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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ジャストサイズ
炊飯器を運ぶのに使ってみました。
3号炊きの炊飯器ならすっぽり入る大きさです。
高さはかなり余裕があるので、お米を入れてもいいかもしれません。
旅先でお米を炊きたいときはぜひ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
前回買ったときはこのOSSロゴは無かったな〜
ウインカーはカバー越しに操作します。ここの素材は柔らかいけど、ここから寿命が。
毎日の通勤で1日40km走ります。カッコいいとか悪いとか、もうそういう概念は無くなっています。
ハンドルカバー歴は10年近く、コミネなども含めてすでに4個目ぐらいです。
ネオプレーンゴム素材も2種類ほど使いましたが、アチラはコシのある素材で形は良いのですが、
色褪せがあり、だいたい2シーズンで見た目が残念になります。
このメーカー（大阪繊維資材：OSS）もネオプレーンの同形状のものがありまして、私は両方使ってきました。
結果、ビニールレザー（本品）に戻ってきてしまいました笑
まず、色褪せにくい。というか色褪せません。なのでみすぼらしくなりません。
ビニールレザー部分は防水のため、内部への浸水は少な目です。
雨の駐輪では、どうしても入口からの浸水があるため、上部のフラップを整えたり、
大雨の駐輪時にはコンビニ袋をかぶせたりする工夫をすると快適に使えます。
今回は2回目のリピートですが、1個目の時は3シーズン使った気がします（約12000km）
最後は、ウインカー操作部分の柔らかい素材のところのビニールコートが劣化して布状になってしまって捨てました。
4種類使ってきた経験からすると、価格と造りのバランスはベストだと断言します。
なお、入口のジャージ部分は他製品よりもしっかり絞り気味（狭い）のため出し入れが若干やりにくいのです。
私の場合は、バーエンドの辺りに小さく切り込みを入れ、一旦バーエンドキャップを外してハンドルカバーを装着後、
カバーの外からバーエンドキャップを付けるというひと手間を加えました。
これによって、手を差し込む際にカバーが前方に逃げるのを防いでくれます。これもオススメの小技です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
バイク仲間に進められて購入しました。
新型XSR900にさっそく取り付けて1泊2日にツーリングに。
取り付け時間もかからず、楽にできました。
かつ、しっかりと固定されています。
これはいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
コンパクトだけどヘルメットが入る
ヘルメットを入れずに使う時にもデザインがよく使いやすい
背中はメッシュで通気性が良い
2つの荷室で荷物を整理できる
フロントジッパーをあけてヘルメットをいれるだけ
ヘルメットを入れた状態でもデザインは損なわれない
ヘルメットを持ち歩きたいけど、ヘルメットに付属のバッグでは心許ないという時に便利なメットインバックパックです。
バイクの納車の時にヘルメットを持ってディーラーまで行くのに便利だと思って購入しましたが、教習所時代にこれがあったら便利だったなと思いました。
ドッペルギャンガーのバッグの特徴はフックを使った容量の調節。
他のバッグでもデザインを崩さずにフックをうまく使うことで容量の調整ができるのですが、このバックパックはその中でもかなり優秀だと思います。10リットルくらいの容量のスリムなバッグから、ヘルメットが入る25リットル程度の容量の大きなバッグに変化します。
荷室は2つ。中には財布などをいれるポケットがついています。
そしてフロントトップに1つジッパーで開くことができるポケットがついていて、使い勝手が良いです。
ヘルメットを入れる時にはフロントの大きなジッパーを開きます。
あとは丁寧にヘルメットを置いてジッパーを締め、フロントのベルトで締め付けます。
あまり締め付けると背中の部分が突っ張ってしまうので、ヘルメットが軽く固定されている程度にしておくのが良さそうです。
カラビナ用のフックベルトもついているので、容量が足りない時はそれを活用することもできます。
背中と肩紐はメッシュになっていて、通気性も良さそうです。
ただ、肩紐が少し貧弱なので、そこは価格相応という感じですが、軽量化のためには仕方ないかなというところです。電車の中などでは手持ちにする可能性もあるので、ハンドルがもう少し丈夫だとよかったかもとも思います。
とはいえ、目的はヘルメットを手軽に運ぶということですので、その点では大満足です。
コストパフォーマンスの良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
セローは膝の曲げ角が狭いですが快適です。
春夏秋はモトパンの下に、ニープロテクターですが冬は生地が分厚いエンデューロパンツの下にインナー穿くのでパンツの上から装着出来るニーシンガードを探してました。
ベルトも長く、特に膝から上のベルトは幅が広い為、圧迫しなくてもズレる事はありませんでした。膝のプロテクト部分は全く圧迫感も無く快適です。
ベルト面積が広い為夏は暑いでしょうね。私は冬用として使うのが目的なんで、予想以上に満足でした。
コスパも良いと思います。
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さすがRSタイチ。しっかりした作りで、着用して気持ち良いです。防寒までは求めていませんが、春秋のちょっとした寒風は防いでくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
逆走してきた車に轢かれ転倒…靴の爪先部分は傷だらけ＆エグレましたが足は擦り傷一つなし！！
普通のスニーカーだと足はズタズタなっていた事でしょう…保護性能バッチリ！！
あと驚いたのが、小一時間程度でしたら歩いても足が痛くなりません！
ツーリング先で歩いても足が楽なのも嬉しい！！このライディングシューズ本当にオススメです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、友人がナンバープレートの盗難にあい、即購入しました。工具付きでコスパも高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
Ninja２５０SLのリアキャリアに装着しました。雨が降っても浸水しませんでした。
また、非常に丈夫で立ち転けしても傷が少し入った程度でビクともしません！！
フルフェイスも余裕で収納できますしデザインも格好良い…非常におすすめですよ！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サイズ感はジャストでどこか突っ張るような感じもない
フード、ファーはそれぞれ取り外し可能なので、これなら厳冬期以外でも暑苦しくなく着られる
肩、肘にハードプロテクター、チェストは分割式ハードプロテクター、背面はソフトプロテクターでプロテクションは万全
袖口のほかにも下からの冷気を遮る工夫がしてあったり、随所に見られる細かな気遣いがさすがコミネ
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