4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用していたバッテリーが弱ってきたので、買い替えしました。以前のバッテリーより容量が大きくなった分一回り大きくなっているので、手袋の収納スペースにギリギリ入る状況です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒い部分がペリペリ剥がれてきたので交換です、購入時と同じ35を選びました。
31を選ぼうかと迷いましたが、新品の感覚をもう一度味わう為に35にしました。
ヘタるまではアンパン◯◯でしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
所有バイクにマウントバーを取り付けてLEAD工業の冒険大陸という商品名のスマホケースを購入し「さあ、取り付けよう!」と箱から出してみたらスマホケース単体のみで取り付けステーが入っていない!?
パッケージ裏の説明文を読んでみたら「取り付けステーはお好みのモノを別途購入してください」的な事が書いてあったので再びWebikeさんの商品紹介欄で自分で使うにあたって都合の良さそうな本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄に掲載されている画像そのままって感じです。
ハンドルやマントバ―に固定し易いクランプと好きな角度に動かせる関節上の機構が備わっている商品で、クランプ部から約6cm程の高さが出ます。
ほとんどの部品がプラスチックですが、ある程度強度もありそうでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルやマウントバー等の好きな場所(走行時に支障をきたさない場所)にクランプ部を固定して(ネジの締め込み過ぎに注意してください)、この商品に対応しているスマホケース等の上物を取り付け、好みな角度に調整して固定すれば良いだけなので簡単な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
22mm前後のパイプ状の場所ならば大抵の場所に取付できるので汎用性が高く、上部の可動範囲も広いので使い勝手がとても良いです。
各部の素材がプラスチックなので、締め込み時のトルク管理は慎重に、男性が力任せに締め込めば壊れます。
【付属品はついていましたか?】
取り付け用ステー本体と簡易的な説明書・仕様書のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
LEAD工業の「冒険大陸」ようの取り付けステーは本商品以外にも数種類販売されていますので、各自で使用目的にあった商品を選んで購入してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた通り、適正な締め付けトルクで固定してください。
特に冬場のプラスチックは締め付けすぎると意外と簡単に割れます、ネジロック剤等を併用するなどして上手く取り付けてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書があります、初めて取り付ける方は良く読んでから作業しましょう。
【注意点】
上の方に所々記載した内容を注意していただければ大丈夫だと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分が取り付けたいスマホケース等を一緒に購入しておけば時間ロスも無くスムーズに作業ができます。
【メーカーへの意見・要望】
これからも比較的リーズナブルな価格でのラインナップ展開をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
今までコミネのパンツを使ってましたが、ひざパッドの位置が合わず我慢して使ってました。
また、コミネマークにも少し抵抗があったので、今回の商品を購入してみました。
ひざパッドの位置がバッチリで、冬もインナー併用で大丈夫なので夏以外は愛用出来そうです。
唯一の不満は、ウエストのボタンです。これは、コミネのようにフックと併用にしてほしかった。 昼食後にお腹に力をいれると弾けてしまうことがあり、気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ラムマウントの普通のアームを使っていましたが、今までのハンドルにマウントしていたものをフェアリングブラケットに移植したことにより、アームの長さが逆に取り回しの邪魔になり、また、重いことから、振動や衝撃でアームの角度が変わってしまうことがありました。
そんなことからショートアームに変更。取り回しも無理矢理感がでないし、なんといっても軽量になり、ベース部分の負荷軽減にもなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
・約8年8万km(YZF-R25 半年1万km, 残りYZF-R6)の内2個使用
・取付箇所:何れもハンドルバーに土台を築いて装着。R25の時は確かニッシンのミラーホルダー。R6はCF POSHミラーホルダ(https://www.webike.net/sd/1125900/)とYAMAHA純正部品(https://www.webike.net/sd/25729937/)にM10ボール(https://www.webike.net/sd/24021956/)を装着しショートアーム(https://www.webike.net/sd/21313052/)にて取付けて使用
・使用機材
※Xperia 5 以前は記録がないのとスマホにあんまり興味もなかったため記憶もない
1.Xperia 5(docomo)約2年
