デザインも良く気に入ってます。
しかし馴染んで来ると、歩く度に、ギシギシと音が鳴るので、一般のツーリングなどの時恥ずかしいです。
その他は、かなり気に入ってます

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容量の多い物を探してこの商品を購入しました。生地も厚く丈夫そうでいいです。デザインもシンプルでカッコいい！

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かれこれ4年以上履いていますが、未だに壊れたり穴が空いたりすることもなく、問題なく使用できています。
強いて言えば、底面のソールがすり減っている程度ですが、これはどんな靴でも履いていれば消耗する箇所なのでそれほど気にはなりません。
防水のため、雨天時でも水が侵入する事はなく、オールシーズンを通して着用可能なブーツです。
脱着もバックル2本で留めているだけなので、簡単に脱ぎ履きができるかと思います。
これだけの性能と頑丈さを備えて、この価格はコスパ最高だと思います。街乗りライダーからツーリンガーまで幅広くおすすめできるブーツです。

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【使用状況を教えてください】
イントルーダー250,Ninja250Rで5年ほどツーリング用途で使用。
雨天時は使用無し。
使用していない時は外して保管。
タンデムシートを潰すかたちで取付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのサイズ、質感だった。
質感に関しては値段以上のクオリティかなと思った。

【使ってみていかがでしたか？】
主に女性が使ってみたインプレだが、1泊2日の行程での容量は十分。
(雨具は持っていかない場合。)
お土産も十分収納可能。ペットボトル等小物の収納も充実しており総じて大変満足していた。
男性目線だと、1泊2日のキャンプツーリングで必要なものの半分くらいは収納できるのではと推測する。(パニア、直接結わえ付け併用で。)
日帰りツーリングだと、雨具+ちょっとした工具をほりこんでも十分収納できる容量がある。
出先での取り外しも簡単にでき、何かトラブルが発生しタンデムが必要になった際も、ベルトの取り回しに余裕があり、リュックのようにすることが出来るので後ろに乗る人に背負ってもらえばタンデムも可能。
実際それでトラブルを乗り越えたこともある。
ファスナーのトラブルも無かった。底部の補強も良かった。

【注意すべきポイントを教えてください】
すり抜けを行う際は車体から張り出す部分が多くなるため、注意が必要。
また、車体固定時ベルトの取り回しをよく考えてしっかりしまうようにしないとホイールにベルトを巻き込む恐れがある。

【他商品と比較してどうでしたか？】
容量が小さい同メーカーのシートバックと比較すると、でかさは正義。大は小を兼ねるということがよくわかる。
ライディングに関しては、小さいほうが邪魔にはならないとは思うが、女性ライダーがこれをNinja250Rに取付けて、瓶ヶ森林道や四国カルストに普通にツーリングへ行けるので、大した問題では無いのかもしれない。

【取付けのポイントやコツ】
シート側の固定用ベルトをおもいっきり引っ張りしっかり取付けするのがコツ。
また、本商品は張り出す部分が多いので、車体にタッチする部分も多くなる。そのような部分に傷がつくのが嫌なのであれば、養生テープにてあたる部分を養生するとよい。
また、イントルーダー250に取付ける際にナンバープレート取付け部にとも締めするようなバーを使ったので、アメリカンではそのようなステーやバーを使ったほうがよいと推測する。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー,Ninja250R,Z400で主に日帰りツーリングの荷物、お土産を入れるのに使用。タンデムシートを潰すかたちで取付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのサイズ感で大変満足している。

【使ってみていかがでしたか？】
日帰りツーリング用途では十分な容量を持ち、男の1泊ツーリング程度であれば、着替えも十分収納可能と思う。
また、5,6年ほど使っているが、まだまだ十分使える耐久性もそなえている。
雨よけカバーは少しちゃちいので、雨が降った場合に備えジップロックをバックに入れといたほうがいいかもしれない。
ライディングの妨げには全くなっていない。

【注意すべきポイントを教えてください】
ファスナーは定期的にオイルをささないと動きが渋くなる。
雨よけカバーが少しちゃちい

【他商品と比較してどうでしたか？】
タンクバックと比較すると、シートバックのほうが燃料入れる時、運転時両方で邪魔にならない。

【取付けのポイントやコツ】
とにかくヒモを引っ張り、がっちり固定するのがコツ。
タンデムシートの裏、シートの裏でヒモはインシュロックにてまとめてキレイにおさまるようにすればなおよし。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マットな質感は期待通りのものであり、当時乗っていたDトラッカーとも色調が合っており本番用ヘルメットとして使用した。

【フィット感はどうでしたか？】
自分はアライがフィットする頭で、頭のフィット感は抜群。
チークパッドは競技をしていた7年ほど前は全然問題無かったが、最近きつくなったので、チークパッドを微調整した。

【使ってみていかがでしたか？】
今までのヘルメットはほぼアライであり、今回のツアークロスも大変満足だった。
特にサーキットを走るモタードでは、オフヘルメットよりもツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
3つのスタイルを選べる機能性はよいと思われる。
現在はZ400にターミネータースタイルのゴーグル仕様で合わしている。
ベンチレーションもよく、インカムの取付け、付属スピーカーの取付けも問題無く可能。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライVクロスと比較すると、サーキットターマック区間はツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。
帽体もツアークロスのほうが小さい。

