2年間使用。取り付け方はyoutubeのRUSH CUSTOMのチャンネルを見ながら取り付け。リアキャリアにはTANAXの65�gバック。サイドキャリアにはTANAXの30�gバックをつけたが、歪みたわみも出ず、安心して積載できた。立ち転け時にも破損も無く非常に丈夫。ネジ穴やネジの長さのズレや不足商品などは無く、満足して使用した。気になる点は重量。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラの車検証ケースを手に入れて、まず目を引くのはその鮮やかな赤色だ。いかにもヨシムラらしい存在感があり、地味になりがちな車載書類に華を添えてくれる。
実際に手に取ってみると、電子車検証のために作られただけあってサイズ感が絶妙だ。従来の大きな車検証入れを無理やり押し込んでいたストレスから解放され、シート下の限られたスペースにスッキリ収まるのが心地よい。素材のPVCは適度な厚みがあって頼もしく、ファスナーが短辺側にあるおかげで、くるくると丸めて収納しても浸水の心配が少ない設計には、ライダー目線のこだわりを感じる。
【届いたものはイメージりでしたか？】
通使い始めは少し素材が硬く、入れる際にコツがいるが、一度収めてしまえばこれほど安心感のあるケースは他にない。愛車のメンテナンスノートと一緒に並べておくだけで、所有感が満たされる一品だ。
【取付けは難しかったですか？】
あくまで電子車検証を保護することに特化した単機能のアイテムであり、余計なものを削ぎ落としたヨシムラらしい割り切った仕様と言える。一緒に収納することは困難: 多くのメーカーのメンテナンスノートは電子車検証よりも一回り以上大きいため、このケースの中にノートを収めることはできません。
役割の分担: このケースはあくまで「電子車検証」を水濡れや汚れから保護するための専用品です。メンテナンスノートや取扱説明書は、別途Webike などのショップで扱っているようなマチ付きのマルチケース
【使ってみていかがでしたか？】
まず、素材の硬さと出し入れのしにくさです。防水性を高めるための厚手なPVC素材ゆえに、新品のうちはかなりタイトです。電子車検証をスムーズに入れようとすると、素材が突っ張ってしまい、無理に押し込むと大切なICタグを傷めないか少し神経を使います。
次に、収納力の低さです。電子車検証に特化したジャストサイズなので、自賠責保険の証明書や任意保険の書類、メンテナンスノートなどをひとまとめに管理したい人には小さすぎます。無理に入れるとパンパンに膨らんでしまい、スタイリッシュさが損なわれるのが難点です。
【付属品はついていましたか？】
車体に固定するためのベルトやマジックテープなども付いていないため、基本的にはシート下の書類入れや市販のツールポーチにそのまま放り込んで使うスタイルになる。もし車体のどこかに括り付けたいのであれば、自分で結束バンドやカラビナを用意して工夫する必要がある。
【期待外れな点はありましたか？】
また、カラーバリエーションによる色移りの可能性も否定できません。特に鮮やかなレッドは、長期間シート下の高温多湿な環境に置くと、他の書類や車体パーツに色が写ってしまう恐れがあるため、保管場所には少し気を配る必要がありそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【何が購入の決め手になりましたか？】
家に余ってたBremboオイルタンクカバーを使用してきましたが、ここ最近、へたってきたので、デザインに一目惚れしたマジカルレーシングのリストバンドに買い替えました。
今まで使っていたBremboオイルタンクカバーは70×70mmとMT09のオイルタンクには若干大きいサイズでしたが、マジカルレーシングのリストバンドは50mm×78mmでジャストサイズでした。
製品はパイル生地にマジカルレーシングのロゴ刺繍！凄くカッコいいですよ

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旧タイプを便利に使っていましたので、新製品が出たということで更なる効果を求めて購入しました。

最初に使ってみた印象としては、風量は強いのに音はそれほど大きくないなということです。
旧タイプはダクトのような音がしていて少しうるさいなという印象でしたが、新製品は標準モードだと風の音があまり気になりません。また風力も強くなっているということで短時間で完走できるのも良いところです。
旧タイプはUSB-Aのコネクタでしたが、新タイプはUSB-Cになり、モバイルバッテリーでも利用できるということで、持ち運ぶことはないでしょうけれども、屋外などで使いたい時には良いかもしれません。

実は新製品の使いにくいところもないわけではありません。
旧製品は送風口が狭かったので、顎ストラップを中に入れたまま乾燥をさせることができましたが、新製品は送風口に干渉してしまうため、外にださなければなりません。SHOEIのヘルメットでは少し邪魔になっているのと、それをすることで収まりが悪くなってズレてしまうという問題もあります。

