大きさは、長財布にメガネケースとスマホがはいるくらい。ちょうどよいサイズ。
防水ポケットはあまり使う機会はなさそうだが、非常時を考えると安心できていい。前面にループがあるが、これが便利そう。とりあえずカラビナをつけているが、キーホルダーなども気軽につけることができていいと思う。案外こうした小さい工夫がうれしい。
欠点をいえば、ファスナーのフック。ひもをかけてあるだけなので、グローブをしていると操作感に不安がある。個人的には、キーホルダーをつけて開けやすくしてみた。

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普段の靴のサイズは26.5ｃｍのEEEEですが、長さはばっちりで、周囲は普段より余裕があります。5E位の感覚です。
軽いこともあって、この点は買って良かった。
なお、他社の同等品は同じサイズの26.5cmを履いてもまるで25cm以下のようにきつ過ぎでしたので、そちらの寸法感覚でいると”大きすぎ”に思えるかもしれません。

足下に余裕がある代わりに、リップ（足首上）のところでしめつけられる感覚があります。
これは締め具合で変わるとは思いますが、気になる方もあるかと思います。
唯一の欠点は、縛った靴紐の先を挟み込む場所がありません。
足で操作しないスクーターなどであればひもが垂れていても気にならないかもしれませんが、シフトペダルやブレーキペダルを操作するケースでは気になります。

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バイクにバッグを取り付けるのが個人的に好きではなく
何か買い物する時はリュックを使用しているのですが
普段走る時に身軽な感じで何か良いバッグがないかな？
と探してたところコレを見つけました

リュックを常時背負いたくなく
ウエストバッグな感じで雑誌が入る大きさ
これがイメージにぴったりでした

使い始めるにあたって生地が防水でしっかりしてるのですが
しっかりし過ぎていて
荷物を入れて、上部の折り返しが綺麗にいかないので
ちょうどいいところで折って洗濯バサミでクセをつけました
もうひとつ
そのままウエストや腰骨の辺りにベルトを巻くとバッグの上部が体から離れてしまいとても不恰好です(/ー￣;)/
ですが
写真のように上下を止めるベルトの間に通すように腰のベルトを巻くと体から離れずに良い感じにフィットします

今回購入した製品が初期不良だったのですが、キチンと対応していただき良品と交換していただけました

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ハンドメイドな溶接の感じなど なかなか気に入りました！
気になるのが パイプの切断めんが雑で そのままバフ掛けしてあるところですね！
改善の余地があります。

取り付けは簡単だと思います。

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2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。

先にトップケースを購入していて、さらなる容量アップのために追加しました。
追加の際に専用パニアホルダーを利用するために、リアボックスのステーも汎用品から専用フィッティングに交換しました。

わずか21リットルの単純な箱ですが、あるとやっぱり便利です。

やや難点はロック機構があまりスムーズでないことでしょうか。私の場合も取付は蓋を開ける必要がありますが、そういうものだと思えば問題ないです。
キーは別途セイムキーのセットを購入したのでリアボックと同一キーで操作できます。

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もうちょっと安いバッグは色々ありますが
やっぱ純正パワーパーツのフィット感にはかないません。
デザインもDUKEにピッタリはまります。

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ライダー用のウエストポーチとしてよく考えられている作りになっています。
ベルトがパタパタならない、メイン収納の両サイドに小物入れがあったり。

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HYODのメッシュジャケットの脊椎パッドが薄いスポンジみたいな感じの物で不安だったのでこの商品と入れ替えました。

他の方のレビューでHYODのジャケットにぴったりとあったので安心して購入しました。
実際、サイズはぴったりでした。

4重構造になっていて厚みもかなりあるのでしっかり守ってくれそうな安心感があります。

少し重たくなりますが、安全性を考えると仕方ないのかなと。

効果のほどを知るような事にならないよう安全運転したいと思います。

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オフロード用のニープロテクターとして購入しました。
本当はニーシンガードが欲しかったですが、あまりにも高いので断念。

ニーシンガードではないけど、なるべく防御力が高く、でも動きやすく、さらにオフロードパンツやブーツが履きやすいものはないかなと探していて出会いました。

スネから膝上まで覆う大きさがありますが、とても軽いです。
軽いのは、素材が薄いからだと思います。
この薄さゆえに、オフロードパンツをスッと履けます。
オフロードブーツとスネが重なる部分も問題ありませんでした。

フリーサイズなので、足が細い自分はサイズ感が不安だったのですが、むしろピッタリフィットしました。
足に固定するゴムベルトは無段階調整で、長さに余裕があります。
足の太さの許容範囲はかなり広いと思います。

ベルトは3本あり、太もも、ふくらはぎ、スネの3箇所で締め付けます。
ベルトの先端はフックになっていて、プロテクター側の穴に入れて引っかけます。
単純な仕組みですが外れにくく、8時間のレースでも外れてしまうことはありませんでした。
本当に外したい時はちょっとだけムカつきますが、走行中に外れるよりマシです（笑）

最大の魅力は、膝関節の可動域の広さです。
関節はストレスなくスッと曲がりますし、大袈裟に言うと正座ができるほど深く曲がります。
会場を歩くときも、とても動きやすいです。
逆関節方向に曲げようとしても、プロテクターの凸と凹が重なってストッパーのはたらきをしており、曲がりません。
ニーシンガードほど強力な逆関節防止効果ではないのでしょうが、これは安心です。

今まで4種類の膝プロテクターを愛用してきましたが、今のところ最高のニープロテクターです。

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トップケースと同様にgiviのOBKシリーズで揃えました。
46リットルの方が見栄えも良かったのですが、車庫の都合上こちらに決定。
何とかギリギリ車を移動せずにバイクを出し入れできます。

商品も非常に軽く、荷物を積んで走行しても特に変化は感じられません。
車幅が1m位になるので、すり抜けは慣れが必要かと思います。

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