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3.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
NEOTEC2に使用してます。
同じSHOEIのJcruiseに同じオプションのシルバーミラーを使用してます。
Jcruiseはライトスモークがベースと言う事でサングラスにシールドで暗いトンネルだとシールドを開けないと不安な感じですが、このシールドは更に暗いです。
これって本当にライトスモーク？って感じです。
普通のスモークにミラーが入ってる感じ。
もう少し明るいスモークべが良かったなぁって思いました。
造りやフィット感はさすがSHOEIですね！
Jcruiseに付けてるのは傷も付きにくくとても良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトル通り結構大きいです。
ハンドル周りをスッキリさせたいならダブルじゃない方がいい。
不人気なのか、他が品切れの中、唯一在庫があったので買いました。
購入時全く気が付きませんでしたが、U字ボルトの長さがあるため、インチバーに取り付けてもなお結構な長さのボルトが飛び出します。そのため、スマホを寝かせようとしたらアームがボルトに干渉してしまいました。
走行中に外れるような不安はありませんでした。
安心感で言えば、ガッチリ固定してくれるのでオススメです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ラムマウントの説明にもありますが、盗難の抑止効果はあるのではないかと期待しています。
あとは、今後使用していく中で壊れないことを祈ります。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
自動車のダッシュボードにスマホをラムマウントで設置したく購入しました。
結果はやはりしっかり張り付かず、使用には耐えませんでした。
最近の自動車のダッシュボードは、表面が凸凹した模様となっており、さすがのラムマウントの吸盤でもダメでした。
やはりジェル状できな吸盤でなければダメなようです。
本体自体の性能が悪いのではなく、ラムマウントが想定している条件外での使用でダメだったので評価は全て三ツ星にしました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ラムマウントでスマホを取り付けるために購入しました。
走行中若干のブレはあるもののスマホ画面が見づらくなるほどのものではなく満足しています。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
最初は黒を購入しました。それでも2年は使い色あせて白っぽくなりパサパサになって破けました。
他の価格の高いカバーを使ったことがないのでよくわかりませんが、前の方も書いていますが
タンクあたりが少々濡れます。私はカバーを２枚（２重）かけておりますが、極力エンジンが冷えてからカバーをする
とか、雨のハネを防ぐため隙間を作らないとか気は使ってますがそれでも濡れます。
２枚目はデジカモにしましたが、３ヶ月くらいで早くも色あせてきました。まぁカバーは消耗品と割り切って
使っているので安くてメーカーものであるだけで満足してます。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 内容 | 4 |
| 満足度 | 4 |
ツーリングマップルは、北海ダー時代の初版から歴代愛用してきたが、今回四国お遍路ツーリングにあたって本書を購入。
まずは通常版の購入を考えるも、寄る歳には勝てないのと、リング式で無いことからRに決定。
届いてビックリ、大きさはともかく「重い！」。そして中身を見て「細かい!」。
やはり中国と四国を1冊にしているので、ページ数が多くなり、結果、縮尺も大きくできないのだろう。
私的には、四国と中国をそれぞれに分け、縮尺を上げる方が使いやすいと思う。それに伴い価格も抑えられるだろう。
また、北海道と比べて細かい道が多い本州では、さらに老眼の進んだ中高年ライダーには見やすくなる。
それが出来ないなら、せめて自分で分割出来るようにリーフレット式にするとか、分割しやすいようにして欲しい。
また、本文のコメントがピンクの文字で見えない！こりゃ、ハヅキルーペ持参かな。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 2 |
| プロテクション | 5 |
気に入って購入しようと思いサイズを見たらMとLの２サイズしか展開が無く、
検討するにも参考寸法が公式サイトでは太ももの付け根寸法のみ表記されており、
その境目が60㎝というスラットイケメンかワイルドゴリマッチョ以外の人であれば
悩むであろう微妙な寸法で設定され、結局三度計測しても58㎝の私の大腿であれば
後の伸びも加味してMが妥当だろうと検討し注文しました。
到着後早速取り付けてみると大腿の固定バンドサイズは適切で上々だったのですが
ふくらはぎが絶望的にキツイのです。乗車姿勢（足を曲げた状態）では採血時の
ゴムバンド並みの締め付けのイメージです。ツーリング用で履いているデニムの上
からではもはやベルクロが届かないでしょう。
そして緩めに取り付けようとベルクロ面をズラそうにも幅が狭すぎて調整できません。
コ○ネ製品の調整幅をイメージしていたので大誤算でした。
デザインも良く、プロテクタ部もしっかりしているだけに大変残念です。
返品代金諸々も馬鹿にならないのでひと手間かけてそのまま使う予定です。
購入前に一度『試着』するのであればお勧めできます。
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保護具がメッシュ構造なので風が入り涼しさはピカイチでした
500キロほど走行しました。
改造はイマイチだったのでそのまま使っています。
絶妙な位置にバンドがズレつつ安定しベルトや本体も馴染んできた（伸びた？）
のか初装着の時より違和感は無くなりました。
スポーツサポーター形状の物より痛みは少ないです。
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
今回SHOEIヘルメットフルフェイスで夏のツーリング楽そうだと思い。
SENA SLR 2と合わせて購入しました。
事前にシールドも別途購入しており、購入画面に行く前に
シールドの交換やピンロックシートの取り付け方法が
ビデオで流れていたのでイメージはありました。
まぁ、少し手こずりましたがシールド交換かけても20分位
Sena の取り付けに40分位全体で一時間が目安かなと。
今回は夏ということで必要無かったですが、チンガードがうまく取り付け出来ず、こちらだけ確認がマニュアルではなく人伝えに対面した方が良いかもです。
なぜかと言うとビデオではチンガードは綺麗に伸びてはめやすそうですが、送られてきたチンガードはしわくちゃではめずらく、収まらないからです。
ご参考までに。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
購入して２年くらい、毎日使用しています。
ベルトがよれてきたものの、使用に問題はなく、まだまだ使えそうです。
唯一の欠点として、ベンチレーションがないため、大雨の次の日は、車体が少し濡れています。
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