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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
手首まであり暖かいです
洗い表記がシールで引っ付いてます
袋(表)
袋(裏)
履き心地良いです。手首まであり暖かいです。
薄手なのでグローブの邪魔にならず、操作に支障なし。
真冬には厳しいですが、秋口には使えると思います。
ちなみに、手首から中指まで19.5cm、Lサイズでピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 4 |
前袷せのファスナー部分
コンプレッションバックに収納したサイズ比較 (YAR19の上着とほぼ同じ大きさ)
Y’S GEARの前機種のYAR19から買い替えたばかりなので、YAR19との比較で評価です。
・スリーブダブルガードは前機種のYAR19にもあり、皮手袋から袖口への浸水を防いでくれます。このスーツを買った最大の理由は、この機能がある事です。
・ファスナーが普通の布地になっているのは、ちょっとマイナス評価(YAR19では防水ファスナーだったので)。確かに防水ファスナーは使いにくく、この普通ファスナーで防水が保てれば良いのですが、前袷せのフラップの隙間から雨が吹き込まないか不安。
・収納したときの嵩は前機種のYAR19の約半分。これは素材の進化で軽量化できたのか、防水性能に影響しているのかは、これからの評価です。
台風接近前の強風少雨の中での使用では特に問題はありません。が、これは自分のバイク(NC750X)のウィンドスクリーンのおかげかもしれず、特にファスナー部の仕様は他の人に無条件で推薦は難しいと思い、デザインは星1つ減しています。
その代わり、スリーブダブルガードはお勧めです。（他のメーカーにも広まれば良いのに）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
学生時代の九州ツーリングのために購入しました。
ツーリングマップル頼りのツーリングにはピッタリです。
マップ専用とまでは言いませんが薄いので荷物はたくさんはいりませんね。
全体的な作りは丈夫そうですし、ラインカバーも付属するので良いものです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
ハイエースのバンのナローで使っています。車体に加工しないで付けれるのでそこは良いです。ギリギリフルサイズオフロードバイクを縦に真っ直ぐ積めます。リアシートに付けるタイプだとフルサイズは斜めに積まないと入らなかったので追加購入しました。
スーパーglの前にずらせるリアシートだとダイレクトキットじゃなくても多分真っ直ぐ入りそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
Mサイズでちょうど良いけど
顎ひもが短くて目いっぱい伸ばしてもきつい
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
春先にメッシュジャケット買ったけど蒸し暑い。
安全第一だけど熱中症で立ちごけしそうだ。
悩んで悩んで夏が終わりそうだけど、買いまぁ?、す！「ポチッ！」
軽い、涼しい。ベストだから袖ないねー。
タイチのハンガー、付いて来たー。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 2 |
二の腕が、
メッシュベストと合わせて購入。涼しい！
バイクを降りたら半袖になりたい。
吸汗速乾っぽい生地と裏面メッシュで蒸れを軽減。
欠点
①ワンサイズ、二の腕が締め付けられて痒くなる。
②二の腕がチラリと出てしまう。
③袖口が少し短くショートグローブでは手首だけ日に焼けしてしまう。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
吸汗速乾っぽい生地と裏面メッシュで蒸れを軽減、
スタンダードなジーンズで目立たない。
安全運転講習会で丸一日使用したがズレは感じない。
買い物にチョイ走りするのにライダーっぽく無い支度をしたいけどガードは欲しい。RSタイチさんのプロテクターは評判いいのでウェアに合わせて統一チョイス。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
パッケージです
こんな感じです
ジャケットに装着してみました
スナップボタンで長さ調節
ジャケットとパンツが合体
【購入したきっかけは？】
先月、コミネ : スポーツライディングレザーメッシュパンツとRスペックメッシュジャケットを購入しました。購入したメッシュパンツとメッシュジャケットにはコネクションジッパーと言う機能があります。このジッパーを利用しパンツとジャケットが接続できます。(コミネのジャケット全てにジッパー機能はありません。購入する際は、確認して下さい。) しかし、ここで問題が…ジャケットとパンツ共に同社の製品ではありますが、コネクションジッパーの種類が異なり、接続ができませんでした。そんな時に異なるジッパー同士を接続できる製品が「コネクションジッパーアダプター」です。ただ他のユーザーさんのコメントにもあります「コミネ製品なら全てのジャケットとパンツのジッパーを汎用にしてもらえれば…」と私も思いました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ジッパータイプAのジャケットとタイプBのパンツ、タイプBのジャケットとタイプAのパンツをそれぞれ接続できる2種類のアダプターが同梱されていましたので、先月購入したスポーツライディングレザーメッシュパンツとRスペックメッシュジャケットを接続できました。又、スナップボタンで長さ調節ができるので全てのサイズに対応しています。しかし終端部を折り曲げスナップボタンで固定するので右下腹部辺り(盲腸辺りかなぁ)に厚みを感じました。
【その他】
コネクションジッパーアダプターで接続されたスポーツライディングレザーメッシュパンツとRスペックメッシジャケットを試着した際に思った事は…
【メリット】
(１)レーシングスーツのようになる
(２)メッシュパンツが下がらない
【デメリット】
(１)ツナギのように着にくい
(２)急に大をしたい時は冷や汗もの
【参考】
私の購入したメッシュジャケットのサイズはXL メッシュパンツは2XLです。コネクションジッパーアダプターの説明欄にジャケットとパンツは同サイズを推奨されていましたが、私の若干異なるサイズでもいけました。極端にサイズ差があるとダメなのかなぁ…と思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
作りはしっかりしており安心感はある。
写真のようにトップボックスを低い位置で取り付けたかったため、最も低いキャリアである純正を選択した。
（モノキーGIVIだが汎用ベースを使ったため低く抑えられている）
取付に関し、
何の準備もなく、グラブバーへ直接つけてみたところ、一つの穴にボルトが入らなくなった。
その後、
グラブバーを外してキャリアをまず仮止め、キャリアを仮止めしたグラブバーを車体に取り付け、本締めをしてようやくついた。
純正どおしの部品のはずだがこんなものでしょうか ということで取り付けやすさを低くしている。
注意点
取付の際、グラブバーを仮止めにするとテールカウルにキャリアが当たり気づつける恐れがあるので養生必要。
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