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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホでは無くWALKMANなので、購入前から横幅が大きいと承知で買いました。特に労せずに、ハサミで左右を切って、WALKMANのサイズに合わせました。脱脂のアルコールペーパーでしっかり拭いてから付けました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ユニバーサルマウントの幅の方が大きかったので、ハサミで左右を切って調整
WALKMANを取り付けるのに、いろんなマウントキットを見て、コレにしました。
他社のハンドルマウントは、ステーや挟み込む部分がそれなりにかさばり、デバイスを外した時のスッキリ感が無いので、コレに決めました。自転車用のマウントで充分いけると判断して購入しました。タイラップどめで全く問題なし。ステーも何も無いので、すごくスッキリしてて良いです。WALKMAN取り付けた感じは、全く外れる気がしません、しっかりしてます。商品は満足してます。あとはもう少し安いと良いんですけどね。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
2016年式Z1000に取り付け。
10分もあれば取り付け完了。
サイレンサー側のナットも少し緩めないとピッタリはまりません。
まるで最初から付いているようです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
視界が狭くなるのがいやでジェットヘル派なのですが、頭の大きい人間にも頭が痛くならないフィット感、装着時にも重たくなく首への負担も少ないと感じます。
デザインもとても気にっていて、ツーリングの良き相棒です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GPSを受信するだけでサーキットを認識して簡単に使える
タイムを計測するだけならばすこぶる使いやすいです
PCで専用のソフトウェアを使用することで細かい分析が可能なのも良い
ただしそのソフトウェアに少々問題がある
マニュアルが不便、簡素過ぎる
あと一部機能が正常に動作しない
どうやら32bit環境しかサポートしてないからという話も...
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 5 |
他のプロテクターも試したのですが、結局これを買い直すことにしました。
参考までに、新品と3年間ほぼ週1で使ってたベルクロの比較です。
上から1.3.5枚目が新しい物で、2.4.6枚目が使ってた物です。
ちなみに1番上、太もも部分のベルクロの太い方は最初から切っています。
結局どれも同じぐらい伸びるので、伸び防止のベルクロは必要無いと思います。
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4.6/5
バイクを購入時に以前から興味があったクシタニ製品を物色中、発見。革製品だから防水ではないのかなと思っていたらまさかの防水使用可能な製品。見た目も好みだし防水使用できるしソールもビブラムソールだしということで即購入。シフトガードのパッド？は同梱されていてブーツの革の色と全く同じ質感。さすがです。使用してみると思っていた以上に柔らかく歩き易く、足にフィットします。バイクのシフト操作もしやすいです。長時間使用しても足が痛くならないし、蒸れなどもひどくないです。耐久性ですが、現在、週１から２回のツーリングに２年ほど使用して、少々の擦れ傷は有りますが、性能面は全く問題ありません。むしろ味が出てきたと思います。使用感、装着感は個人差があるので実物を手に取り試着した方がいいでしょう。お高いし。
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ちくわさん（インプレ投稿数：
1件
/ Myバイク： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
| STREET TRIPLE RS
| R1250GS Adventure
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
トップケースはTRAX ADVENTUREです
アフリカツインアドベンチャースポーツに取り付けました。私は専門的な知識や経験はありませんが、説明書を見ながら（英語はわからないので図のみの理解）で３０分ほどで取り付けできました。六角レンチとスパナがあればできます。トップケースの取り外しも簡単で、トップケースをつけていない時もかっこいいです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょっと高いけど、満足です。
前方のステー部分がサイドカバーに当たってるけど特に気にしてません。
説明書が丁寧で分かりやすく、10分ほどで装着できました。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 履き心地 | 5 |
バイクをVストロームにしたので、ツーリング用のブーツとして購入しました。
履いてみると、思ったよりもスネ部分が長いです。モトクロスブーツとまではいきませんが、かなりスネまでガードしてくれます。
それまで履いていたのがガエルネのタフギアフラットだったので、比較するとだいぶブーツ感があります。
操作性はガエルネのタフギアよりは劣りますが、モトクロスブーツよりは操作性が良いです。
オンロードスポーツバイクで頻繁にシフトチェンジを繰り返すようなライディングには向いてないと感じました。
とはいえブーツとしての安心感は高いですし、最初から柔らかくて履きやすいのは特筆です。ソールもフラットではないので、足場が悪いところでも歩きやすいです。履き心地は柔らかいので、アスファルトでもゴツゴツ感はないです
何よりアドベンチャーバイクに見た目があっているので、履いていると何となくそれっぽく見えるのが良いですね。
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