イオン消臭も効果的で、オゾンよりはヘルメットへの影響が少ないというのも安心できます。
旧製品よりもイオン消臭効果も高くなっているように思います。

設置面積や大きさもほとんど差がなく、これまで通り高機能が利用できることに期待しています。

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【使用状況を教えてください】
いざという時に電池が生きているかを常に気にし続けなければならない点です。
バイクのシート下は、夏場だとサウナのような熱さになります。そんな過酷な環境に電池を入れっぱなしにするのは、液漏れのリスクが常に付きまといます。かといって、電池を抜いて別々に保管しておくと、パニック状態の路上で「暗い中、手袋を脱いで電池を3本入れる」なんて作業ができるとは思えません。この「管理の手間」は、USB充電式などが主流の現代では少し古臭く、面倒に感じてしまいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、箱から出した瞬間に「え、これだけでいいの？」と思うほどコンパクトです。手のひらにすっぽり収まるサイズ感で、厚みもそれほどありません。
これまでは「高速に乗るなら三角表示板を積まなきゃ…でも場所がないし重いし…」と諦めていたのですが、これならシート下の隙間や、ジャケットの胸ポケットにすら入ります。この「持っていくハードル」の低さは、荷物を極限まで減らしたいライダーには革命的です。
【取付けは難しかったですか？】
一番感心したのは、専用のシリコンベルトです。
緊急時、路肩で焦っている時にネジを回したり吸盤を貼ったりするのは現実的じゃありませんよね。これは、ミラーにくるっと回してパチンと引っ掛けるだけ。
私のバイク（カウルミラー）でも、友人のネイキッド（丸形ミラー）でも、形を選ばず数秒でガッチリ固定できました。これならグローブをはめたままでも操作できそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
スイッチを長押ししてみると、昼間でも「うわっ」と目をそらすほどの鮮烈な紫色の光が点滅します。
昼間の炎天下でも、これならかなり遠くから認識してもらえる確信が持てます。夜間なら800m先まで届くというスペックも、この光量を見れば納得。後続車に「何か異常がある」と一瞬で気づかせるパワーがあります。
【付属品はついていましたか？】
電池は別売り！: 買ってすぐ使おうと思ったら電池（単4×3本）が入っていなくて焦りました。購入後、まずは電池を入れて、実際に1回点滅させてみることを強くおすすめします。
防水だけど過信は禁物: 防滴仕様ですが、水没はNG。土砂降りの時は、できるだけ水がかかりにくい角度で固定するのが良さそうです。
電池の液漏れ注意: ずっと積みっぱなしにするものなので、1年に1回は「車検」のつもりで電池の状態をチェックしたほうが安心ですね。
【期待外れな点はありましたか？】
「お守り」として持つにはこれ以上ないアイテムです。使う機会がないのが一番ですが、バッグの隅にこれがあるだけで、高速道路の走行時の安心感が段違いに変わりました。液漏れのリスク: バイクのシート下は夏場、かなりの高温になります。入れっぱなしにしていると電池が液漏れして、いざという時に壊れて使えない可能性があります。
電池切れの不安: 使う機会が数年ないこともザラですが、放電は進みます。「1年に1回は点検・交換」というタスクを忘れると、ただのプラスチックの塊になってしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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スマホをナビにして使用していたが夏場の暑い日に突然スマホが調子悪くのを経験して今年は、暑くなる前にスマートライドモニター購入を決めました。使用してみて、スマホのアプリがスマートライドモニターに出て操作しやすくナビも見やすく購入して正解です。

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春夏のジャケットにぴったり。
メッシュ箇所から風を感じるので暑くなってきた時期にちょうどいいです。
フードを外して使える点と、タイチのハンガーなのも地味に嬉しいポイント。

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リピートです。

ハンドル切った停車姿勢に合わせてあり、
ジクサー250に、
キャリアボックス42Lとサイド布製バック付けた状態で
カバー出来てます。

ビニル製カバーは、紫外線で劣化するものなので、
定期購入すべきものだと思います。

太陽光当たるところが見事に劣化して
裂けます。

高すぎなく、性能相当の価格帯だと思います。
消耗品なので、安い時が有れば買っておくのが良い買い方でしょうか。

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【使用状況を教えてください】

ヘルメットにカチッと装着するだけで録画が始まる自動電源オン・オフ機能です。ツーリングのたびにスイッチを操作したり、録画漏れを心配したりする必要がなくなるのは、心理的にとても楽です。配線作業が一切不要な本体一体型なので、複数のバイクを所有している人でもマウントさえ付けておけば簡単に使い回せるのが大きなメリットです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

画質についても妥協がなく、前後ともに2Kの高解像度で記録できるため、万が一の際のナンバープレート視認性も信頼できます。バッテリーだけで4時間以上持つスタミナがあれば、日帰りのショートツーリングなら十分カバーできますし、スマホアプリでその場ですぐに映像を確認できる現代的な使い勝手の良さも光ります。

【使ってみていかがでしたか？】

これ一台で前後をカバーでき、操作の手間も最小限。まさに、走ることに集中したいライダーにとって理想的なドライブレコーダーと言えるでしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】

一般的なバイク用ドラレコだと、シートを外してバッテリーから配線を引き回したり、カウルをバラしてカメラを固定したりと、ショップに頼まなければ数時間はかかる重労働です。しかし、このモデルは強力な両面テープでマウントを貼るだけ。DIYが苦手な人でも、スマホの保護フィルムを貼るような感覚で、わずか数分で作業が終わってしまうのが本当に画期的です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

実際に走ってみると、ヘルメットの横に重さを感じるかと思いきや、約145gと軽量なので首への負担もほとんど気になりません。むしろ、配線がないことでバイクから降りたときもケーブルに縛られず、そのまま歩いていける自由さは、一度味わうと配線式には戻れない快適さがあります。
唯一気をつけるべきは、最初の貼り付け位置くらいです。一度ガッチリ固まると位置修正が大変なので、そこだけ慎重に決めれば、あとは「カチッ」とハメるだけの極楽ツーリングが待っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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機能を考えたらかなりリーズナブルなので購入。
付属の取説だと説明が足りない部分があると感じました。

充電用のUSBケーブルは付属品であれば問題ないのですが､
市販のケーブルでは奥まで差し込めない場合が多そうです。
USBケーブル購入時には形状に気をつける必要があります。

総合的に良い商品だと思います。

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