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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 0 |
Webikeサイト説明文にはCBR650Fに適合と書いてありましたが、全く形状が異なり、取り付け不可。ちゃんとメーカーHPを確認すれば良かったです。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
シルバータイプのMFK-237を購入し、ZX-6Rの2015に装着
再度の4点で止める形ではあるが、速度上げても外れる気配はなし。
荷物がない、日帰りツーリングのお土産用バッグとしては、いいと思う
ただし、SS系に装着するとKシステムベルト？の長さが余るので、どうにかしたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全2件 )
同じの型を使ってます、僕の場合はこれを購入して固定しました。
タナックス モトフィズ TANAX motofizz:ベルト止めストッパー MP-295
よろしければ参考にしてください。
コメントありがとうございます。MFK-239編で書こうと思うのですが、
MP-295も使ったのですが、1回のツーリングで2か所吹っ飛んでしまいました。
短く切ることを視野に考え中です。
3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
印字には適合のCB250R(MC52)が写真にはCBR205RR(MC51)が見られ不安になります。
まだ取り付けていないため使用感取付け等はわかりませんが見て触って予定通り装着することができればデザインに合いそうだなと思いました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
どんな種類のバイクにもフィットするデザインだと思います。
フラップに隠れている部分が深すぎて、チャックがハマったか分かり辛いです。
デザインが気に入って購入しました。
またバイクウェアぽくない色使いなど、バイクを降りた時も
悪目立ちしないところも良いと思います。
インナー単独で着られること、脇の下のエア抜きなど機能的にも
良く考えられていると思います。
私は、身長は低い（166cm）のですが胸囲が108cmあるので
サイズはXLになります。
そうすると、このウェアの場合チャックを閉めるのがとても
難しくなります。
2枚目の写真のとおり、チャックの下の部分が傷防止用のフラップ？に隠れています。
それでウェアの丈が長い場合、チャックがハマったか分かりずらいんです。
あと5mmほどチャックの始点が上にあれば、はめ易くなるのにな?と思います。
気を付けていれば、大丈夫なのですが慣れが必要だと思いました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
iOS13に対応していないため設定ができません
iOS13以前は使用できましたが新バージョンに対応していないのでiPhone11やアップデートした方は使い物にならないです。
新バージョンに追いつかないアプリ開発早急に対応してもらわないと騙された感あります。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 3 |
初めてエンデューロレースに参加することになったのですが、持ち合わせのニーシンガードが4Rのソフトパッドのものしかなかったため、他商品に比べて値段がリーズナブルだった本製品を購入しました。
プラスチック素材のハードな外装に内側は柔らかいパッドとなっており、先代のソフトパッドプロテクターより遥かに安全性はあがった感じがします。
ベルクロでとめるタイプのアジャストパッドは面が広く取られているので、しっかりとしめつけての装着が可能。走行中の姿勢変更や膝の曲げ伸ばしでズレてしまうことはありません。
本格的にレースを楽しむ人にとっては剛性面でやや不安があるでしょうが、林道や河川敷、草レースへたまに参加する程度でしたら本製品で十分な気がします。
悪い点を上げるとするならば、ガードはハード素材なためニーグリップするとサイドシュラウドと干渉し外装が傷だらけになります。すでにダートで何度も転がしてボロボロな外装だったため、ショックは少なかったですが、新車にはこのニーシンガードを付けて乗りたくありません。
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3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
値段を抑えるために、ワンサイズ下の４Lを注文しましたが、XR250には丁度いい大きさでした。
やはり300デニールの記事の厚さは安心感があり、前回も2年ほど使えました。これより薄いと毎年交換していました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
バイクの、普段着のジャケットって、真冬はスカスカ寒い。特にバイクはグローブをきちんと被せないと風邪が入る。
これは期待できますね。手袋にもなるのが購入の決め手(笑)
しかし、こんなものが世の中にあるんだ(笑)
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車両接続ケーブルは問題無し、Yケーブルは両手首から出したプラグの接続後の取り込みが面倒、ここにカールコードがあったら良かったかも、断線が心配です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
気温零℃前後にて使用、走行中は冷たいと感じない程度で使用すると快適ですが、暖かくすると手汗で逆に冷たく感じます。自分は常にレバーに指を2本掛けているので冬場は必需品です、ただし、厚手のため操作性は良くはありません。
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