他社品に比べてバインダー付きが良いところですが材質がステンレス製だと尚良かった。ステーの径も太ければもっと太い方が安心です。

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昨今の交通事情を鑑みてバイクにこそドライブレコーダーと思い購入を検討していたところ、キジマのドライブレコーダーは前後撮影ができて、バックモニターとしても使用できるようなので購入した

【アイテム】
・ウェラブルカメラが4Kの時代に画質が1080pより下の720p。その分安いかといえばそうでもなく、画質が多ければ良いと言うわけではないが1080pは欲しかった
・バイク用と謳っているものの本体は非防水で付属のシリコンカバーを被せることが前提。なのでUSBとmicroSDカード挿入口にカバーは無し
・microSDカードは付属されていないので別途購入が必要。128GBまで対応し、2カメラ同時撮影で約9時間づつ動画が保存できる
※新バージョンとして、フロントカメラだけ1080Pのモデルが発売される

【取り付け】
・配線は常時（赤）、アース（黒）、ACC（青）の3本線。ただACC電源用の配線だけ仲間外れのようにコード脇から生えるように出ており、他の2本と比べ1サイズ小さい0.2sq。とりあえず3Pコネクターにまとめた
・面倒だったのはコードの取り回しとカメラの配置場所。カメラは車体の中心に置きたかったので前カメラはアッパーアウル下に、後ろカメラはフェンダー上へ取り付けた。フルカウル車の場合、前カメラはスクリーン内側への取り付けが無難かもしれないが、アッパーカウル下の場合サスのストロークでフェンダーに当たらないよう注意
・カメラには向きがありAMBREのロゴがある方を上に向ける

【撮影】
・720p30fpsなので記録された映像を大画面で見るには荒が多く、記録用といった感じでウェアラブルカメラのように遊びに使うには物足りない。車両のナンバーを確認するには10ｍ以内に近付かなければ判別不能
・ドライブレコーダー以外にバックモニターとしても使用してみたが、ドライブレコーダー特有の広い画角のため対象物が小さく映り、ミラーで確認したほうが確実で早い。それに加えてモニター画面を始動の度リアカメラに切り替える必要があり、画面を固定できないポンコツ仕様となっている
・手振れ補正がないので、カメラの取り付け場所によっては振動で画面が揺れて見るに堪えない映像になってしまうため、カメラの位置決めは慎重に

【その他】
・ドライブレコーダー本体のボタンが密集していて押しにくく、グローブの上からに至っては狙ったボタンが押せない配置
・リモコンスイッチも同じように押してみたが、押した感覚がまったくないので何回も押してしまった
・湿度の高い日に走行すると画面が曇ってしまう

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信頼と実績のコムテック社のOEMで作り、性能、アフターケアはしっかりしていると思います。
ボタンの反応に時間遅れがややあり、拙速に操作すると行き過ぎてしまうことがあります。
問題はバイクへの取り付け。ミラーマウント用のステーのため、カウル車だと補助金具を別途用意しなければなりません。さらに、一度ねじで取り付けると、外すにはドライバーでねじ4つ外すか、ボルト１本外すしかありません。防水構造なので、物理的にはつけっぱなしでよいのでしょうが、盗難が心配です。
あと、炎天下の駐車では本体が厚くなるので、バイクカバーのような防水、日光反射生地でできたしゃっぷーキャップのようなカバーを発売したら売れそうな気がします。
本体の性能が良いだけに、アクセサリーの充実を望みたい。

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・他社製品と比べ、無給電でも圧倒的な録画可能時間を誇る

・程々の雨でも壊れない(画像1)。ただし、録画する意味があるかは除く。カメラ全般こうなるため特有の不満点ではない。(画像2)

・信号もハッキリ記録し、映像は結構キレイ。(商品紹介動画参照)

▲付属品の質は酷い。マウント部は悉く耐久性が無いレビューが見つかり、また、初回取付けですら絞め込むナットが周囲の樹脂部を抉り苦労した。
また、背面の充電、USB接続などのカバーは丸く細長いゴムで外した際の落下防止に繋がっているが、見た目から丁寧に扱っていたつもりでも2回目でちぎれた。

▲時計の設定ですらテレビ等との接続が必須

▲バッテリー容量から弱冠重いのは仕方ないとして、謎のライト機能がいるのか疑問。


バイクで防水のドライブレコーダーが欲しければありだけど、撮る機能以外の質を許容出来るか否か。見た方角を撮れる長時間録画可能な点他にはないメリットではある。

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メッシュパンツを探していた所この商品が目に止まったので購入。
が、しかし・・・フルイヤー対応ということで各部に様々な機構が存在するのですが、少なくとも真夏の使用は避けたほうが無難です。
一部のジッパーやバリバリを外すとメッシュ部が出てくるのですが、気休め程度です。
この商品の試用期間はどちらかといえば春秋がメインになるでしょう。
それと、膝の部分にパッドが入っており高さを調整できるのですが、どうも調整しても下にずれ落ちてしまいます。
どこを探しても説明的なものがないので、ちょっと失敗したかなと思います。

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高価なホンダ純正品ではなく、純正に近い？H２C製のキャリアです。

他のメーカーからも色々販売されていますが、黒のボディにメッキは目立ちます。

黒塗装+実用面では劣りますが小振りのキャリアの方がモンキーのデザインを荒らさない？という事で選択しましたが、最も安かった事が一番の理由です。

このキャリアですが取付けは難しくありません。

画像の通り、取付けマニュアルには何を書いているのか、さっぱり分かりません。

しかし、図を見ればリアサスのナットを緩めて取付けステーをボルトに噛ませる、そして２本のボルトでシート下のステーに固定する事が分かります。

シートを外す工程を入れても１０分程度で作業は完了します。

マニュアル上は耐荷重が３ｋｇとなっていますが、それ以上の物を積んでも大丈夫そうです。

しかし、お値段相当の物なので、溶接跡が汚いしバリも残っています。

紐等を固定する為の爪？は真っ直ぐに取付けられていない状態でした。

アタリ・ハズレが有るかもしれませんのでH２C製のキャリアを買う人は注意して下さい。

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ウェビックさんのポイントが結構貯まってきたので、久しぶりにサマーグローブを購入することに。
ならばということで、3シーズングローブを愛用しているJRPの本商品を購入しました。
色合いは、一番夏らしいオレンジを選択。
届いた商品は綺麗な色で、選んでよかった！

やはりメッシュは涼しいですね。走っていれば手の甲に風を感じます。
初めて手を入れた時からフィット感抜群で、革の質感の高さを感じます。
革製のグローブを愛用している理由の一つがグリップとの密着感があることで
余分な力が入らない、よって長時間のライディングでも握力の低下などが起きないと
考えています。

唯一残念な点は、ベルクロを止める際に引っ張ると
フニャっとした手ごたえになり、革が伸びてるんじゃないかと
不安になることでしょうか。
慣れれば、平気なんでしょうけどね。

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前チャックがありデザインもよく、他のスポーツでも使えそうなので購入しました。親指を通すこともできるのがポイントですが、キシリトールプリントの効果は体感できずでした。キシリトールは糖アルコールで融解熱で冷えますが、そもそも溶けてしまっては？と思うのですが、どうなんでしょう。。。

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気持ち小さいかな。きずいたときにずれていて外れる寸前でした。きずいたからよかったが、走行中だったので外れないようにするのに大変だった。

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見た目は悪くないが、触ってみると高級感がない。
デザインは良いので、細部の作り込みをもっとしっかりして欲しい。値段が値段だけに、ちょっと残念。

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