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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
下部のプレートホルダーを外して取り付けました。
新型KATANAにYOSHIMURA:ヨシムラ カーボンナンバープレートホルダー TYPE-Aにあわせて装着しました。
【期待外れだった点はありますか？】
ボルト脱着に特殊工具が必要ですが、特殊工具に使用する六角レンチは一般的なもののようです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ボルト2つに対してかなりチタン製かな？と思う程高額です。
盗難に比べれば安いかもしれませんが…
【比較した商品はありますか？】
ポッシュやデイトナのナンバープレートボルト
【何が購入の決め手になりましたか？】
プレートホルダー購入を決めた際
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ナット側に滑り止めナイロン？が入っている為、振動によるボルト脱着防止にも効果があります。
【取付は難しかったですか？】
滑り止めナイロン？が良くわからず結局プロショップにて取り付けをお願いしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
滑り止めナイロン？は一度ボルトを通すと溝が出来る為、外して再使用は出来ませんので注意が必要です。
【説明書は分かりやすかったですか？】
滑り止めナイロン？についての記載がなく戸惑いました。
プロショップ用の説明書も付いていた為、プロショップでの取付が前提かもしれません。
【付属品はついていましたか？】
接着剤も付属しています。
【その他】
ノーマルのナンバープレートボルトに比べて少し長めです。
新型KATANAのフレームにギリギリ干渉せずに取り付け出来ました。
純正商品ですが、スズキワールドでの取扱説明等はありませんでした。もっと推進して良いのでは？
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Ninja 650 '18の純正パニアケースブラケットを取り付けるためのネジ穴に付けられます。
シートバッグなどの固定に使用していました。
M8-48.5mmでちょうど良い長さでした。
少々高いですが、フックの質感はとても良くて満足しています。
ただ、ボルトが錆びやすいですね。
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3.6/5
電源を入れると指先までしっかり暖かくなります。
手の甲のプロテクターはソフトタイプですが、意外と衝撃を吸収してくれます。しかし、ハードタイプのものと比べると少し心許ないです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
質感も良くまだ使用前ですがダウンシュラフを入れたときには空気も抜けず密閉性もあるようで、防水性能にも期待出来そうです。
サイズ的にも私が使用するシュラフとマットを入れるとジャストフィットで良かったです。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 4 |
128×228ｍｍ
144×226ｍｍ
135ｇ
98ｇ
12.5ｍｍ
5.9ｍｍ
D3OプロテクターにCE規格のレベル2プロテクターが発売されたので、同じD3Oプロテクターを装備しているHYODのジャケットと交換するため早速購入する。ただ、一組4000円と高かったためとりあえず肘用だけにした
トラス状のメッシュ構造となっているため、従来のプロテクターより通気性が良く、夏用ジャケットとの相性は良さそう。ただ場所により厚みは異なるものの、概ね15ｍｍとほぼ倍の厚さになっており、それに伴い重量も135ｇと37ｇ増加している
サイズは128×228ｍｍと横に小さいが、高さがあるためメジャーをプロテクターに当てて計測するとほぼ同形状。なのでジャケットのプロテクターポケットはサイズ的に問題はなかったが、厚みがある分折り曲げにくいので収納に若干苦労した
寒いと固くなり、冬の季節とは相性の悪いD3Oプロテクター。暫く着ていれば体温で柔らかくなるにはなるが、着てすぐは窮屈で動きにくい。ジャケットは冬用だけあって防寒性が高く、メッシュ構造でも特に影響はなく寒さに違いはなかった
プロテクターの強度がレベル1からレベル2に上がったことで転倒した際のダメージ軽減は期待できそう。デメリットとしては、厚みが増したことでジャケットが窮屈になってしまい厚着しにくくなったので、ピッタリサイズのジャケットを着用している人は注意を。それに加えプロテクターの主張も強くなったでの、体のラインを気にするのであればパーカータイプのゆったりめなジャケットの方が目立たないです
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤にもバイクを使っていますので大雨の際にこちらを使用しています
ブーツ用に作られているのかわかりませんが、スニーカーだと少々履きにくいのかなと思います
土踏まずあたりの回して固定するマジックテープの部分ですが、私の乗り方だとステップと擦れて切れそうになっています
防水面に関しては上からだとかなり耐性はあると思います
大きな水たまりを通る時などは下から浸水してしまうことがありますので少々注意が必要です
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3.2/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
雨天用として購入しました
手のひら部分に付いている滑り止めですが、使っていると取れてきます
取れた部分が車体などにくっつくことがよくあり、私は滑り止めを全部とりました
フィット感が良く、滑り止めの点以外は気に入っています
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
とりあえず、試走の為に犬吠埼灯台へ??
CB1300SF(ＮＣ40)は、キャリアの取り付け部分に負担がかかるから、あまり重い物は積めないと聞いていました。
しかし、シートバックだと、ヘルメットやグローブ等いちいちホルダーには。これからは、簡単に収納できることで使い勝手が向上します。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB1300SF(ＮＣ40)に、前から欲しいと思っていましたが、セールだったので、ポチっとしました。
取り付けは思っていた程大変ではなくて、すんなりと装着出来ました。ただ、アクセス側のハンドルエンドが、密着してしまい、スロットが戻らない状態に、仕方ないので、隙間を開ける為、薄いワッシャーを噛ませました。温度を一番上げて、ウインターグローブでもいい暖かさになります。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
運転以外にも普段使いで使用するために購入。
注文サイズは「Ｌ」／色：ブラウン
メーカーの寸法通りにサイズを選んだらピッタリ（ほんの少しきつ目）としたフィット感になる。
ピッタリとした感覚が嫌な方は１サイズ大きい物を選ぶことをお勧めします。
グローブ表面は山羊革で色はブラウンをチョイスしたが、チョコレートブラウンにも近い色にもみえる。この色は落ち着いた感じがするので、運転以外の普段使いや勤務時に着けて行けそうなので自分的にはうれしい。
手にはめると暖かく、冬の運転でもこれなら大丈夫。
指先は外縫い仕立てなのでグローブを着ける際、爪などがひっかかる心配は無い。
また指先のゴワツキもない。（表はゴワツキがある感がある）
革製なので防水が心配だったのですが、このグローブはオールウェザー（晴雨兼用）対応を前提にした防水仕様になっているのでその心配も無い。（一応、防水スプレーも使用する予定）
製品全体の重量については見た目以上に軽い。
軽すぎて、逆に不安になって心配したが、よくよく考えるとウィンターグローブなので、自分が持っているガード付きグローブと比較できる訳も無く、当然の軽さである。
価格もこのクラスは類似商品も多く金額の幅もあるが、信頼あるデグナー社製なので、まずまずの価格でお手頃感もあると思います。
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