2.Galaxy S21(docomo)約1年
2-1.DriveMan BS-8(https://www.webike.net/sd/23219567/)並行稼働
3.Xperia 5 iii(simフリー)約1年
4.Pixel 7 Pro(simフリー)約1年
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・シンプルな見た目と、多少荒い情報通りでイメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
・土台のボールさえ決まってしまえば、アーム部品は工具不要で締め付けも緩めも出来るため、容易
・ただしスマホを装着したうえでハンドルを左右にきってスクリーンなどとの干渉を確認する必要があるため付けてからの確認は必要
【使ってみていかがでしたか?】
・固定した後も若干左右に回転する遊びがあるが、走行中に回転するとかはなく使用上問題になることはなかった。
・使用したスマートフォンやカメラについて光学手振れ補正を積んでいるかは不明なものの、一度たりともカメラ廻りに不具合を感じたことはなかった
・4つの爪以外でゴムでスマホをさらに押さえつける部品も付属しているが、付けなくても落下とかはしたことがない。ただ念には念を入れる意味ではあり
・ゴム部だけで交換も可能で色も3色から選択が可能(https://www.webike.net/sd/24186773/)なため、何となく劣化が気になるときの出費は控えめ。接着剤も付属
・4つの爪で挟み込むため、スマートフォンの端の方にボタン(Xperiaのカメラ専用やiPhone 15Proのアクション)が存在している場合、位置を気にする必要がある。というかボタンが右側に2つのPixel7Proですらたまに押してた模様
・DrivemanBS-8(10も)の純正取り付けベースの金属部と、本製品の中心部のシールを剥がした時の部品のサイズが見事なくらい同じで適当な両面テープで金属部を分解し移植して貼り付けると、BS-8のオプションのハンドルマウントより遥かに頑丈で堅牢なマウントベースと化す。爪で挟み込んでさらに安定感を増すことも可
・シールの質感はYAMAHAの音叉ステッカーと似ているし、見た目も似ているが若干大きさが異なるため断念した気がする
【付属品はついていましたか?】
・製品画像に含まれるもので説明書などは一切なし
【期待外れな点はありましたか?】
・特になし。ただし事前情報でアメリカ産だかで軍にも使われているが製品の見た目にはそんなにこだわってない作りという事前情報ありきのため、知らなかったら悲しんでサインハウスに走っていたかもしれない
元々ミノウラの樹脂だけで構成されたホルダーを使用していたが、スマートフォン着脱の手間は遥かに軽減された。また、軍にも使われている謳い文句は振動多数なバイクでも安心感につながっていた気がする。
手振れ補正問題に遭遇したこともなく、スマートフォン側にボタンが増えなければ愛用し続けていたであろう製品。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
新しくバイクを購入したのて、気分的にヘルメット(Z-8)も新調。
今まで使用していた、ジェットヘルメット(J-FORCE4)と比較したら、少し窮屈ですが、しっかりとホールドされている安心感があります。
何より、バサルトグレーはカッコいい!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
174cm 64kg、Lサイズ購入。
バイクウェアの中で見た目は大分良い。
ただし防風防水のためか生地が硬くゴワつきがあり着心地は良いとは言えない、元々タイトなデザインのうえ付属インナーを着用するとワンサイズ小さい物になる感じで動き易いとは言えない。あとジッパーカバー?のボタンを留めないとボタンがタンクを傷つけるので注意。
見た目をとるなら通常の服サイズでインナー付けた時は小さめになると思ってよいかと。
否定的なようだが見た目はとても良いので街乗りやショートツーリングにはもっぱらコレがお気に入りです。
個人的には夏用・冬用のジャケットを持っていて見た目の良い春秋物が欲しいならとてもお勧め。
胸プロテクターはコミネのSK-693インナープロテクターの物が流用出来ました。
付属インナー着用後は厚着しにくいため電熱装備を考えて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
モノロックケースの中では最大容量を誇るB47、大型バイクに付けても違和感ありません。
容量は必要十分で、自分はヘルメット+工具類をまとめた袋+書類を入れてあります。
サイドケースもありますが、普段はこの1つで事足ります。
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サイドケースとの併用可能です。
難点は、鍵が1つ増えることぐらいでしょうか…。
自分はトップケースを常用し、サイドケースは必要時のみ取り付けています。
有難うございます。検討します。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
頭廻り58CM GT-air XLからの買い替えで、 同じくXLを購入。
眼鏡をしているので、前のヘルメットは差し込みが少し難しく頭の形もあっていなかったが、リュウキはOK。
少しおもちゃみたいな感じがするが、使用してみたらすごく楽に操作できる。
車両が400Xなので、アドベンチャータイプも考えたが、横幅が合わなくて断念。
気に入っています。
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