| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX250('99型キャブ車)のRally591キャリアに装着。
Rally591キャリアそのものは、車体購入時から装着しており満足であったが、縦の積載量について不満があった。
【使用状況を教えてください】
年に2~3回程、北海道、東北、九州などに林道含めてのキャンプツーリングに行く際に重宝する。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで縦の積載量が増加した。
【取付けは難しかったですか?】
全く難しくなく、5分で取り介終了。
【使ってみていかがでしたか?】
積載量は確かに増えたが、荷掛けフックが付いていると尚良いと思う。
【付属品はついていましたか?】
取付に必要な付属品は欠品無し。
【期待外れな点はありましたか?】
取り付け後の外観は少しかっこ悪い(笑)が、別に文句はない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
スーパーカブ用に購入しました。
カブにはサイズ感は良いです。
容量はカッパと小物が入る程度です。
自分には十分ですが、日帰り程度のツーリングではもう少し容量が欲しい所だと思います。
大きいウエストバッグ程度のサイズ感です。
値段を考えると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
セミスモーク4種類の中で1番見やすかった(内側から見た時の色変化、明るさ)のと、外側から見た時に顔が見えにくく、色の輝きが素敵だったので約1年に購入し活躍してました。また、夜間走行にも支障がない見え方です。、しかし、先月の長距離ツーリング時。雨走行により、前車の跳ね上げた雨水・泥・油?がシールドに付着。汚れを拭き取るため、不意にも何度かグローブでシールドの汚れを拭き取ったところ、コーティングの一部が剥がれたました。この製品に限らず、ミラーコーティングの扱い(汚れの落し方)には気を付ける必要がありますね。使用できない訳ではないが特に夜間が見辛くなり、目が疲れるので、今回も同じ製品(セミスモーク・ゴールド)を購入しました。(現在、メーカーも欠品の為、納期が5ヶ月ですが。運良く手に入れる事ができました。)ただし、耐久性に少し不安を感じたため、☆マイナス1としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
時計のない古いオートバイに装着しました。
本体の大きさ、文字の大きさとも丁度良いサイズ感で、取り付けは簡単でしたし、電池の入れ替えも電工ドライバーを使えば楽々でした。
純正メーターでも時間の誤差がある中、この商品に対して酷評的なコメントがありますが、私はそこまで気になりませんでした。
これらに納得できなさそうなら、スマホをマウントした方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:28.0cm
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
普通は店頭で履き心地を試したかったのですが、それができなかった為いちかばちかで頼んでみました。早速
届いて履いてみたらバッチリでした!
良い買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
旧車やネオクラシック系バイクとの相性が良いという評判を聞き購入しました。実際に使用してみると、見た目だけではなくヘルメットとしての完成度も非常に高いモデルでした。
まず第一印象は視界の広さです。一般的なフルフェイスヘルメットと比較しても開口部が大きく、周囲の状況を把握しやすいです。街乗りでは信号確認や左右確認がしやすく、安全面でもメリットを感じました。
フィット感はAraiらしく包み込むような感覚です。長時間被っていても特定の場所が痛くなることがなく、ツーリング向きの快適性があります。新品時は少しきつく感じましたが、使い込むにつれて自然に馴染みました。
高速道路での安定性も予想以上でした。クラシックデザインなので風に弱いかと思っていましたが、実際はかなり安定しています。100km/h巡航でも不安感はなく、長距離移動も問題ありません。
ベンチレーション性能は最新スポーツモデルほどではありませんが、十分実用的です。春や秋は非常に快適で、真夏でも走行中はしっかり換気されます。
最大の魅力はやはりデザインです。バイクを降りてヘルメットを持ち歩く際も満足感が高く、所有する喜びがあります。機能だけでなくスタイルも重視したいライダーにおすすめです。
総評としては、ツーリング性能とデザイン性を高いレベルで両立したヘルメットです。長く愛用したくなる一品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
レトロなデザインに惹かれて購入しました。主に街乗りとツーリングで使用しています。
最初は完全に見た目重視のモデルだと思っていましたが、実際に使うと予想以上に快適で驚きました。帽体がコンパクトでスタイリッシュなため、バイクとの一体感があります。
被り心地は非常に自然で、圧迫感が少ない印象です。視界も広く、市街地での左右確認がしやすいです。信号や周囲の交通状況を把握しやすく、街乗りでは大きなメリットだと感じました。
重量も比較的軽く、長時間被っていても首への負担が少ないです。休憩を挟みながら一日300km程度のツーリングを行いましたが、疲労感はかなり少なめでした。
ゴーグルとの組み合わせも楽しめるため、ファッション性を重視するライダーには非常に魅力的です。写真映えも良く、ツーリング先でバイクと一緒に撮影した際の雰囲気は抜群です。
一方で、高速道路ではフルフェイスモデルほどの静粛性はありません。風切り音はそれなりにありますし、真冬は防寒対策も必要になります。
しかし、それを補って余りあるデザイン性と所有満足度があります。バイクに乗る楽しさそのものを高めてくれるヘルメットだと感じました。
性能だけではなく、雰囲気やスタイルも大切にしたいライダーには非常におすすめできるモデルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイズは大きめ。見た目より履いた感じはワイド
通常と同じサイズかハーフサイズ落とすかまようところ
皮はしっかりしているがすぐ馴染む
価格より物は良いと感じる、夏はちょい暑いかな
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オフロードのアンダーパンツとして購入しました。
私の場合は、プロテクションよりもお尻の擦れ軽減が目的で購入しました。
身長185cm、ウエストはサイズ表を参考にしてLサイズを選んだら丁度よかったです。
普段の練習レベルなら、お尻の擦れが無くなりました。
180分のエンデューロでも、少しヒリヒリするくらいで済むようになりました。以前使っていたパンツだったらもっと痛みが出ていたので、これはとても有難かったです。
JEC 2Day'sエンデューロ用で2着購入しました。
レース中はまったく痛みを感じませんでしたが、2日目のレースが終わって着替える時に、やっぱりお尻が擦れていることに気が付きました。レース中じゃなくてよかったです。
ライディングスキルを上げて、バイクに座る時間をもっと減らすようにしなければなりませんね(笑)
プロテクション素材は、パンツから抜き取ることができない構造になっていたので「ゴワゴワしたら嫌だな」と思っていたのですが、そうした違和感はまったくありませんでした。
股下のクッションの厚みがありますので、足つきが多少悪く感じると思います。
いきなりレースではなく、練習で試してみることをオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
軽いです! その軽さは、他のヘルメットを持った後だと強く感じます。 普段はアライのヘルメットのMサイズなので、こちらもMサイズを購入。チークパットがキツくLサイズのチークパットに交換しました。 快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【速報】トライアンフから新型400cc「ボンネビルT40」電撃発表! リヤ2本サスにクルコン&コー...
MotoGP日本GPレースレポート:小椋藍、母国で6位獲得。優勝のマルケスはトップと2ポイント差に接近
前カゴが便利過ぎて最高!! ホンダ スーパーカブ110プロ【Webike愛車ピックアップ】
順次納車!CB400スーパーフォアE-Clutch、CBR400RフォアE-Clutchから目が離...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.3 朝の散歩で牛...
【欧州新車】微変更アリ! カワサキ Ninja ZX-10Rに2027モデルが登場、世界限定500...
【免許不要の四輪EV】ブレイズが「ジャパンモビリティショービズウィーク2026」にイーカーゴとEV...
コメント(全0件 )