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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
メッシュ過ぎないジャケットで、なかなか良いデザインだと思う。一番良く汗かいて暑い部分だけメッシュになってるので、走ってる時はまあまあ涼しいですが、フルメッシュには敵わないのは仕方ないですが、インナーに今流行りのクールアンダーシャツ的なやつを着れば、ベタつかずサラッとドライな着心地になりますね。ゴールデンウィークくらいの日中は丁度良いのですが、早朝はやはり寒いので、防風インナーを着たいのですが、厚手の物は窮屈になるので、薄手の物しか着れない。プロテクターは、
軽さと着用感を求めている為、頼りないですね。
シーズン中使える期間が短いのですが、デザインが
気に入ったので、満足してます。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これはこれで良い製品だと思います。
車種専用なので取り付けも簡単。
33リットルのGIVIトップケースを取り付けるために購入しました。
モノラックシステム用で耐荷重が小さい設定なので、大きなケースを取り付けて荷物満載にはできないと考えています。
タンデムで出掛けるのがほとんどなので、後席のグラブバーの代わりにもなると思って選びましたが、あまりつかまり易くないようです。
隼にも車種専用のキャリアをつけていますが、そちらはグラブバーが付いていて、とても快適だそうで、CB400SF用のキャリアにもグラブバーを取り付けられるようになっていると嬉しいです。
いずれ自分で鉄パイプや鉄棒などを溶接して望みのものを作るかもしれません。
タンデムで数泊するようなツーリングだと、このキャリアが推奨している37リットルくらいのケースだと容量不足になる場合もありそうです。女性は荷物が多いので。
できれば、トップケースの取り付けベースを金属製にして、キャリア自体ももう少し強度を上げて、47リットルケースを取り付けられると良いです。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホを装着すると、走行中振動でズレてきます。
固く締めてもズレてくるので、ジョイント部分をボンドで接着しました。
角度調整部分のボールの素材を滑りにくい素材にすると、問題点が改善されると思います。
その点が改善されればとても良い製品です。
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3.4/5
・BOAシステムにより脱ぎ履きが楽。ワイヤーが切れるとかも半年の使用ではなかった。
・軽くて走れる。
・防水を謳っている
・シフトガード等のライディングに必要な物は揃っている
▲約半年の使用(7,000kmくらい？)で穴が空いた。恐らく使い方の問題だが革が一年でも空かなかったことを考えると耐久性は劣る。但しここが合皮かは不明。(画像1)
▲有名メーカのソールを使用しているらしいが、模倣品と思われるavirexのソールと同じような速度で普通に削れていく。(画像2)
ライディングシューズとしては軽いし使い易かった。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
格好良さに惹かれて購入。
作りも良く、使い勝手も良く良かったです。
今は仕様変更のため、外してますがまた付けたいですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
被せる事は出来ますが、覆うサイズが短く手が全て覆うことが出来ません。
指先が防風出来る為無いよりは全然マシですが値段を考えると他でもよかったのかと思う。
固定用のフラップもベルクロでの取り付けなのでウインカー部分に被るため操作性に難有り。固定もしっくり来ませんでした。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 1 |
| プロテクション | 4 |
今までは同社のトリプルニープロテクターをインナーとジーパンの間に着用していました。
流石にゴムが伸びてきたので、細身で同じ方法で着用出来そうなこちらを購入したのですが、残念ながらこちらはゴツくて中には着用出来ませんでした。
外側には着用出来るのですが、プロテクター部分が大きいのにベルクロが固くて伸び代もあまり無いので、お世辞にもフィット感が良いとは思えませんでした。
しばらく使えば馴染むかも知れませんが、それまで我慢出来そうもないので違う物を購入しようと思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×FIVE】ツーリングライトグローブ
￥4,409 (税込)
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 4 |
春から夏にかけて、通勤用のグローブとして購入。
どっちかというとオフロード系のグローブのような薄い生地で出来ています。
ナックルパッドが付いているので転倒時の安心感はあるものの素手感覚に近い
フィーリングなのでそこが嫌いじゃなければ良い買い物だと思います。
画像では赤系の色が無いように見えますが、縫い糸が赤なので、手のひら側は
ワンポイントアクセントとして赤の主張が強いかもしれません。
個人的にはそこがマイナスポイントですね。
性能＆使い心地は満足レベルです！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハメイトV50に取り付けました。
キャリヤはついていたので利用して取り付けました。
ベース取り付けの際、取説が小さく、若干分かりづらいので、購入予定者はＷＥＢサーチとかして確認した方が良いかも知れません。
付属のネジは長めなのでベースになるキャリア等によっては短いネジが必要になるかも知れません。
今回は前側が干渉したのでＭ６Ｘ20程度の汎用ネジを使用して固定しました。
ケース自体は簡単には変形しない程度の剛性感はあり、開閉及び鍵による開閉はスムースで品質は良好でした。
縁にパッキンは入っていないので完全な防水は望めないと思いますが、配慮すれば使用に問題はないものと判断します。
トータルでコストパフォーマンスの良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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