時の抵抗が明らかに少ない。
別に180シリーズに不満がある訳ではないけれど、これは快適。
背中の生地がメッシュのような通気性のいい生地なのも嬉しい。
ただ、首周りがあまり伸びないので、脱ぐ時にちょっときつい。自分の頭がデカいだけかもしれないが。何回か着たり脱いだりしてたら多少ましにはなった。
サイズ感は180とあまり変わらないかな？中に厚めのチェストガードでも着られました。

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