【購入の決め手】
なんとなくではあるが、モビルスーツ「ドム」のようなカラーリングだったので。笑

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さすがの専用品です。
流用も考えましたがやはり専用品には敵いません。

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20歳でバイク免許を取って以来Wガードナーレプリカに始まり、RF(ソリッド赤)。
50歳を前にしてリターンライダーの仲間入りと共に、GTAirからX14に。
ずーっとＳＨＯＥＩファンです。
が、納期の長いこと長いこと(4か月待たされました)。
もう少し納期を短縮して下さい。また、定価での販売もどうなのかと…
外国製他社製品に席巻されそうな気がします……

品質は申し分ありません。
フィッティングしなくとも、私の頭は『L』でジャストフィットです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
仲間との合図や会話、ツーリングには最近かかせないインカム！１月中旬に購入し我が家の仲間に加わったＡｒａｉ：ＲＸ‐７Ｘに取り付ける為、購入しました。
実際、Ｂ＋ＣＯＭの購入は、Ｗｅｂｉｋｅの２０２２新春セール ポイントアップポイントを獲得した２月中旬頃を予定していました。Ｂ＋ＣＯＭの事を調べていくなか、ＳＹＧＮ　ＨＯＵＳＥホームページに「２月１日よりＢ＋ＣＯＭシリーズが２０００円値上げ」の発表がされていました。ポイントを利用し購入しても値上がり分と変わらなかったので、値上げ前の１月に在庫があるうちに購入致しました。

【Ｂ＋ＣＯＭ ＯＮＥ取付けに関して・・・】
Ｂ＋ＣＯＭ以外にデイトナ：ＣＯＯＬ ＲＯＢＯ／ＥａｓｙＴａｌｋ３を取付け・使用しています。Ｂ＋ＣＯＭのスピーカー配線・マイク配線は、ＥａｓｙＴａｌｋ３の配線よりも細く、無理に負荷がかかった際には断線しないか心配です。線の細さに関して他のユーザー様のインプレッションにもあり、Ｂ＋ＣＯＭを取付ける際は気をつけて作業して下さい。
今回、Ｂ＋ＣＯＭをＡｒａｉ：ＲＸ‐７Ｘに取付けました。作業前には傷・破損・作業のし易さ等、スクリーンを外して作業する事をお勧め致します。さてチークパッドのスピーカー取付け位置はできる限りヘルメット前方、ストラップ根本側へよせるのがコツらしいです。しかし個人差がある為、必ず調整を行いましょう。（私はチークパッドに取り付けたスピーカー配線に負荷が少しでもかからないようエーモン：配線止めテープを使用し施行しました）　次にベースプレート取付けですが、ＳＹＧＮ　ＨＯＵＳＥ推奨は面ファスナー仕様です。私はワイヤークリップ仕様を選択し使用しています。ワイヤークリップ仕様は若干動きますが不具合は在りません。ベースプレートを取付けたら、チークパッドを元に戻し、マイクを取付けます。マイク取付け位置は、風切り音が入らないように、エアダクトにかぶらないよう、少し離れた所に設置します。本体ユニットを取付け、スピーカー・マイクコネクタを接続し、各配線に負荷がかかっていないかを確認して終了です。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
スマホとペアリングが終ればＢ＋ＣＯＭ　ＵモバイルＡＰＲも使用出来ます。Ｂ＋ＣＯＭ　ＵモバイルＡＰＲを使用し、スマホから簡単に設定できる所がいいですね。しかしＢ＋ＣＯＭのバージョンアップはパソコンでしか出来ませんよ。最近、更新されていたので取付け後にバージョンアップ完了しました。
Ｂ＋ＣＯＭの作動確認で、先日取り付けたバックステップも含め、Ａｍａｚｏｎ Ｍｕｓｉｃを聴きながら１時間程試走してきました。先ず操作は簡単！スピーカーから聞こえる音もデイトナ：ＥａｓｙＴａｌｋ３よりクリアーに聞こえます。ただスピーカー位置が１時間程度の走行でも耳が痛くなります。同じＬサイズでも、ＡｒａｉヘルメットはＳＨＯＥＩヘルメットよりも若干きつめなので、スピーカー位置の微調整が必要と感じました。また試走は単独走行だったのでマイクの音質までは確認ができませんでしたが、今までデイトナ：ＥａｓｙＴａｌｋ３と比較したら電池の持ちもよく、スピーカーから聞こえる音質もクリアーに聞こえてきます。後々、仲間とペアリングしツーリングを楽しみたいと思います。

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21CRF250Lに取り付けました。
他の商品といろいろ検討しましたが、以前このメーカーのアンダーガードを購入して、品質に満足していたので、この商品を選択。
類似商品の中ではコスパが良い上に、剛性もあり、林道でのハードな転倒にも耐えられそうです。

ただし、300L用だからか前部のブッシング（写真の銀色の筒の部分）の長さが若干足りません。
なので何も施さないとブッシングが浮いて、応力がボルトの付け根に集中してしまうことになります。
そこで、M8×18ワッシャーでブッシングにテンションが掛かるようにしました。これで強度問題なしです。
（1.6mm厚を片側２枚ずつ挟んでちょうどよかったです。）

レビューが無く、購入をためらっていた人の参考になれば。。。

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